Lucid знову атакує бізнес Robotaxi компанії Tesla

Стартап у сфері електромобілів Lucid прагне перевершити Tesla на її власній території, запровадивши новий план скорочення витрат з метою спрямування більше ресурсів на співпрацю з Uber, Nuro та партнером Hertz Oro у сфері Robotaxi (зрізано, надано Lucid Group).

Підтримайте роботу CleanTechnica через підписку на Substack, Patreon або Stripe. Допоможіть нам створювати якісний оригінальний контент щотижня, незважаючи на виклики, пов’язані з штучним інтелектом для збору контенту, антисоціальними мережами, інфляцією та іншими перешкодами.

Незважаючи на великий ажіотаж навколо Tesla Robotaxi (також відомого як Cybercab), конкуренти продовжують з’являтися. Серед останніх учасників, які прагнуть отримати частку в автопарку майбутнього з автономним керуванням, — Lucid Group, саудівсько-американський стартап у сфері електромобілів. Як не дивно, частиною плану є співпраця з одним із партнерів компанії Hertz, та самою компанією, яка колись уклала амбітну угоду з Tesla, але зазнала величезних збитків.

Ось і приходить Lucid Robotaxi

CleanTechnica виявила наміри Lucid створити Robotaxi ще у липні 2025 року, коли компанія об’єдналася з Uber та спеціалістами з робототехніки Nuro, щоб у 2026 році в одному з американських міст представити електромобілі Lucid із можливістю автономного керування 4-го рівня. Також були заплановані подальші кроки щодо введення у великих ринках США автопарку з 20 000 безводійних таксі Lucid.

Не гаючи часу, у вересні минулого року Nuro розпочала тестування першої партії автомобілів на своїй тестовій трасі в Лас-Вегасі, після чого провела тестові поїздки під наглядом у регіоні затоки Сан-Франциско, а до кінця року — без нагляду.

Виставка споживчої електроніки у січні 2026 року надала цим компаніям можливість детально продемонструвати свої технології автономного керування, зокрема сучасну систему датчиків у 360 градусів, яка включає камери, лідар та радар, а також простір для шести пасажирів та багажу.

Що робить тут Hertz?

З минулої осені план розширився до використання щонайменше 35 000 автомобілів марки Lucid для Uber, яка на сьогодні вже інвестувала 500 мільйонів доларів у цю компанію. Саудівська інвестиційна компанія Ayar Third Investment (партнер державного фонду капіталу PIF) також додала ще 550 мільйонів доларів.

30 квітня Hertz увійшла на ринок через свою дочірню компанію Oro Mobility, яка займається управлінням флотом водіїв та роботаксі. Hertz та Uber оприлюднили план у спільній прес-релізі, у якому описали запуск програм, що використовують систему Oro під керуванням водіїв, а також запуск підрозділу роботаксі цього стартапу у Сан-Франциско пізніше цього року.

«Завдяки партнерству з Uber Oro надаватиме масштабовані послуги з експлуатації та технічного обслуговування як для автономних, так і для транспортних засобів під керуванням водіїв у ключових ринках США, що відображає всебічність співпраці компаній у різних моделях мобільності», — пояснюють Hertz та Uber.

«Oro буде підтримувати програму автономних роботаксі Uber з використанням транспортних засобів Lucid, оснащених технологією Nuro AV, надаючи послуги щоденного управління автопарком, включаючи зарядку, технічне обслуговування, ремонт, чищення та підбір персоналу для депо», — додали обидві компанії.

Наступні кроки для Lucid

Lucid була створена у 2007 році, і, м’яко кажучи, їй доводилося дуже важко. Незважаючи на те, що компанія почала свою діяльність раніше за інших учасників ринку електромобілів, їй ледве вдалося знайти собі нішу на ринку США.

Проте Lucid все ж змогла збільшити свої продажі після того, як 30 вересня минулого року достроково закінчився федеральний податковий кредит на електромобілі — що стало досягненням, яке змогли повторити лише деякі автовиробники. Як зазначив у січні редактор CleanTechnica Захарі Шахан, кількість проданих SUV Lucid Gravity зросла на 912 одиниць у порівнянні з четвертим кварталом 2024 та четвертим кварталом 2025 року після закінчення податкового кредиту.

Загальна кількість проданих моделей Gravity у четвертому кварталі 2025 року все ще залишалась дуже мізерною — 1 142 автомобілі. Проте зростання краще, ніж спад. Кількість проданих седанів Lucid Air також зросла у порівнянні з попереднім роком: їх кількість збільшилася на 625 одиниць, досягнувши 3 188 автомобілів у четвертому кварталі 2025 року.

