Fastned збільшує обсяг послуг з заряджання та прискорює розвиток мережі.

У третьому кварталі 2026 року Fastned значно збільшив обсяг своїх доходів від зарядки, водночас прискорив темпи розширення. Провайдер швидкої зарядки ввів у експлуатацію 17 нових станцій, забезпечив собі ще 26 локацій, і наразі будує 65 станцій.

Fastned просуває розширення своєї мережі, наприклад, у Гентбрюгге.

Зображення: Fastned

У третьому кварталі Fastned зафіксував дохід від заряджання у розмірі 51,3 мільйона євро. Однак до цієї суми входять 5,1 мільйона євро з голландських е-кредитів, які насправді належать до першого кварталу, але через тимчасове закриття порталу влади були перераховані лише у третьому кварталі. Після вирахування цього ефекту дохід від заряджання склав 46,3 мільйона євро, що на 47 відсотків більше, ніж у попередньому році.

За даними Fastned, валовий результат порівняно з минулим роком зріс на 44 відсотки і досяг 37 мільйонів євро. За словами компанії, часовий ефект від використання електрокредитів не вплинув на цей показник. Також зріс обсяг використання існуючої інфраструктури. Обсяг органічних зарядок у третьому кварталі зріс на 27 відсотків, що майже узгоджується з темпами зростання флоту електромобілів на ринках Fastned, які компанія оцінює у 29 відсотків. Середньорічний обсяг енергії на одну станцію досяг 596 МВт·год.

Що стосується доходів за кожним пунктом, Fastned також скористалася перевагами сезонного трафіку. З початку року середньорічний дохід за одну станцію становив 395 000 євро, що майже дорівнює верхньому порогу річного прогнозу в межах 350 000–400 000 євро.

Fastned будує ще 65 станцій

Водночас Fastned прискорює темпи будівництва. У третьому кварталі було введено в експлуатацію 17 нових станцій, крім того були підписані угоди щодо ще 26 об’єктів. Наразі будується 65 станцій. За даними компанії, це майже вдвічі більше, ніж роком раніше.

Fastned залишається вірним своїм планам на весь рік. До кінця 2026 року планується відкрити 70–100 нових станцій, що дозволить розширити мережу до 476–506 об’єктів. Компанія також підтверджує поставлену мету щодо операційної маржі EBITDA у розмірі близько 45 відсотків.

За даними Fastned, у Німеччині кількість їхніх станцій наближається до 70. Вже 17 станцій було встановлено в рамках мережі Deutschlandnetz на автомагістралях. Тендери є важливими для Fastned не лише через державну підтримку, а й насамперед через можливість отримати доступ до додаткових локацій уздовж найбільш завантажених транспортних артерій та в густонаселених регіонах.

Мережа також розширюється в інших ключових ринках. У Бельгії Fastned наразі керує 60 станціями. Серед нових – Libin Galaxia у Валлонії з дванадцятьма точками зарядки та потужністю заряджання до 400 кВт. У Франції Fastned уперше відкрив власний кіоск у Тьонвіль-Юц. Це дозволяє компанії протестувати концепцію локацій, де досі існує лише кілька додаткових об’єктів.

З боку клієнтів Fastned також намагається збільшити кількість користувачів своєю мережею. У Нідерландах у вересні компанія розпочала співпрацю з асоціацією транспорту ANWB. Завдяки цьому Fastned стає видимим для понад 600 000 користувачів картки ANWB Charge Card. Абоненти отримують десятивідсоткову знижку на послуги станцій Fastned у Європі.

Експансія залишається капіталомісткою

Однак високий темп росту все ще має свою ціну. На кінець першого півріччя загальний борг Fastned склав 514,6 мільйона євро, порівняно з 409,8 мільйона євро наприкінці 2025 року. Водночас у першому півріччі компанія інвестувала 44,7 мільйона євро у розширення своєї мережі, але все одно зазнала збитків у розмірі 13 мільйонів євро.

Розширення компанії значною мірою фінансується за рахунок зовнішнього капіталу. Під час другої емісії облігацій у 2026 році Fastned залучила 36,5 мільйонів євро від приватних інвесторів. До кінця червня оператор вже зібрав близько 337 мільйонів євро через роздрібні облігації. Вони приносять 6 відсотків дохіду та погашаються через п’ять років.

Наскільки капіталоємким є бізнес-модель, свідчить також середня сума інвестицій, необхідна для кожної нової станції. За даними Fastned, витрати на одну станцію останнім часом становлять близько 892 000 євро, зокрема на обладнання для зарядки, підключення до мережі, електротехніку та характерні навіси. У третьому кварталі Fastned розпочала вже третю роздрібну емісію облігацій 2026 року. Емісія триває до 30 жовтня та має знову фінансувати подальше розширення мережі.

Отже, інтерпретація поточних цифр може бути подвійною. Адже з операційної точки зору Fastned стрімко розвивається — як за обсягом заряджання, так і за оборотом та кількістю філій. Водночас розширення залишається дорогим та й надалі значною мірою фінансується за рахунок позикових коштів. Тож у найближчі роки вирішальним буде не лише те, наскільки швидко Fastned будує нові зарядні станції, а й наскільки сильно зростатиме навантаження на існуючі станції.