Ось усі новинки BYD Seagull: п’ять місць, нова батарея та розміри, які конкурують з Dolphin.

На подив багатьох, включаючи нас, компанія BYD представила значну оновлену версію одного зі своїх найпопулярніших електромобілів. Невеликий Seagull, який у Європі відомий як Dolphin Surf, ось-ось зробить важливий крок вперед завдяки другому поколінню, яке суттєво змінить його концепцію. Схоже, китайський бренд має намір підняти свою модель для початківців на вищий рівень як за розмірами, так і за технологіями, характеристиками та оснащенням.

Ця трансформація настільки важлива, що ставить цікаве питання для європейського ринку. Замість прямої заміни поточного Dolphin Surf, який тут відрізняється від китайської версії більшою довжиною корпусу, нова модель може з’явитися для доповнення асортименту на вищому рівні, зайнявши місце BYD Dolphin. Ця можливість має певний сенс завдяки її новим розмірам та характеристикам, хоча наразі бренд не підтвердив свої плани щодо нашого ринку.

Новий BYD Seagull зберігає філософію дизайну Ocean Aesthetics: гострі лінії передньої частини, світловий логотип із трьох елементів та більш виражені бампери. Кузов має більш міцний та спортивний вигляд, з бічною лінією, яка проходить уздовж автомобіля до задньої стійки. У асортименті буде шість кольорів зовнішнього оздоблення — лаймовий зелений, рожевий, кремово-білий, помаранчевий, синій та сірий — а також 16-дюймові диски у двох різних дизайнах.

Але найважливіша зміна стосується його розмірів. Новий BYD Seagull має довжину 4,21 метра, ширину 1,81 метра та висоту 1,57 метра, а відстань між осями становить 2,65 метра. Це означає збільшення на цілих 42,5 сантиметрів порівняно з поточним китайським Seagull, довжина якого становить 3,78 метра, причому відстань між осями збільшилася на 15 сантиметрів. Це значне удосконалення, яке виводить його за межі категорії невеликих міських автомобілів та наближає до моделей вищого сегмента.

Тут важливо пам’ятати, що Seagull, який ми знаємо в Європі та продається під назвою BYD Dolphin Surf, вже більший за свого китайського аналога — його довжина становить 3,99 метра. Тож різниця у розмірах порівняно з європейською моделлю становить близько 22 сантиметрів. Хоча ця різниця значна, вона дозволяє уявити можливість співіснування обох моделей, особливо якщо BYD вирішить залишити Dolphin Surf своєю найбільш економічною та міською альтернативою.

Інтер’єр також зазнає значних змін. Однією з найважливіших новин є те, що новий Seagull відмовляється від чотиримісної конфігурації попередньої китайської моделі на користь п’яти місць, що суттєво покращує його можливості як сімейного автомобіля. Цікаво, що BYD нещодавно випустила версію Dolphin Surf у Європі з п’ятьма місцями.

Панель приладів має горизонтальний дизайн, з більш розкішною центральною консоллю та трьома варіантами кольорів для салону. Технологічне оснащення знову робить крок вперед завдяки мультимедійній системі DiLink 150, яка включає центральний екран розміром 15,6 дюйма, інтеграцію штучного інтелекту DeepSeek та налаштовуваний інтерфейс з можливістю одночасного використання кількох додатків. До стандартного оснащення належать передні сидіння з електрорегулюванням, опаленням та вентиляцією у трьох режимах, а також функція масажу для водія. Також є бездротова зарядна станція потужністю 50 Вт, підсвічування у 127 кольорах та аудіосистема з вісьмома динаміками. Це у автомобілі нижчого сегмента на ринку Китаю.

BYD також приділила особливу увагу ефективному використанню простору. У салоні є понад 30 відділень для зберігання речей, включаючи два приховані простори у другому ряду, які разом дають 24 літри. Однак одним із найцікавіших нововведень є передня багажна камера об’ємом 94 літри, яка дозволяє зберігати кабелі для зарядки та інші предмети, не займаючи простору у задній частині автомобіля. Водночас основний багажник може досягати об’єму 1.380 літрів при складених задніх сидіннях.

Нова батарея Blade, надшвидке заряджання та навіть система автономного керування з LiDAR

У механічній частині новий BYD Seagull також покращує свої характеристики. Електродвигун досягає максимальної потужності 95 кВт (129 к.с.) з крутним моментом 130 Нм. Звісно, у цьому аспекті очікується, що BYD пристосує пропозицію до Європи, де поточна версія Dolphin Surf у найпотужнішій комплектації досягає 156 к.с. потужності. Це мінімум для нової версії.