У огляді за другий квартал 2026 року, опублікованому на початку цього тижня, Lucid вказала на схожу тенденцію. Цього року у другому кварталі компанія виробила на 24% більше автомобілів, ніж минулого року, досягнувши позначки у 4 774 автомобілі. Крім того, у другому кварталі 2026 року Lucid поставила 3 953 автомобілі, що на 19% більше, ніж у другому кварталі 2025 року.

Lucid також зазначила, що могла б виробити більше електромобілів у другому кварталі, але вирішила не робити цього. «Компанія навмисно скоротила виробництво, щоб краще привести обсяги виробництва до очікуваного попиту, перетворити запаси на поставки та грошові кошти, а також покращити оборотний капітал», — пояснила Lucid.

Робіть з цього те, що хочете, але Lucid стверджує, що цей недолік, разом із звільненнями та іншими заходами зі скорочення витрат, дозволяє компанії спрямувати більше ресурсів на три пріоритетні сфери, зокрема на її завод у Саудівській Аравії та електромобіль Cosmos середнього розміру. Роботаксі є третім пріоритетом, і Lucid передала цю програму своєму нещодавно створеному підрозділу Lucid Technologies, який зосереджується на штучному інтелекті та системах допомоги водієві серед інших аспектів цифрового світу.

Елон, Елон, Елон

Станом на 4 серпня у Lucid було майже 100 автомобілів, які перебували у тестовій фазі програми роботаксі в районі Бей-Ерія та Х’юстоні. Виробник електромобілів також почав постачати SUV Lucid Gravity компанії Nuro для перевірки їх виробництва.

Lucid матиме складнощі з тим, щоб наздогнати лідера у сфері роботаксі Waymo. Проєкт Amazon Zoox також намагається зайняти провідні позиції, щойно отримавши перше у історії комерційне звільнення для спеціально створеного роботаксі, що дозволяє цьому стартапу брати плату за поїздки у своїх капсулах без людського керування.

За інших рівних умов Tesla Robotaxi є найбільш доступною ціллю, принаймні тому, що генеральний директор Tesla Ілон Маск протягом багатьох років обіцяв багато, але часто не дотримувався обіцянок. Ця тенденція збереглася навіть після оприлюднення звіту Tesla за другий квартал минулого тижня, який поставив ще більше запитань щодо Cybercab, ніж дав відповідей.

Є ще проблема репутації бренду, а може, і немає. Відверті висловлювання Маска на кшталт расистських та його зв’язки з брендом Трампа могли коштувати Tesla деяких клієнтів, проте Tesla залишається брендом електромобілів із найбільшими продажами у США з великою перевагою.

Проте праві політичні погляди Маска є лише однією з проблем у мінному полі, що оточує репутацію бренду. Наприклад, його керівництво відділом скорочення витрат Трампа минулого року призвело не до зниження, а до зростання витрат, ослабило життєво важливі послуги у США та поставило під ще більшу загрозу життя мільйонів вразливих людей за кордоном.

У нещодавніх новинах стало відомо, що цього літа Tesla нарешті домовилася про врегулювання трьох тривалих судових справ, пов’язаних із звинуваченнями у расистських образах та іншій дискримінації на її заводі у Фремонті, штат Каліфорнія. Хоча умови цих угод є конфіденційними, вони надають нового імпульсу схожим позовам, поданим сотнями інших нинішніх та колишніх співробітників Tesla.

Ще є проблема забруднення від газових турбін, встановлених у дата-центрах „Colossus“ Маска в Теннессі в рамках його бізнесу SpaceXAI. Окрім судових позовів щодо викидів від цих турбін, які були встановлені без дозволу, SpaceXAI, за повідомленнями, все ще зобов’язана сплатити 136 мільйонів доларів підряднику, який допомагав будувати ці два дата-центри. Підрядник, компанія Darana Hybrid з Огайо, подала позови проти SpaceXAI через невиплату грошей.

До цієї новини додається інформація про те, що Маск планує використати свої статки для «масштабних зусиль» з метою вплинути на результати проміжних виборів 2026 року на користь кандидатів від Республіканської партії, з особливою увагою до ключових виборів у Сенат США у штаті Мен. Ця новина викликала радість у демократичного кандидата Троя Джексона, який скористався нагодою, щоб привернути увагу до тісних стосунків Маска з Трампом, популярність якого вже кілька місяців поступово знижується.

Nавіть довгоочікуваний вантажівка Tesla Semi класу 8 зазнала негативних наслідків. Після багатьох затримок вона нарешті почала масове виробництво, і загалом отримала позитивні відгуки. Однак у липні її репутація постраждала після того, як вантажівка Semi зазаду наїхала на автомобіль, що стояв на перехресті. Водій Semi не постраждав, але двоє пасажирів автомобіля загинули. Інцидент знаходиться на розслідуванні.

Є щось, що хочете додати? Залиште повідомлення у темі обговорень…