Найдешевший гібридний автомобіль із підключенням до електромережі від EBRO отримує оновлення: новий зовнішній вигляд, більший комфорт та фізичні кнопки керування клімат-контролем.
16/10/2026 13:00
Оновлено на
16/10/2026 13:00
EBRO s700 PHEV — це найменший та найдешевший гібридний SUV з можливістю підзарядки від бренду EBRO, історичного іспанського виробника, який повернувся на ринок, будуючи автомобілі на колишньому заводі Nissan у зоні вільної торгівлі Барселони. Компанія нещодавно представила звичайне щорічне оновлення (MY2027), яке не торкається двигунної установки, але змінює дизайн, інтер’єр та оснащення.
Це не нова модель, а лише оновлення. Проте вона містить нововведення, про яке давно просили багато водіїв: клімат-контроль позбувається сенсорного екрана та знову отримує справжні кнопки. Крім того, EBRO додає інші деталі всередині та ззовні автомобіля, щоб підтримувати актуальністю цей ключовий продукт у лінійці.
Більш квадратний дизайн та більше чорного кольору
Ззовні найбільш помітною зміною є передня решітка, яка отримала квадратну форму. Балки на даху та дзеркала заднього виду стали чорного блискучого кольору, а віньєтки на стовпах B та C — чорного матового текстурованого кольору.
Захисні елементи нижньої частини дверей також мають темний фініш. Це надає автомобілю більш однорідного вигляду та трохи більш спортивного характеру. Конфігуратор зберігає палітру кольорів. Також не спостерігається змін у дизайні 18-дюймових коліс.
Більш практичний інтер’єр з фізичними кнопками керування
Усередині стеля стає чорною, з’являються нові матові декоративні елементи, а центральна консоль перероблена. У версії Luxury спортивні сидіння тепер повністю чорні.
Найкориснішою новинкою є клімат-контроль. Колишня сенсорна панель замінена на фізичні кнопки, що дуже зручно під час їзди, адже дозволяє змінювати температуру, не відводячи погляду від дороги надто довго. Панель керування також отримала чорне оздоблення.
Більше комфорту у версії Luxury
У найвищій версії є обігрівач керма, обігрівальне лобове скло та сидіння пасажира з електричною регулюванням у шести напрямках. Ці деталі особливо стануть у пригоді в холодні зимові ранки.
EBRO також оголошує, що завдяки майбутнім дистанційним оновленням с700 дозволить створювати профілі водія. Кожен користувач зможе зберігати свої налаштування допомог у керуванні, рівень регенераційного гальмування, сонячну панель, освітлення салону, звук чи екран та повертатися до них пізніше.
Та сама гібридна схема з можливістю підзарядки
Система приводу залишається незмінною. s700 PHEV продовжує поєднувати бензиновий двигун 1.5 TGDI з електричним двигуном, що забезпечує сумарну потужність 279 кінських сил. Виробник заявляє про автономність у режимі електроприводу до 90 кілометрів та загальну автономність до 1.200 кілометрів. Для підзарядки є зарядні пристрої потужністю до 40 кВт у постійному струмі та до 6 кВт у змінному струмі, що дозволяє повністю зарядити акумулятор ємністю 18,4 кВт·год протягом трохи більше 3 годин у посиленому домашньому розетці.
Ціни та випуск
Це розумне оновлення, спрямоване на те, що найбільше помічається у повсякденному використанні. Проблема полягає у тому, що EBRO ще не повідомив ціни версії MY2027 та термін її появи у дилерських центрах, тож доведеться чекати, щоб дізнатися, чи додаткове обладнання підвищить вартість автомобіля. У нещодавній рекламній кампанії версія s700 з можливістю підзарядки пропонується від 26.990 євро з урахуванням державних субсидій та умов продажу. Внесені покращення, ймовірно, не призведуть до значних змін у політиці тарифів.