Чи перегріває FSD (Supervised) Lite комп’ютери HW3 у старіших Tesla? Лише автомобілі без пумпи тепла, але так, схоже саме на це.

Як повідомляє портал Electrek – який не дуже популярний серед шанувальників Tesla через надмірну увагу до недоліків виробника – у автомобілях Tesla зі старішою апаратною платформою (HW3/FSD 3.0) виникає перегрів обчислювальних систем. Причиною, ймовірно, є FSD Lite – версія FSD (Supervised), яку адаптували під можливості старшого комп’ютера. Перший висновок полягає у тому, що програмне забезпечення вимагає від електроніки занадто багато, а системи охолодження не пристосовані до такого споживання (та випромінювання) потужності.

FSD Lite як стимул для переходу на новий автомобіль?

Electrek стверджує, що з ним зв’язалися кілька власників старіших моделей Tesla, у яких з’являються сповіщення про перегрівання під час спроб використання оптимізованої версії FSD (Supervised). Надто висока температура унеможливлює повторне активування FSD Lite, іноді навіть призводить до збою комп’ютера. Акаунт The Michigan Tesla навіть опублікував кілька фотографій у режимі обслуговування, на яких видно, що температура материнської плати Autopilota (тобто комп’ютера FSD) становить 96 градусів Цельсія, що є «поза рекомендованими межами функціонування».

V14 Lite кілька разів показував червоні попередження та відмовлявся повторно активуватися.

Перевірив режим обслуговування — причиною є перегрівання ECU AP. pic.twitter.com/szCo26YWRm

— The Michigan Tesla (@Michigan_Tesla) 23 липня 2026 року

У відео задокументована ситуація, коли FSD Lite вимикається та не дозволяється знову увімкнути. Один із коментаторів запитав, чи можливо акумулятор був у режимі підготовки до заряджання, адже це сильно підвищує температуру елементів, а отже, і температуру охолоджувальної рідини, яка відповідає за отримання енергії від комп’ютера FSD. Відповідь була позитивною, адже комп’ютер використовується як один із нагрівачів для елементів.

Подібні ситуації – перегрів обладнання та вимкнення FSD – трапляються при низькому рівні охолоджувальної рідини, повітряних бульбашках у системі чи заблокованому радіаторі. У моделях, які виробляються вже кілька років з тепловими насосами, обидві системи розділені, тому така ситуація не повинна виникати.

FSD Lite — це версія FSD 14.x, адаптована під можливості обладнання платформи HW3, тобто слабших процесорів, камер з нижчою роздільною здатністю та пам’ятних шин із пропускною здатністю, яка становить лише 15 відсотків від пропускної здатності шин у HW4. Перший комп’ютер FSD виявився настільки слабким для цього програмного забезпечення, що останньою версією FSD, яку він отримав, була 12.6. Автомобілі HW3 не отримали програмного забезпечення з лінійки 13.x, а у випадку версії 14.x їм доводиться задовольнятися версією Lite.

(Контрольована) FSD Lite є потенційним втіленням обіцянки Ілона Маска про те, що покупці автомобілів отримають програмне забезпечення, яке перетворить їхні автомобілі на транспортні засоби, що їдуть самостійно. Однак у цій версії з обладнанням повна автономність (SAE Level 4) не буде досягнута; потенційний максимум — рівень 2.99, тобто дуже автономний Autopilot.

Оцінка статті

Оцінки читачів

[Сума: 0 голосів Середнє: 0]

Не пропустіть нові матеріали — НАТИСНІТЬ та ПІДПИСУТИСЯ на Elektrowoz.pl у Google News. Вас також можуть зацікавити наступні реклами: