BMW поставила 110 257 електромобілів у третьому кварталі. Відновленню сприяла Європа.
У третьому кварталі 2026 року група BMW збільшила свої глобальні поставки електромобілів на 7,2% у порівнянні з попереднім роком, до 110 257 одиниць. Однак основною причиною покращення є Європа, яка вже забезпечує майже три чверті продажів електромобілів цього концерну.
На початку року не було ознак хороших результатів. У першому кварталі група BMW поставила 87 488 електромобілів, що на 20,1% менше, ніж роком раніше. Другий квартал приніс покращення – до 116 807 одиниць зі зростанням на 5,2%, а період з липня по вересень підтримав цю тенденцію.
До повного відновлення збитків ще далеко. З січня по кінець вересня BMW, Mini та Rolls-Royce поставили 314 552 електромобілі, що на 2,7% менше, ніж у аналогічний період 2025 року. Електромобілі становили 18,4% від загальних продажів групи з початку року, але вже у третьому кварталі їхня частка зросла до 20%.
Європа приваблює BMW, поза нею продажі сильно знижуються
Найбільша різниця помітна після розбивки результатів за регіонами. У Європі у третьому кварталі BMW Group поставила 81 941 електромобіль, що на 37,5% більше, ніж роком раніше. У Німеччині зростання склало 38,5%, а автомобілі на батареях вже становили 34,7% усіх транспортних засобів групи, переданих європейським клієнтам.
Якщо вирахувати Європу, залишається лише 28 316 автомобілів. За орієнтовними даними, наданими BMW, це означає зниження приблизно на 34,5% порівняно з попереднім роком. Тож глобальне зростання в таблиці виглядає гарним, але воно не є рівномірним. Найбільшою проблемою залишаються Китай, де загальні продажі групи, незалежно від типу приводу, зменшилися у кварталі на 24,8%.
Уся група BMW поставила з липня по вересень 551 072 автомобілі, що на 6,3% менше, ніж роком раніше. Електромобілі були одним із небагатьох позитивних моментів. Гібриди з можливістю підзарядки показали гірші результати. Якщо відняти BEV від загальної кількості автомобілів, що підзаряджаються від мережі, залишається 40 538 PHEV, що на приблизно 16,2% менше, ніж роком раніше.
Велику частку у електрифікації має Mini. Цей бренд поставив протягом перших дев’яти місяців 220 247 автомобілів, з яких 37,2% становили електричні версії. BMW не назвала точну кількість, але за цим показником можна оцінити близько 82 000 одиниць моделей Cooper Electric, Aceman Electric та Countryman Electric.
iX3 отримав 100 000 замовлень, але це ще не поставки
Найбільші надії BMW покладає на нове покоління iX3 — першу серійну модель Neue Klasse. Виробник повідомляє про понад 100 000 замовлень у Європі, отриманих протягом року. До липня заводи мали відправити 50 000 одиниць. Однак потрібно розрізняти замовлення та виробництво від автомобілів, які фактично були передані клієнтам.
Асортимент швидко розширюється. До iX3 додається електромобіль i3, а BMW також підтвердила наявність універсала i3 Touring. Нещодавно представлений iX4 використовує технології iX3 у кузові SUV-купе. У черзі — більший iX5, оновлений i7 та дешевша модель Neue Klasse, яка має з’явитися у 2028 році.
На тлі німецьких конкурентів частка електромобілів BMW виглядає значною. У третьому кварталі вона становила 20%, тоді як у Mercedes — 16,8%, а у Volkswagen Group — близько 12,5%. Сама компанія Volkswagen збільшила поставки BEV у Європі на 19,6%, але в світовому масштабі зафіксувала зниження на 4,7%.
BMW має європейський успіх та добре прийнятий iX3, але ще не може говорити про глобальне відновлення зростання. Найближчим випробуванням стане листопадова презентація подовженого варіанту iX3 для Китаю. Саме там Neue Klasse мусить довести, що здатна робити більше, ніж просто покращувати результати в Європі.
Newsletter LovEV
Хочете більше такого контенту?
Підпишіться — ми надішлемо короткий огляд тижня, коли почнеться розсилка.