Як федеральні кошти спонукають поліцейських до використання електровелосипедів
Поліцейські відділи все частіше використовують електричні велосипеди як новий інструмент для патрулювання, і принаймні в деяких випадках федеральне фінансування допомагає озброїти співробітників такими транспортними засобами.
Останнім прикладом є місто Клінтон, де місцевий поліцейський відділ та офіс шерифа нещодавно отримали п’ять всепрохідних електровелосипедів для роботи в районах, які раніше поліцейським доводилося патрулювати пішки.
Серед моделей Recon Power Bikes є три одиниці для поліцейського відділу, одна з яких призначена для спеціаліста з питань психічного здоров’я, а також два велосипеди для офісу шерифа. Велосипеди та додаткове обладнання були повністю профінансовані за рахунок гранту Edward Byrne Memorial Justice Assistance Grant.
Ця програма є одним із основних джерел федерального фінансування кримінальної юстиції, яке надсилається державним та місцевим урядам, і в цьому випадку частина цих коштів використовується для забезпечення офіцерів новим видом електричного транспорту.
Електровелосипеди вже кілька тижнів у експлуатації. Зі швидкістю до 20 миль на годину (32 км/год) та запасом ходу до 50 миль (80 км) вони можуть пройти значно більшу відстань, ніж офіцери пішки чи на звичайних велосипедах, при цьому дозволяючи дістатися до стежок, парків та інших місць, де патрульні автомобілі не є особливо корисними.
Це є частиною більш широкої тенденції, яку ми спостерігаємо: поліцейські відділи все частіше використовують електровелосипеди для виконання різних завдань — від патрулювання лісових маршрутів до роботи в центрі міста та співпраці з громадою.
Причини такого попиту легко зрозуміти. Порівняно з патрульними автомобілями та мотоциклами, електровелосипеди є відносно недорогими у придбанні та експлуатації. Вони не потребують бензину, можуть проїжджати через місця, недоступні для більших транспортних засобів, і дозволяють офіцерам пройти значно більшу відстань, ніж під час традиційних патрулювань на велосипедах чи пішки.
Вони також роблять поліцію більш доступною. Офіцер, який повільно їде на велосипеді по парку чи центру міста, набагато легше піддається спілкуванню, ніж той, хто сидить за склом патрульного автомобіля.
Електровелосипеди, звісно, не замінять поліцейські патрульні автомобілі в найближчому майбутньому, але вони й не повинні цього робити. Вони все більше заповнюють значний прогалину між пішими патрулями та повноцінними транспортними засобами.
А оскільки федеральні гранти можуть покрити всю суму витрат, легко зрозуміти, чому все більше поліцейських відділів пробують електричні двоколісні транспортні засоби.