Nissan хоче, щоб ви розслабилися завдяки своєму новому електричному кемпер-фургону, який вміщує 4 особи та має дальність поїздки 408 миль.

Nissan об’єднав зусилля з німецьким виробником кемперів Eifelland, щоб перетворити електричний фургон Interstar-e на домівку на колесах.

Його акумулятор ємністю 87 кВт·год забезпечує дальність поїздки до 408 миль за стандартом WLTP та живить індукційну плиту, холодильник та обігрівач.

Цей кемпер вартістю близько 103 000 доларів (89 900 євро) не потрапить до США.

Nissan співпрацює з німецькою компанією Eifelland, щоб створити версію свого електричного фургона Interstar-e, призначену для проживання чотирьох осіб. Ззовні він схожий на звичайний фургон Nissan, але всередині у нього набагато більше функцій. Завдяки акумуляторній батареї ємністю 87 кВт·год він має достатню дальність поїздки, щоб слугувати придатним кемпером, водночас забезпечуючи достатню кількість енергії для роботи додаткових пристроїв без необхідності зовнішнього джерела живлення. Його називають Nissan Interstar-e Relax, і схоже, він дозволить пасажирам саме це робити.

Спочатку поговоримо про акумулятор. Акумулятор моделі Relax ємністю 87 кВт·год достатній для досягнення дальності їзди 408 миль за стандартом WLTP, що, ймовірно, підходить більшості власників кемпер-фургонів. Деякі дизельні кемпери мають більшу дальність їзди та можуть швидше заправлятися у зручніших місцях, але 408 миль за європейськими стандартами має відповідати потребам більшості людей. Якщо цього недостатньо, Relax може заряджатися зі швидкістю 130 кВт, проте Nissan не вказує, наскільки швидко відбудеться зарядка на 10–80%.

Фото: Nissan

Однією з причин такої великої дальності їзди у Relax є потужність двигуна, а точніше її брак. Завдяки одному електродвигуну кемпер Nissan має лише 143 кінські сили та крутний момент 221 фунт-фут. Очікуйте дуже повільний час прискорення від 0 до 60 миль/год.

Проте швидкість — це не головна риса моделі Relax. Це вже видно з назви. Щоб забезпечити комфорт пасажирам, цей великий Nissan є кращим за багато квартир у Нью-Йорку, а ще й просторішим. У ньому є невелика кухня, двоспальне ліжко та місце для зберігання під ліжком. Передні сидіння можна повертати назад, щоб вони були спрямовані до кухні (звісно, коли автомобіль припаркований), а задні сидіння можна переміщувати вздовж напрямних по всій житловій зоні або навіть виймати повністю. Він справді кращий за мою першу квартиру: там є справжні дерев’яні шафи та стільниці, холодильник об’ємом 90 літрів та індукційна плита.

Фото: Nissan

Що ви думаєте?

Коли ви використовуєте Relax як кемпер, а не фургон, його акумуляторна батарея живить усі пристрої всередині. Це може бути трохи складно залежно від дальності поїздки, але це усуває потребу в зовнішньому джерелі живлення. Заряджання значно полегшує ситуацію, адже не доводиться турбуватися про вичерпання заряду. Крім того, у ньому використовуються пристрої з досить низьким енергоспоживанням, наприклад допоміжний обігрівач Truma-Eezy.

Фото: Nissan

Це здається дуже цікавим способом подорожувати. Його ціна у 103 479 доларів (89 900 євро) здається досить високою, і, схоже, він не потрапить на ринок США, але принаймні він забезпечує всі комфорти без використання власних викопних палив.

Ось кілька пов’язаних статей