Китайський електричний та автономний трактор, який працює без водія та прагне здійснити революцію в сільському господарстві

Старіння сільського населення та нестача працівників змушують Китай шукати нові рішення для підтримки свого сільськогосподарського виробництва. Автоматизація починає займати все більше місця в галузі, де все складніше знаходити робочу силу, і автономні машини виступають одним із варіантів для вирішення цієї проблеми.

Одним із найбільш помітних прикладів є Honghu T70 — трактор, розроблений у Китаї, який поєднує електричний привід та автономне керування. Його мета — не лише зменшити фізичну працю, а й автоматизувати значну частину сільськогосподарських завдань, щоб одна людина могла керувати кількома машинами одночасно.

Згідно з поширеною інформацією про цю модель, трактор вже використовується у китайській провінції Хебей, а його розробники розглядають можливість поширення його застосування в інших регіонах країни. Метою є переведення цієї технології з етапу тестування на полях до все більш широкого використання на сільськогосподарських угіддях.

Однією з його основних характеристик є здатність виконувати різноманітні сільськогосподарські операції без наявності водія на борту. До них належать оранка, посів та обробка рослин препаратами; усе це в рамках системи, розробленої для охоплення різних етапів роботи в полі. Трактор забезпечує шість годин роботи на одному заряді та має швидку здатність до поповнення енергії, яка за 90 хвилин дозволяє йому знову досягти 100% ємності.

Honghu T70 також може збирати інформацію про умови ґрунту, такі як вологість та склад ґрунту, а також дані, пов’язані з станом посівів. Ця інформація дозволяє адаптувати завдання до потреб кожної зони поля з метою підвищення точності та кращого використання наявних ресурсів.

Для пересування по сільськогосподарських угіддях трактор використовує системи навігації за допомогою супутників, які, згідно з оприлюдненою інформацією, дозволяють досягати сантиметрової точності за певних умов. Ця здатність є особливо важливою під час повторних проїздів, роботи в рядах чи виконання операцій, які вимагають дуже точного слідування маршруту.

Щодо його технічних характеристик, Honghu T70 — це 100% електричний трактор з повним приводом на чотири колеса та номінальною потужністю 70 к.с. Його розміри становлять 3,85 метра у довжину, вага у порожньому стані — 2 040 кг, а максимальна робоча маса — 3 000 кг. З точки зору продуктивності він досягає швидкості роботи від 2 до 22 км/год (з максимальною швидкістю руху до 30 км/год), має вихід потужності (PTO) 540/720 об/хв та здатний піднімати вантаж вагою понад 9 кН.

Щодо споживання енергії, виробник наводить показники близько 45 кВт·год/га, тобто приблизно 0,45 кВт·год на кожні 100 м² обробленої площі. Щодо цін, споживання дизельного трактора становить приблизно від 15 до 27 літрів на гектар, хоча це сильно залежить від глибини обробки, типу ґрунту та використовуваного обладнання.

А скільки коштуватиме робота протягом одного дня? Якщо, наприклад, Honghu T70 буде обробляти два гектари, він споживатиме близько 90 кВт·год. Дизельний трактор, який виконуватиме таку саму роботу, споживатиме приблизно 54 літри пального. За цими орієнтовними цінами електричний трактор витратить близько 22 євро на електроенергію, порівняно з 81 євро у дизельної версії.

Аграрна автоматизація набирає популярності в Китаї

Інтерес до такого типу техніки пов’язаний із проблемою, яка виходить за межі технологій. Китай стикається з демографічними змінами, які трансформують його сільські райони, а багато ферм потребують підвищення продуктивності з меншою кількістю працівників. У цих умовах автономні трактори можуть допомогти виконувати певні завдання та зменшити залежність від наявності водіїв під час сільськогосподарських робіт.

Ідея полягає у тому, щоб один працівник міг керувати кількома машинами замість того, щоб окремо опікуватися кожним трактором. Якщо системи виявляться надійними протягом тривалих змін та за змінних умов, цей підхід може полегшити керування господарствами, які мають труднощі з пошуком персоналу. Проте їхня ефективність також залежатиме від ціни придбання, обслуговування, терміну служби акумулятора та можливості роботи з різними навісними пристроями.

У Китаю також є промислові причини для розвитку цієї технології. Розробка розумної сільськогосподарської техніки може зменшити залежність від іноземних виробників та створити комерційні можливості на інших ринках, зокрема в країнах Південно-Східної Азії та Африки. Щоб досягти цього, їхні виробники повинні довести, що це обладнання може працювати безперервно, адаптуватися до різних культур та пропонувати конкурентоспроможну ціну порівняно з традиційними тракторами.

Джерела | Hubei.gov | ItHome