Акції JAC відновилися до добового ліміту через спільне розслідування суперечок щодо гальм Maextro V800.

Phate Zhang

•

16 жовтня 2026 року, 10:34 ранку GMT+8

На момент написання статті акції JAC зросли на 9,98%, після того як з моменту відкриття торгів 8 жовтня до закриття 15 жовтня вони впали на 22,37%.

Спільна комісія ще не оприлюднила свої висновки, проте Maextro пообіцала повну співпрацю.

У п’ятницю акції Anhui Jianghuai Automobile Group Corp (JAC, SSE: 600418) зросли до максимально допустимої щоденної межі, після того як 3 урядові агентства Китаю оголосили про спільне розслідування проблем із кріпленням педалі гальма у моделі Maextro V800, яку вона розробила спільно з Huawei.

На момент написання цього тексту акції JAC зросли на 9,98% на ринку A-share в Китаї, досягнувши свого щоденного верхнього рівня. З моменту відкриття торгів 8 жовтня до закриття 15 жовтня ціна акції знизилась на 22,37%.

У заяві, оприлюдненій увечері 15 жовтня, Міністерство промисловості та інформаційних технологій Китаю повідомило, що створило спільну команду з розслідувань разом із Управлінням кіберпростору Китаю та Державним управлінням з регулювання ринку для продовження попередніх розслідувань та вирішення цього питання „відповідно до законів та правил“.

У цьому оголошенні йдеться про онлайн-звіти про несправності кронштейнів педалі гальма у моделі Maextro V800, і зазначається, що оновлення будуть оприлюднені вчасно. У ньому не наводяться висновки щодо причин несправностей чи методів тестування.

Maextro згодом у своїй заяві на Weibo сказав, що буде повністю співпрацювати з командою розслідування, захищати законні права та інтереси споживачів та підтримувати розвиток індустрії транспортних засобів на нових енергоресурсах.

Річард Ю, голова споживчої бізнес-групи Huawei, у четвер перепублікував офіційну заяву Maextro у своїх особистих WeChat Moments та написав у коментарях: «Справедливість може затримуватися, але ніколи не буде відсутня», — йдеться у постах, опублікованих кількома автомобільними блогерами.

Maextro, створений спільно Huawei та JAC, є найвищим за статусом брендом у рамках HIMA (Alliance for Harmony Intelligent Mobility) Huawei. Протягом останніх кількох років Ю зазвичай проводив презентації моделей HIMA.

Спільне розслідування розпочалося через тиждень після того, як автомобільна інформаційна платформа Dongchedi оприлюднила відео з тестування, що спричинило дискусії щодо безпеки автомобілів та методів їх тестування.

У відео, опублікованому 8 жовтня, Dongchedi зазначила, що у 3 автомобілях моделі V800 виникли несправності з кронштейнами педалі гальма під час другої та четвертої спроб екстреного гальмування зі швидкості 100 км/год до повної зупинки.

Тестувальники стверджували, що ці несправності ускладнювали нормальне використання педалі гальма, і що вони зупиняли автомобілі за допомогою функції екстреного гальмування, активованої через кнопку Park.

Maextro у той самий день відповіла, що з моменту початку поставок не траплялося жодних подібних несправностей під час реального використання клієнтами, назвавши умови, показані у відео, «нестандартними, екстремальними умовами тестування».

Компанія зазначила, що її система гальмування була розроблена та перевірена відповідно до вимог, які перевищують національні та галузеві стандарти Китаю. Проте вона пообіцяла оптимізувати дизайн цього компонента та надати власникам вже доставлених автомобілів можливість безкоштовного оновлення.

Maextro також пообіцяла систематично переглядати та покращувати процедури перевірки дизайну, параметри тестування та управління якістю виробництва цих компонентів. У повідомленні про спільне розслідування не було жодних коментарів щодо попередніх пояснень компанії.

V800, представлений 5 серпня, позиціонується як флагманський MPV (багатофункціональний автомобіль). Оголошені ціни на нього коливалися від 766 000 юанів (113 950 доларів) до 1 016 000 юанів; він орієнтований на ринок преміум-ділових автомобілів, на якому присутні Toyota Alphard та Lexus LM.

Усі 3 MPV моделі Maextro V800, які протестував Dongchedi, мали проблеми з кронштейном педалі гальма під час екстреного гальмування, що викликало занепокоєння щодо безпеки транспортних засобів.

(1 долар = 6,7220 юанів)