Індія схвалює зарядні пристрої та очікує їх впровадження.

Індія схвалила 6 562 громадські зарядні пункти для електромобілів в рамках програми PM E-DRIVE, проте станом на кінець липня жоден з них ще не був встановлений. Однак ця програма також сприяла продажу понад 2,65 мільйона електромобілів.

Майже через два роки після запуску програми PM Electric Drive Revolution in Innovative Vehicle Enhancement (PM E-DRIVE) уряд Індії схвалив 6 562 громадські зарядні пункти для електромобілів по всій країні. Проте, за інформацією, наданою Міністерством важкої промисловості у письмовій відповіді до Лок Сабхи, станом на 22 липня 2026 року жоден з них ще не був встановлений, повідомляє Business Standard.

Міністр важкої промисловості Х.Д. Кумарасвамі заявив, що в рамках цієї програми було схвалено 6 562 громадські зарядні пристрої, зокрема 1 571 у штаті Карнатака, але підтвердив, що жодних зарядних станцій поки що не встановлено.

Незважаючи на повільний прогрес у розвитку інфраструктури зарядки, міністерство повідомило, що програма PM E-DRIVE вже сприяла продажу 2,65 мільйона електромобілів. Лідирує штат Махараштра з 428 000 підтриманих автомобілів, далі йдуть Уттар-Прадеш з 278 000, Карнатака з 267 000 та Тамілнад з 259 000.

Електричні двоколісні транспортні засоби становлять переважну більшість серед підтриманих автомобілів. Програма субсидувала 2,379 мільйона електричних мотоциклів та скутерів при цільовому показнику у 2,479 мільйона одиниць. Крім того, вона підтримала 268 000 електричних трьохколісних транспортних засобів типу L5 та 6 547 електричних рикш та візків.

У сегменті комерційних автомобілів рівень впровадження значно нижчий: підтримка отримала лише 55 електричних вантажівок проти цільового показника у 5,643 одиниці. Досі жодні електричні карети швидкої допомоги не отримали підтримки, хоча цільовий показник становить 3,811 автомобілів. Минулого року компанія MHI оголосила, що виділить близько 50 мільйонів євро на електричні вантажівки в рамках програми субсидування.

Уряд також надав оновлену інформацію щодо своєї програми з електричних автобусів. Загалом за програмою PM E-DRIVE було виділено 14,000 акумуляторних електричних автобусів, зокрема 4,500 для Бенгалуру та 2,800 для Делі. Хайдарабад має отримати 2,200 автобусів, далі йдуть Мумбаї – 1,500, Ахмедабад – 1,200, Пуне – 1,000, Сурат – 600, а Джамму та Кашмір – 200.

Окрім стимулів для автомобільної промисловості, міністерство виділило 780 крор рупій на модернізацію чотирьох агентств з тестування автомобілів – ARAI, ICAT, NATRAX та GARC – з метою посилення інфраструктури тестування та сертифікації електромобілів в Індії.

Програма PM E-DRIVE має загальний бюджет у розмірі 10 900 крор рупій (приблизно 1,3 мільярда євро) на період з квітня 2024 року до березня 2028 року. За даними міністерства, станом на 22 липня 2026 року було виділено та повністю використано 2 322 крор рупій (211 мільйонів євро). Із загального бюджету 2 000 крор рупій (182 мільйони євро) призначено на створення інфраструктури публічних зарядних станцій.

Міністерство також порівняло програму PM E-DRIVE з її попередницею – FAME-II. Станом на 1 липня 2026 року попередня програма забезпечила створення 9 583 громадських зарядних станцій, підтримала понад 1,67 мільйона електромобілів та профінансувала впровадження 5 297 електробусів. На відміну від FAME-II, програма PM E-DRIVE не встановлює цілей щодо кількості обладнання на рівні штату, району чи протягом року.