Німеччина. Водії електромобілів роблять 2/3 зарядок у одного оператора. Вони відвідують лише 3 мережі. У початківців ще менше: 2,4 мережі.

З дослідження Uscale серед 2 507 німецьких водіїв, які користуються електромобілями та заряджають їх у публічних зарядних станціях, випливає, що перевтому від великої кількості додатків для заряджання є початковою та тимчасовою. Досвідчені користувачі електромобілів використовують лише три мережі, причому 2/3 сеансів поповнення енергії відбуваються у одного, улюбленого оператора. Люди, які тільки починають користуватися електромобілями, ознайомлюються ще з меншою кількістю мереж зарядних станцій, адже у них середнє значення становить лише 2,4 оператора.

У вас багато додатків для заряджання? Ви журналіст, інфлюенсер, тестувальник або, рідше, звичайний користувач?

Дослідження було проведено у липні 2026 року на ринку, який значно більш розвинений за польський щодо купівлі електромобілів – а саме, як ми вже згадували, у Німеччині. Виявилося, що водії електромобілів найчастіше обирають мережі зарядних станцій, якими керують енергетичні оператори (EnBW mobility+, E.on Drive, Ewe Go; джерело). Тож якщо PGE чи Tauron нехтуватимуть цим ринком, вони вже зараз можуть почати оцінювати мільярди злотих, які втрачають. Плюс у тому, що Польща відстає від Німеччини приблизно на сім років, тож енергетичні компанії мають час, щоб надолужити втрати.

Німецькі водії найчастіше обирають мережі зарядних станцій, якими керують електроенергетичні оператори

На другому місці серед найпопулярніших операторів опинилися компанії з нафтохімічної промисловості (Aral Pulse, Shell Recharge). Лише третє місце посіли абонементи, які пропонують виробники автомобілів. Їхньою основною перевагою є інтеграція з автомобілями, тобто можливість вибору з мультимедійної системи авто. Ще далі знаходяться компанії, які займаються виключно мережами зарядних станцій, адже Ionity, Fastned чи Allego посіли лише четверте місце. Винятком тут є Tesla – 88 відсотків покупців автомобілів цього бренду користуються Superchargers.

Послуги заряджання, які пропонують муніципалітети та незалежні оператори роумінгу, відіграють все меншу роль, тоді як зростає значення послуг, що надаються в рамках іншої діяльності: магазинів Lidla, Aldi, мережі Edeka. Серед найважливіших факторів при виборі зарядної станції називають: 1/ гарне розташування [location, location, location… – прим. ред.], 2/ високий рівень надійності та 3/ зручний у використанні додаток. Ціни відіграють значну роль при виборі оператора, але згодом стають менш важливими.

Що стосується вражень від використання, найкраще оцінені послуги, які надають виробники автомобілів (53 бали). Одразу після них йдуть Tesla (52 бали), Ionity (49 балів), Shell Recharge (48 балів) та Aral Pulse (47 балів). Варто зазначити, що серед покупців Tesla оператор Tesla отримує рекордні 62 бали – і це не дивно, враховуючи простоту користування, безпроблемність та легкість розрахунків. EnBW mobility+ обирається завдяки великій кількості зарядних станцій, а Aldi та Lidl приваблюють клієнтів низькими цінами.

Примітка редакції Elektrowozu: у Польщі, як завжди, ситуація хаотична. У видавничій галузі було так само.

Оцінка статті

Оцінка читачів

[Сума: 3 голоси Середнє: 5]

Не пропустіть нові матеріали – НАТИСНІТЬ та ПІДПИСАТИСЯ на Elektrowoz.pl у Google News. Вас також можуть зацікавити наступні оголошення: