Irizar ie truck — це набагато більше, ніж електричний вантажівка: його іспанська технологія забезпечує автономність у 400 км, зберігаючи охолоджуваний вантажний простір.
16/10/2026 11:00
Оновлено на
16/10/2026 11:00
Електрифікація вантажного транспорту є однією з перешкод на шляху до чистішої мобільності, проте у вантажних автомобілів існують додаткові виклики, зокрема під час доставки швидкопсувних товарів. У таких транспортних засобах необхідно зменшити викиди, не порушуючи при цьому автономність та збереження холодової ланцюга, тому потрібно розробляти спеціальні автомобілі, як-от Irizar ie truck.
Ця модель, яку вже передано мурсійській компанії Disfrimur, представлена як перший повністю електричний фургон-холодильник, розроблений та виготовлений у країні.
Не лише автономність, а й охолодження вантажу
Однією з його основних переваг є автономність, яка може сягати 400 кілометрів залежно від умов експлуатації та налаштувань транспортного засобу. Ця можливість дозволяє здійснювати доставки в містах та передмістях без залежності від дизельного двигуна, задовольняючи відстані, які необхідно пройти щодня у цій галузі.
Проте найважливішою новинкою є не лише можливість проїжджати великі відстані за допомогою електроенергії, а й зберігання вантажу в охолодженому стані без використання традиційної допоміжної системи, яка працює від палива. І тяговий двигун, і система охолодження працюють від електроенергії, що дозволяє усунути прямі викиди під час експлуатації транспортного засобу.
Розробка цього рішення вимагала співпраці кількох спеціалізованих компаній: Irizar надає платформу та технологію електричного приводу, Courage Technologies відповідала за розробку та виробництво холодильного обладнання, а SOR розробила холодильну камеру. Інтеграція цих компонентів дозволяє створити комплексне рішення, яке дозволяє одночасно задовольнити дві основні потреби транспортування товарів у контрольованих температурах: перевезення товару та його зберігання у належних умовах протягом усього шляху.
Слід враховувати, що сектор розподілу швидкопсувних продуктів має низку обмежень, які роблять повну електрифікацію дещо складнішою, ніж зазвичай. До факторів енергоефективності, обмежень у доступі до міст та зменшення екологічного сліду, які також впливають на інші види транспорту, тут додаються потреби в охолодженні, що створюють додатковий тиск на систему акумуляторів.
Початковий період тестування
Disfrimur протестуватиме транспортний засіб протягом кількох тижнів у реальних умовах роботи в Мурсії, перш ніж ввести його в експлуатацію в інших містах. Цей етап дозволить перевірити його роботу в умовах експлуатації та оцінити його придатність до щоденних вимог транспортування холодних товарів. Результати будуть важливими для визначення того, наскільки оголошена автономність, енергоспоживання та робота системи охолодження відповідають операційним потребам компаній.
Хуан Хесус Санчес Серрано, президент Disfrimur, сказав у виданні La Verdad: «Впровадження Irizar ie truck є новим кроком у нашій присвяченості електрифікації транспорту. Для Disfrimur надзвичайно важливо продовжувати впроваджувати нові технології та, насамперед, тестувати їх у нашій діяльності, щоб безпосередньо оцінити їхні можливості та сприяти розвитку більш ефективного та сталого транспорту».