Проект BELLE: Магазин у депо як ключ до поширення електроавтомобілів

Зображення: MAN (символічне зображення)

Дослідницький та демонстраційний проєкт BELLE з електрифікації депо завершився після багаторічної роботи. У жовтні вісім партнерів проєкту представили результати щодо використання батарейних важких комерційних автомобілів та інфраструктури зарядки в депо.

Цей проєкт, який фінансувалося Федеральним міністерством транспорту, мав на меті розробити практичні рішення та надати корисні рекомендації для компаній та державних установ. Основною увагою були приділені технічне проектування інфраструктури зарядки, управління навантаженням та процесом зарядки, інтеграція електричних вантажівок у існуючі бізнес-процеси, а також економічні аспекти.

Одним із ключових результатів проекту є те, що успіх переходу на електропривод у вантажних перевезеннях залежить не лише від самого транспортного засобу. За словами керівників проекту, вирішальну роль відіграють ефективна енергетична та зарядна інфраструктура, а також розумні бізнес-процеси.

Дослідження на основі реальних прикладів використання показують, що зарядка на складі є вирішальною умовою для поширення батарейних вантажних автомобілів на ринку. Оскільки наразі більшість процедур зарядки відбувається на територіях підприємств, вони все більше виконують функцію енергетичних хабів.

Ще один результат стосується економічності: електроавтомобілі на батареях вже сьогодні можна економічно експлуатувати у багатьох сферах застосування. Додаткові можливості надає використання квот на викиди парникових газів та відкриття інфраструктури для зарядки третім сторонам. У майбутньому надання гнучкості електроенергетичній системі також може принести економічні переваги.

Результати проекту BELLE мають допомогти компаніям та операторам флотів у плануванні та реалізації власних стратегій електрифікації. Окрім потужних підключень до мережі та відповідної інфраструктури для зарядки, важливими є також бізнес-процеси, вимоги до місцезнаходження та інтегровані системи керування зарядкою та енергією. Результати проекту також показують, що електроавтомобілі вже сьогодні можуть значно сприяти декарбонізації транспорту як у регіональних, так і в дальніх перевезеннях.

Також цікаво

Про автора

Томас Лангенбухер — експерт з електромобільності, який має досвід роботи в автомобільній промисловості та фінансовому секторі. З 2011 року він публікує статті на сайті ecomento.de про електромобілі, стали технології та рішення в галузі мобільності. Дізнайтеся більше.

Інтеракція читачів