Denza Z9 GT отримає God’s Eye в Європі у 2027 році. Це все ще залишається рішенням 2-го рівня.
13 жовтня 2026 року Denza оголосила, що Z9 GT як перша модель концерну BYD отримає в Європі систему міської навігації God’s Eye CNOA. Ця функція має з’явитися у автомобілі у 2027 році та супроводжувати водія від одної адреси до іншої, але лише під постійним контролем водія.
Це оголошення було зроблено під час Paris Motor Show 2026. CNOA, тобто City Navigation Driving Assistant, призначена для керування рухом у місті, включаючи затори, перехрестя та кільцеві розв’язки. Стелла Лі, виконавча віце-президентка BYD, стверджувала, що це рішення зменшить стрес, пов’язаний із водінням у таких умовах.
God’s Eye не буде європейським автопілотом
Представники бренду описують CNOA як систему, здатну до „повністю автономної міської навігації“. Тут потрібно поставити чітку межу. God’s Eye залишається системою 2-го рівня, тому водій несе відповідальність за автомобіль, стежить за дорогою та мусить бути готовим у будь-який момент взяти керування на себе.
Ми ще не знаємо точного спектру функцій, доступних у європейському Z9 GT. У матеріалах також не зазначено, у яких країнах система буде запущена першою та чи буде активною з моменту початку продажів автомобіля.
У Китаї Denza Z9 GT використовує пакет God’s Eye 5.0. Його центр обробки даних створений за технологією літографії 4 нм за допомогою чипа Xuanji A3 з оголошеною обчислювальною потужністю близько 700 TOPS, тобто 700 мільярдів операцій на секунду. Дані збираються за допомогою LiDAR, радарів міліметрових хвиль, ультразвукових датчиків та камер. Однак немає підтвердження, що європейська версія отримає точно таку саму апаратну конфігурацію.
BYD йде слідом за Xpeng
Ця дата не є випадковою. Xpeng планує вивести свою систему Navigation Guided Pilot до Європи у першому кварталі 2027 року. Серед перших автомобілів з системою Turing AI називаються P7+, мінівен X9, L03 та SUV G9L. Таким чином європейська гонка китайських систем допомоги при водінні набирає темпу, хоча поки що мова йде про розвинені системи ADAS, а не про автомобілі без водія.
Z9 GT прокладає ще один європейський шлях для BYD. Ця модель має стати першим автомобілем концерну, представленим тут із технологією Flash Charging. 12 жовтня 2026 року виробник оголосив, що швидке заряджання такого типу отримає також великий SUV BYD Atto 8.
Можна очікувати, що після Z9 GT God’s Eye ця технологія потрапить і до інших моделей BYD, але виробник ще не оприлюднив списку автомобілів чи графіка. Спочатку потрібно побачити, наскільки широким буде реальний діапазон функціоналу CNOA на європейських дорогах та скільки залишиться від китайської версії системи.
Розсилка LovEV
Хочете більше такого контенту?
Підпишіться — ми надішлемо короткий огляд тижня, коли почнеться розсилка.