Ще однією важливою новинкою стане впровадження другого покоління акумулятора Blade від BYD, який, за словами виробника, забезпечує на 5% більшу енергетичну щільність порівняно з попередньою версією. Ще не було оприлюднено характеристик доступних акумуляторів чи офіційних показників запасу ходу, хоча виробник заявляє про споживання лише 9,0 кВт·год/100 км. Це дуже обнадійливий показник, проте його необхідно буде порівняти з цифрами, отриманими в рамках європейського циклу тестування WLTP, а також з результатами реальних випробувань споживання енергії.

Система приводу також була переглянута. BYD стверджує, що їхня нова інтегрована силова установка дозволяє збільшити щільність потужності на 94%, поєднуючи підвищену продуктивність із зниженням ваги. До цього додається використання технології швидкого заряджання Flash Charging, хоча максимальна допустима потужність та часи заряджання ще не оголошені. Це особливо цікаво, адже компанія активно працює над скороченням часу очікування у своїх нових моделях.

Також є значні зміни під кузовом. Новий Seagull оснащений незалежною задньою підвіскою з кількома рычагами, що є важливим технічним покращенням порівняно зі звичайною системою торсійних валів у цьому сегменті. Ця система має забезпечити кращий комфорт під час їзди та більш витончену поведінку на нерівних дорогах. Крім того, BYD оголошує про мінімальний радіус повороту у 4,95 метра, що дозволить зберегти гарну маневреність незважаючи на збільшення розмірів кузова.

Але, можливо, однією з найбільш дивовижних новинок є можливість встановлення передової системи допомоги при керуванні з використанням LiDAR. Новий Seagull зможе оснащуватися системою DiPilot 300, також відомою як God’s Eye B, яка пропонує функції допомоги у навігації як на автомагістралях, так і в міських умовах, розпізнавання світлофорів, рух по кільцевих розв’язках та маневри уникнення перешкод.

Ми говоримо про обладнання, яке до недавнього часу було доступне лише для автомобілів набагато вищих категорій та за значно вищими цінами. Проте варто пам’ятати, що це не автономне керування, і водій повинен постійно контролювати ситуацію. Крім того, потрібно з’ясувати, які функції можна буде сертифікувати та активувати в Європі, де правила відрізняються від китайських. З точки зору безпеки, модель має посилену конструкцію, до шести подушок безпеки та систему стабілізації, яка допомагає зберегти контроль у разі проколу шини.

А що станеться з BYD Dolphin Surf та Dolphin у Європі? Саме тут це нове покоління може мати цікаві наслідки. Нинішній Dolphin Surf завдовжки 3,99 метра може й надалі залишатися у категорії автомобілів-преемників, тоді як новий Seagull завдовжки 4,21 метра опиниться безпосередньо вище за нього. Це дозволить BYD запропонувати два різні варіанти: один, орієнтований на міське використання, та інший — з більшим простором, потужністю та оснащенням.

Насправді, цілком звичайно, що новий Seagull мав би замінити нинішнього європейського BYD Dolphin довжиною 4,29 метра. Різниця у розмірах між ними становитиме лише вісім сантиметрів, тоді як нове покоління Seagull оснащене сучаснішими технологічними рішеннями та підходом, який ідеально підходить для цього сегмента. Крім того, це дозволить BYD спростити свою пропозицію та скористатися економією від масового виробництва однієї з найпопулярніших моделей у Китаї.

Звісно, ця можливість є гіпотезою, заснованою на розмірах та характеристиках нової моделі, а не рішенням, оголошеним виробником. Також залишається невідомим, чи буде BYD зберігати назву Seagull, обрати іншу назву чи просто реорганізувати свою лінійку Dolphin для європейського ринку. У будь-якому разі поява цього другого покоління відкриває шлях до досить логічної реструктуризації їхньої лінійки маленьких електромобілів.

Наразі новий BYD Seagull вже приймає попередні замовлення в Китаї, хоча його остаточна ціна стане відомою лише 20 жовтня. Саме тоді ми зможемо дізнатися, наскільки значне збільшення розмірів, технологій та оснащення впливає на підвищення ціни. Це фундаментальне питання, адже значна частина успіху першого покоління пояснюється саме його відмінним співвідношенням ціни та характеристик.

Очевидно, що BYD переносить конкуренцію у сегменті бюджетних електромобілів на зовсім інший рівень. Більше недостатньо пропонувати маленький, простий та дешевий автомобіль. Китайські покупці починають вимагати більше простору, кращої обробки, вищої потужності, швидкішого заряджання та сучасних систем допомоги при керуванні. Новий Seagull є гарним прикладом того, наскільки далеко просунулася ця трансформація, яка рано чи пізно також має мати наслідки для європейського ринку.