MG4 стане двома автомобілями – найдешевший коштуватиме менше 200 000 крон.
Нові MG4 Urban мають передній привід, дальність їзди 325 кілометрів та початкову ціну 199 900 крон. Якщо підняти ціну на 100 000, то версія з заднім приводом також отримує покращення – дальність їзди становить 545 кілометрів.
14.10.2026 15:19 | Оновлено 15:27
MG4 вже давно належить до найбільш доступних електромобілів у Норвегії, і компанія MG повідомляє, що з моменту запуску було продано понад 8000 одиниць.
Ця модель продовжує добре продаватися: за даними OFV, у вересні було зареєстровано 219 нових MG4.
Зараз MG розширює лінійку моделей у обох напрямках: новий та дуже недорогий MG4 Urban вже є у Норвегії та майже готовий до доставки, тоді як оновлена версія з підвищеною дальністю їзди відомого MG4 буде доставлена до кінця року.
Одна назва – два різні автомобілі
MG4 Urban — це не просто спрощена версія MG4, яку ми знаємо раніше. Він базується на новій платформі E3 та має передню приводну систему.
Іронічно те, що саме найдешевша модель із назвою Urban є найбільшою за розмірами.
Його довжина становить 4,40 метра, що на приблизно одинадцять сантиметрів більше, ніж у звичайного MG4.
Відомий MG4 зберігає більш спортивну платформу MSP та задню приводну систему. Тут насамперед оновлено інтер’єр, оснащення, системи допомоги водієві та запас ходу.
MG4 Urban
Новий MG4
Ціна від
199.900 крон
299.900 крон
Акумулятор
43 кВт·год LFP
77 кВт·год NCM
Запас ходу
325 км
545 км
Потужність
150 к.с.
245 к.с.
Привід
Передній привод
Задній привод
Швидка зарядка
82 кВт
144 кВт
10–80 відсотків
28 хвилин
40 хвилин
Urban конкурує за ціною
MG4 Urban Comfort має акумулятор типу LFP потужністю 43 кВт, 150 к.с. та дальність їзди до 325 кілометрів за стандартом WLTP.
Швидка зарядка досягає 82 кВ, а зарядка від 10 до 80 відсотків займає 28 хвилин.
Тепловий насос, швидке опалення та кондиціонування, бездротові системи Apple CarPlay та Android Auto, адаптивний круїз-контроль та функція V2L (що дозволяє використовувати автомобіль як джерело електроенергії для електричних пристроїв) є стандартними.
MG вказує об’єм багажного відділення у 577 літрів. Ця цифра включає 98 літрів під підлогою, причому об’єм вимірюється аж до самого даху. Тому його не можна прямо порівнювати з усіма звичайними показниками об’єму багажника, які наводять виробники.
Автомобіль може тягнути причеп вагою до 500 кілограмів, а дозволена вага на дах становить 75 кілограмів.
Лише один електромобіль дешевший
З початковою ціною 199 900 крон MG4 Urban знаходиться у самому нижньому сегменті цінової схеми на норвезькому ринку нових автомобілів.
Dongfeng Box залишається дешевшим, з початковою ціною 189.900 крон. Однак запас ходу цього автомобіля становить лише 240 кілометрів, і він на 36 сантиметрів коротший за MG.
Найближчим конкурентом, мабуть, є Aion UT City, який коштує 229.990 крон та має заявлений запас ходу 320 кілометрів.
Схожість не обмежується лише ціною та запасом ходу: завдяки заокругленій формі, коротким крилам та гладкому передньому елементу обидва автомобілі виглядають дуже схожими.
Citroën ë-C3 Max також має запас ходу 320 кілометрів, і зараз його ціна під час акції становить 229.900 крон.
Це щось нове у відомому MG4
Інша новина щодо MG4 – це, по суті, масштабне оновлення вже знайомого нам MG4, а не зовсім нове покоління.
Ззовні зміни обмежуються, зокрема, новим спойлером на даху, більш аеродинамічними 18-дюймовими дисками та новими кольорами лаку.
Але найбільші зміни ми бачимо всередині автомобіля. Дисплей водія збільшується з 7 до 10,25 дюймів, тоді як основний екран — з 10,25 до 12,8 дюймів.
MG також обіцяє м’якші матеріали, кращий простір для зберігання, бездротову зарядку телефону та бездротові функції Apple CarPlay та Android Auto.
Фізичні кнопки для регулювання температури та гучності залишилися. Це позитивно в часи, коли все більше функцій переходить у меню екрана.
Підігрів керма та сидінь, камера 360 градусів, функція V2L та оновлена версія MG Pilot є стандартом.
Нова улюблена функція системи допомоги водієві дозволяє зберігати бажані налаштування та відновлювати їх за два натискання. Це може стати значним покращенням, адже раніше ми критикували деякі з асистентів у MG4 за надмірну активність.
Набагато більша дальність їзди
Найвища версія оснащується акумулятором потужністю 77 кВт, двигуном на 245 к.с. та дальністю їзди 545 кілометрів. Розгін з нуля до ста відбувається за 6,2 секунди.
Ціна у 299.900 крон є на 10.000 крон нижчою за звичайну ціну сучасної версії MG4 Luxury з акумулятором потужністю 64 кВт, при цьому дальність їзди збільшується на 95 кілометрів.
Проте наразі попередня версія з акумулятором 64 кВт продається за акційною ціною 279.900 крон, тобто на 20.000 крон дешевше за нову модель.
Довший час зарядки
Нові MG4 мають максимальну потужність зарядки 144 кВ, і компанія MG стверджує, що зарядка від 10 до 80 відсотків триває близько 40 хвилин.
Це на кілька хвилин більше, ніж потужність у 64 кВт протягом дня, яка становить 31 хвилину та максимум 140 кВт. Новий акумулятор дійсно більший та здатний поглинати більше енергії протягом того ж відсоткового інтервалу, але 40 хвилин все одно не є надзвичайно швидким часом зарядки.
Можуть з’явитися інші версії
Наразі для Норвегії підтверджені лише Urban із акумулятором на 43 кВт та оновлена MG4 із акумулятором на 77 кВт.
Пізніше MG4 Urban також отримає так званий напівтвердий акумулятор – проміжне рішення між сучасними акумуляторами та справжніми твердотільними акумуляторами. Наразі невідомо, чи потрапить ця версія до Норвегії.
MG4 Urban вже є у наявності в Драммені, тоді як оновлена MG4 має бути поставлена до Норвегії до кінця року.
Ціни в будь-якому разі показують, що MG продовжуватиме конкурувати за допомогою тієї ж переваги, яка зробила первинну MG4 популярною: дуже велика кількість електроенергії за ці гроші.
Ще щось подібне?
Підпишіться на нашу розсилку
– отримуйте інформацію про електромобілі прямо у свою скриньку!
Також прочитайте
Стаття «MG4 стає двома автомобілями – найдешевший коштуватиме менше 200 000 крон» вперше опублікована на Norsk elbilforening.