DGT виявила серйозну проблему одного зі своїх останніх ключових заходів: муніципалітети повідомляють, що його неможливо застосовувати у такій формі.

14/10/2026 19:00

Оновлено на

14/10/2026 19:00

Регулювання дорожнього руху у містах стало однією з перших перешкод для впровадження змін, запропонованих Головним управлінням дорожнього руху (DGT) до Загальних правил дорожнього руху, адже кілька муніципалітетів виявило, що зміна певних перехресть може негативно вплинути на рух у їхніх містах. Потреба координувати сотні дорожніх знаків та уникати заторів ускладнює реформу, яка набула чинності 1 жовтня минулого року.

Ця проблема є особливо актуальною в Іспанії, де існує велика мережа світлофорів, робота яких залежить від спільної програми для розподілу проїзду транспортних засобів та пішоходів. Деякі муніципальні адміністрації попередили, що не можуть негайно внести зміни без попереднього проведення різних технічних досліджень, що змусило їх запропонувати поступові адаптації та навіть винятки у тих місцях, де застосування нових правил є неможливим.

DGT хоче скасувати комбінацію світлофорів, яка може спричинити наїзди

Причина цієї ситуації криється у Королівському указі 518/2026 від 24 червня, який змінює Загальний регламент дорожнього руху з метою посилення захисту вразливих користувачів та передбачає, що зазвичай не може існувати одночасно постійне зелене світло для пішоходів та миготливе жовте світло для транспортних засобів. Така конфігурація дозволяє автомобілям продовжувати рух, поки пішоходи переходять дорогу, хоча водії зобов’язані проявляти максимальну обережність та поступатися їм дорогою; тому нове правило також вимагає, щоб жовте світло передувало червоному.

Різниця між муніципалітетами також відображає складність цих робіт, адже деякі міста вже досягли прогресу у адаптації своїх світлофорів, тоді як іншим ще потрібно завершити попередні випробування. Наприклад, у Бургосі на початку жовтня міська рада вже адаптувала 372 з 420 світлофорних пішохідних переходів, що становить приблизно 89% від загальної кількості, тоді як ще 48 залишаються у процесі корекції як фаз освітлення, так і часу руху.

Нові правила дозволяють винятки у разі технічних труднощів

Ante este escenario, la regulación aprobada por el Gobierno introduce un elemento importante para los ayuntamientos, ya que la restricción sobre la coincidencia de luces se formula expresamente como una norma general y no como una prohibición sin excepciones. Esto permite valorar situaciones particulares en las que las características del cruce dificulten la aplicación del nuevo sistema, aunque cualquier decisión de mantener la configuración anterior deberá estar respaldada por razones técnicas que justifiquen su necesidad.

Отже, це заходу залишається чинним з 1 жовтня 2026 року, проте його повне впровадження все ще стикається з труднощами в різних іспанських муніципалітетах, які повинні поєднати безпеку пішоходів із функціонуванням взаємопов’язаних дорожніх мереж. Метою реформи є зменшення ризиків, пов’язаних із зустріччею транспортних засобів та людей на переходах, керованих світлофорами, хоча її реалізація залежатиме від необхідних заходів у кожному місті та від можливості внести зміни без серйозного ускладнення міського руху.