Огляди електричних хетчбеків: як новий Geely EX2 конкурує з MG4 Urban
Бюджетні електромобілі нарешті починають активно з’являтися на австралійському ринку. Водії, які чекали на можливість придбати свій перший доступний електромобіль, більше не змушені вибирати між раніше поставленими, дорожчими хетчбеками чи обмежуватися гібридними автомобілями.
Як людина, яка завжди підтримувала ідею доступних електромобілів та протестувала кілька останніх моделей у Китаї у 2025 році, я дуже хотів сісти за кермо Geely EX2, щоб переконатися, чи він виправдовує всю популярність на австралійських дорогах.
Я протягом тижня використовував найвищу версію цього нового хетчбека — Inspire — у повсякденних поїздках, щоб порівняти його з одним із моїх улюблених електромобілів цього року у сегменті бюджетних хетчбеків — MG4 Urban.
Як багато хто вже знає, мій тестовий цикл охоплює дорожній рух у Мельбурні, високошвидкісні автомагістралі на трасі Peninsula Link до Раї, а також підйоми в гори навколо Ред-Хілла на півострові Морнгтон.
Ось як ці два автомобілі базового класу порівнюються на справжніх дорогах Вікторії.
Новий Geely EX2 коштує приблизно 30 990 доларів до урахування додаткових витрат на експлуатацію; це версія Inspire з найвищим оснащенням, яка має акумуляторну батарею ємністю 47,1 кВт·год та заявлену дальність поїздки 345 км за стандартом WLTP.
Ціна MG4 Urban також досить конкурентоспроможна, і наразі це найдешевший електромобіль цього бренду в Австралії. Базова версія Essence 43 має акумуляторну батарею ємністю 43 кВт·год, яка забезпечує дальність поїздки 316 км; її ціна становить 31 900 доларів, тобто вона насправді дешевша за EX2 (ціна EX2 становить 33 000 доларів, залежно від штату чи території, де зареєстрований автомобіль).
Варто також зазначити, що EX2 має привід задніх коліс, тоді як MG4 Urban — привід передніх коліс, хоча MG4 пропонує значно більшу потужність під час щоденної їзди.
Обидві машини належать до категорії автомобілів з доступною ціною в Австралії, але вони використовують зовсім різні інженерні підходи. Більше про це — пізніше.
З точки зору інтер’єру обидві моделі роблять розумний вибір, щоб знизити витрати, водночас пропонуючи сучасні технології, до яких ми всі звикли.
Geely EX2 Inspire перевершує багатьох конкурентів завдяки розумним рішенням щодо простору для зберігання, включаючи рідкісний багажник об’ємом 70 літрів, що справді є розкішшю за таку ціну. Проте салон є досить тісним, а переднє пасажирське сидіння не має можливості регулювання за висотою.
Інтер’єр MG4 Urban має більш стандартну для європейських хетчбеків компоновку з достатньо просторим салоном завдяки своїй ширині, зручним сидінням та чистій, мінімалістичній компоновці екрана.
Під час руху та їзди по автомагістралі до Рай, обидва хетчбеки комфортно рухаються зі швидкістю 100 км/год, хоча досягнення цієї швидкості відбувається досить по-різному.
Geely EX2 Inspire менший — його довжина становить 4,14 м — але використовує раніше згадану, нетрадиційну схему заднього приводу у цьому класі доступних хетчбеків. Його двигун потужністю 85 кВт забезпечує плавне прискорення та досить швидку реакцію на керування під час їзди по місту Мельбурн та його передмістю, проте під час їзди по автомагістралях у Вікторії потрібні додаткові корекції керування через бічні вітри.
MG4 Urban є трохи ширшим та довшим — його довжина становить майже 4,4 метра. У поєднанні з передньоприводною схемою це надає автомобілю більш стабільної посадки на швидкісних дорогах, що, звісно, підвищує стабільність на дорозі.
Під час підйомів у горах біля Ред-Хілла Geely EX2 Inspire досить добре справлявся з вузькими гірськими дорогами завдяки низькому розташуванню акумулятора типу LFP та своїй вазі, проте його кермування не має тієї природної ваги та зворотного зв’язку, які є у MG.
До речі, під час нашої попередньої пробної їзди MG4 Urban здавався більш врівноваженим, швидко проїжджаючи вузькі повороти на гірському перевалі Артур-Сіт, мінімізуючи крен корпусу.
Це підкреслює локальну налаштуваність, яку пройшов MG4 Urban, а також досвід MG у розробці попереднього покоління MG4 для цього бюджетного хетчбека.
Для більшості водіїв обидва автомобілі будуть добре справлятися на міських вулицях та передмісних дорогах, пропонуючи хороший та доступний варіант для входження на ринок електричних хетчбеків, легко перевершуючи існуючі бензинові хетчбеки.
Під час змішаних тестових їзд, які включали рух у передмісті з системою «стоп-старт», їзду по автомагістралях та підйоми, про які йшлося раніше, Geely EX2 Inspire показав показник ефективності 15,5 кВт·год/100 км, що означає реальний радіус дії близько 300 км.
MG4 Urban показав трохи кращі результати, з середнім показником близько 16,2 кВт·год/100 км, що дає реальний радіус дії 290 км завдяки меншій базовій батареї.
Силовий агрегат з вищою потужністю також споживає трохи більше енергії, але, на мою думку, це того варте, особливо з огляду на те, наскільки більш жвавою стає машина під час руху по автомагістралях та через гірські масиви.
Обидві моделі доводять, що доступні електромобілі у 2026 році не обов’язково мають виглядати дешевими. Для тих, хто прагне задньопривідної схеми, додаткового простору для зберігання та дивовижно стабільного ходу, варто обрати новіший Geely EX2 Inspire.
Для тих, хто цінує їзду по автомагістралях, просторий салон та кращу керованість у гірських умовах, спробуйте MG4 Urban, особливо зараз, коли діє пропозиція з поверненням 2 000 доларів, що знижує ціну до 29 990 доларів.
Я міг би погодитися з будь-ким із варіантів, адже обидва демонструють, наскільки просунулися доступні електромобілі на нашому ринку — щось, чого багато хто не очікував навіть три роки тому.
MG4 EV Urban Essence 43
Автономність за стандартом WLTP: до 316 км
Акумулятор ємністю 43 кВт·год на основі технології LFP (фосфат літію з залізом)
Легкосплавні колеса розміром 17 дюймів з дизайном Starburst
Система MG Pilot, включаючи функцію MG Pilot Custom
Оббивка сидінь з тканини чорного та сірого кольору
Повністю LED-протитуманні фари, денні ходові вогні та задні фари
Автоматичне увімкнення фар
Рейлінги на даху та задній спойлер
Дисплей для водія розміром 7 дюймів з роздільною здатністю HD
Сенсорний екран інформаційно-розважальної системи розміром 12,8 дюйма з роздільною здатністю HD
Супутникове навігування
Бездротове підключення до Apple CarPlay® та Android Auto™
Система iSMART Connectivity
Geely EX2 Inspire
Підігрів передніх сидінь
Повний комплект активної безпеки, включаючи адаптивний круїз-контроль
Сенсорний екран мультимедіа розміром 14,6 дюйма з роздільною здатністю HD
Розумний ключ із функцією безключового запуску
Багажник об’ємом 70 л із дистанційним відкриванням
Запас ходу за стандартом WLTP – 345 км
Підігрів передніх сидінь та керма
Електричний багажник із функцією запам’ятовування висоти
Система огляду навколо автомобіля
Освітлення 256 кольорів
Дах чорного кольору з контрастним дизайном