Найкращий електромобіль BYD з запасом ходу 1 008 км тепер доступний у продажу всього за 30 700 євро.
15/10/2026 15:30
Оновлено на
15/10/2026 15:30
BYD DaHan — це новий представницький седан з лінійки Dynasty від BYD. Після звичайної фази запуску він нарешті почав продаватися в Китаї у трьох різних версіях за цінами від 235.900 до 275.900 юанів, тобто приблизно від 30.700 до 35.900 євро.
Це перший седан у сегменті D від цього бренду та перший у його новій серії 9, яка знаходиться вище за BYD Han. Мета чітка: перевершити Mercedes-Benz Clase S, BMW Serie 7 та Audi A8, які досі вважаються найкращими представницькими седанами на ринку. BYD прагне потрапити в цю нішу, яка досі здавалася їм недоступною.
Автомобіль довжиною 5,26 метра, який поводиться як міський автомобіль
Розміри Da Han досить вражаючі: 5.256 міліметрів у довжину, 1.999 — у ширину та 1.510 — у висоту, з колісною базою 3.130 міліметрів. Він більший за будь-який попередній модель Han та дуже близький за розмірами до трьох конкурентів, про яких ми вже згадували.
Щоб такі розміри не ставали проблемою у місті, на автомобілі встановлені задні приводні колеса. Завдяки цьому радіус повороту становить 4,95 метра, що є показником для невеликого міського автомобіля. Паркування седана довжиною понад п’ять метрів більше не є складною задачею. У всіх версіях використовується пневматична подвійної камери підвіска (DiSus-A).
Акумулятор Blade на 102 кВт·год та запас ходу понад 1.000 кілометрів
DaHan використовує акумулятор другого покоління Blade від BYD з ємністю 102,326 кВт·год. Завдяки йому автомобіль досягає дальності їзди 1.008 кілометрів за китайським циклом тестування CLTC, який є більш прихильним, ніж WLTP, що використовується в Європі. Очікується, що за європейськими стандартами дальність їзди складатиме до 820 кілометрів.
Ця цифра стосується версій з заднім приводом та потужністю 503 кінських сил. У версії з повним приводом дальність їзди становить 880 кілометрів (за CLTC). Частково це досягнуто завдяки аеродинаміці: коефіцієнт опору повітрю становить лише 0,197. При швидкій зарядці в сумісних станціях високої потужності рівень заряду підвищується з 10% до 97% протягом дев’яти хвилин.
Версія з високими характеристиками поєднує два двигуни та повний привід, маючи потужність 775 кінських сил та крутний момент 910 Нм. Завдяки цьому вона розганяється з 0 до 100 кілометрів на годину за 3,3 секунди — показники, характерні для спорткара, для седана такого розміру, хоча її сертифіковане споживання палива сягає 13,1 кВт·год/100 км (CLTC).
Створена для подорожей з пасажирами ззаду
Як справжній представницький седан, задні сидіння є головною увагою. Вони оснащені електричними підлокітниками, вентиляцією, опаленням та масажем. Через екран на центральному підлокітнику можна керувати клімат-контролем, положенням сидінь та шторками, а також є екран на стелі та скла з функцією інтелектуального затемнення.
DaHan приходить у правильний час для лінійки Dynasty. Її великий SUV BYD DaTang у вересні реалізував 10.997 одиниць та очолив свій сегмент у Китаї. До цього часу лідерство за обсягами продажів належало моделям Qin, Song та Yuan, а BYD хоче додати більш дорогі моделі з вищою маржою.
А як щодо Європи?
Наразі DaHan — це модель лише для Китаю, і BYD не повідомляла нічого про її появу в Європі. Її розміри та характеристики підходять для ринку, де продовжують домінувати німецькі седани, але тут кінцева ціна залежатиме від мит, сертифікації WLTP та оснащення. Потрібно буде подивитися, чи наважиться BYD її привезти та з якою реальною автономністю. Якщо вона нарешті потрапить до наших берегів, це станеться не раніше навесні наступного сезону за оцінковою ціною продажу 90–100.000 євро.