Chery Q потрапить до Німеччини після гібридних моделей; акумулятор має ємність 41 кВт·год, а дальність поїздки розраховується за стандартом NEDC.
Chery запускає німецьку штаб-квартиру у Франкфурті-на-Майні та готує вихід основного бренду у першій половині 2027 року. Після чотирьох гібридних SUV з’явиться Chery Q – електрокомпакт із акумулятором ємністю 41 кВт·год, проте точна дата прем’єри та ціна все ще невідомі.
Китайський виробник поступово розвиває свої європейські структури. У квітні 2026 року він відкрив операційний центр у Барселоні, а тепер у Франкфурті створюються штаб-квартира та дилерські центри для Chery, а також окремо керованих брендів Omoda та Jaecoo. Концерн вже працює, зокрема, у Польщі, Іспанії та Великобританії.
Chery Q має 4,19 метра та потужність 89 кВт
Першим електромобілем основного бренду, призначеним для ринків Європейського Союзу, стане Chery Q, презентація якого відбудеться публічно в Парижі. Довжина автомобіля становить 4,19 м, ширина — 1,81 м, а висота — 1,56 м. Розташування осях — 2,70 м, багажник вміщує 375 літрів, а під гідравлічно відкриваючоюся передньою решіткою є ще 70 літрів.
Двигун розвиває потужність 89 кВт, тобто приблизно 121 к.с. Акумулятор має ємність 41 кВт·год, тоді як Volkswagen ID. Cross схожого розміру, за словами виробника, буде оснащений акумулятором на 37 кВт·год. Chery Q за стилем дещо нагадує Renault 5 E-Tech, хоча є значно довшим за нього.
Оголошена дальність руху становить до 400 км за стандартом NEDC. Однак тут починаються проблеми, адже NEDC сьогодні є мало корисною відправною точкою для європейських водіїв, а показники за стандартом WLTP будуть нижчими. Chery також зазначає можливість зарядки від 30 до 80% за 17 хвилин, але без максимальної потужності DC. Проте підтверджена функція V2L, тобто можливість живлення зовнішніх пристроїв енергією з акумулятора автомобіля.
30 дилерських центрів на початок, понад 100 до кінця 2027 року
Chery планує розпочати продажі в Німеччині з 30 дилерськими партнерами. До кінця 2027 року мережа має зрости до щонайменше 100 точок. Патрік Реймерс, керівник бренду Chery в Німеччині, також оголосив про наступні електричні моделі та зазначив, що компанія більше порівнює себе з Skoda чи Hyundai, ніж із новоприбулими на німецький ринок Leapmotor, Xpeng чи Geely.
Ерік Чженг, голова Chery Auto Deutschland, назвав німецький ринок „вимогливим“, а його клієнтів — вимогливими. На його думку, справа у „правильному моменті“, а не у занадто ранньому чи запізнілому входженні. Виробник підкреслює сімейний характер бренду та помірні ціни, які мають дозволити перейти на електромобіль без компромісів щодо бюджету та безпеки. Наразі це залишається обіцянкою без прейскуранту.
Масштаби виробничих потужностей великі. Chery стверджує, що протягом 23 років залишається найбільшим китайським експортером легкових автомобілів. У липні 2026 року компанія поставила понад 275 000 автомобілів, з яких 202 500 — на експорт; близько половини з них були електрифікованими моделями. Компанія працює у 130 країнах, включаючи 25 країн ЄС.
Європейський план передбачає присутність на 20 ринках ЄС, 687 точках продажу та обслуговування близько 100 000 сімей ще у 2026 році. У 2027 році ці показники мають зрости до 27 ринків та 1143 закладів. Однак чи стане Chery Q справжнім конкурентом для нових малих електромобілів Volkswagen та Renault, вирішуватимуть WLTP, швидкість заряджання та ціна. Цих трьох показників досі бракує.
Розсилка LovEV
Хочете більше такого контенту?
Підпишіться — ми надішлемо короткий огляд тижня, коли почнеться розсилка.