BMW i3 подолав відстань у 1.213 км без зупинки для заряджання... і у нього все ще є енергія в батареї!

BMW піддала тестуванню автономності модель i3 50L – подовжену версію i3, розроблену спеціально для Китаю – яке демонструє можливості цього нового електромобіля. Ця модель має задню передачу (наразі всі i3, що продаються в Європі, мають повний привід xDrive) та оснащена потужною батареєю ємністю 113,4 кВт·год валово (108,7 кВт·год корисно).

Під час тестування i3 50L пройшов відстань у 1.213 км без необхідності зарядки, і прибувши до пункту призначення, у його батареї все ще залишалося 1% енергії. Це на 118% більше, ніж сертифікована автономність автомобіля; під час тесту, який проходив у міських районах, на другорядних дорогах та автомагістралях, споживання енергії становило лише 8,8 кВт·год/100 км.

Цифри, оголошені BMW, свідчать про те, що автомобіль постійно рухався з помірною швидкістю; проте наразі ця інформація не оприлюднена. Європейська версія i3 50 xDrive має запас ходу 912 км за стандартом WLTP, що робить її одним із електромобілів з найбільшою дальністю їзди, які продаються на Старому континенті.

Моделі Neue Klasse від BMW (i3 та iX3) мають архітектуру 800 вольт, яка дозволяє їм заряджатися від 10 до 80% за 21 хвилину. У випадку моделей з акумулятором ємністю 108,7 кВт·год максимальна швидкість заряджання становить 400 кВ для постійного струму. Доставки iX3 L розпочнуться в Китаї наступного листопада, тоді як i3 L надійде трохи пізніше.

BMW розпочала впровадження концепції Neue Klasse з моделей i3 та iX3

Результати тестів автономності були оголошені під час заходу з початку виробництва акумуляторів у Шеньяні, який став третім у світі заводом з виробництва акумуляторних елементів шостого покоління BMW після заводів у Дебрецені та Ірлбах-Штраскірхені. Ці акумулятори будуть використовуватися у майбутніх електромобілях Neue Klasse.

«Акумулятор високої напруги є ключовим компонентом наших повністю електричних автомобілів та однією з найважливіших технологій групи BMW для майбутнього. Початок виробництва акумулятора Gen6 у Китаї демонструє швидкість та систематичний підхід, з яким ми індустріалізуємо нашу найсучаснішу технологію в усій нашій глобальній мережі виробництва. Це є фундаментальною умовою для успішного глобального запуску Neue Klasse», — зазначає доктор Реймонд Віттманн, член правління BMW AG, відповідальний за виробництво.

"Виробництво в Шеньяні є прикладом нашого глобального підходу: ми виробляємо продукцію на місці, ефективно та близько до наших ринків, дотримуючись єдиних глобальних стандартів та забезпечуючи найвищу якість". Циліндричні акумулятори шостого покоління від BMW перевершують попередні моделі за такими параметрами, як щільність енергії (на 20% вища) чи швидкість заряджання (на 30% швидша).

Джерело | CarNewsChina