Ford закликає до технічного огляду майже 97.000 автомобілів Mustang Mach-E через несправність, яка може призвести до втрати стабільності під час руху.
Ford стикається з черговим закликом до перевірки, який стосується однієї з його найвідоміших електричних моделей. Mustang Mach-E має механічну проблему, яка за певних обставин може поставити під загрозу безпеку його пасажирів та людей, що знаходяться навколо автомобіля. Цей випадок було виявлено під час внутрішніх перевірок виробника, і це змусить тисячі власників звернутися до сервісу.
За інформацією Німецького федерального управління з питань автомобільних доріг (KBA), загалом 96.840 автомобілів Ford Mustang Mach-E, виготовлених з березня 2020 року по грудень 2023 року, страждають від можливої несправності диференціала задньої осі. З них 6.598 припадають на німецький ринок, хоча ця кампанія має світовий охоплення та може стосуватися також автомобілів, проданих в інших європейських країнах, зокрема в Іспанії.
Проблема полягає конкретно у валу шестерні заднього диференціала — компоненті, який відповідає за передачу руху всередині механічної системи. Згідно з інформацією, опублікованою Ford, цей елемент може зламатися, що призведе до втрати тяги автомобіля під час руху.
Але існує ще одна потенційно небезпечна ситуація. Якщо водій залишає Mustang Mach-E припаркованим із коробкою передач у положенні P, не активувавши електронний гальмо стоянки, його пошкодження може дозволити автомобілю рухатися без керування. Це особливо небезпечно, якщо транспортний засіб знаходиться на схилі або поблизу інших автомобілів чи пішоходів.
Поєднання обох ризиків змусило Ford розпочати превентивну кампанію. Наразі гарною новиною є те, що, згідно з інформацією від німецьких властей, не повідомлялося про аварії з матеріальними збитками чи травмами, пов’язаними з цим дефектом.
Ford ще не має необхідних деталей для усунення проблеми
Планове усунення полягає у заміні заднього диференціала у постраждалих автомобілях. Однак у Ford є додаткова проблема: вони ще не мають достатньої кількості запасних частин, щоб почати усувати всі випадки.
Згідно з наявною інформацією, деталі мають почати надходити у четвертому кварталі 2026 року. Це означає, що деяким власникам може довестися чекати, перш ніж вони зможуть відвести свою машину до сервісу для проведення остаточних робіт, хоча компанія ще не визначила індивідуальний графік ремонтів.
Тим часом Ford не просив власників припиняти користуватися своїми автомобілями. Рекомендація виробника — завжди увімкнути електронний гальмо стоянки при виборі положення P, що є заходом для зменшення ризику непроханого руху транспортного засобу під час паркування.
Проте варто пам’ятати, що ця обережність не запобігає можливій втраті тяги, якщо ося зубчастого колеса зламається під час їзди. Тож, хоча виробник дозволяє продовжувати використання постраждалих одиниць, для усунення механічної проблеми буде необхідний ремонт.
Цю кампанію усередині компанії Ford позначили кодом 26S50, тоді як німецький орган KBA зареєстрував її під номером 16878R. Власники можуть звернутися до офіційного сервісу бренду, щоб дізнатися, чи входить їхня одиниця до списку на перевірку, та отримати відповідні інструкції.
Примітка:
Ми зв’язалися з Ford Іспанія, щоб дізнатися, чи є постраждалі одиниці на нашому ринку.
Джерело | Car-recalls.eu