Бельгійський логіст H.Essers закуповує 20 електроавтоперевізників німецьких брендів

Логістична компанія H.Essers, яка має штаб-квартиру в бельгійському Генку, розширює свій електричний флот на 20 електроавтоперевізників. Компанії MAN та Mercedes-Benz Trucks поставили по десять одиниць кожна. Їх планують використовувати переважно з бельгійських підрозділів компанії.

Зображення: H.Essers

Компанія H.Essers тепер має у своєму автопарку 31 електричний вантажівку завдяки новоприбулим моделям XXL. Компанія вважає інвестиції у електровантажівки, а також розвиток інфраструктури для заряджання та постачання енергії частиною своєї стратегії сталого розвитку. H.Essers ставить конкретну мету – скоротити викиди парникових газів власного транспортного флоту до 2030 року на 42 відсотки. Цю мету логістична компанія планує досягти «шляхом поєднання операційної ефективності, синхронного транспортування, використання відновлюваних джерел енергії та альтернативних палив, а також електрифікації транспортних операцій».

Згідно з офіційними даними компанії з початку 2025 року, H.Essers керує близько 1.420 вантажівками. Конкретною ціллю у стратегії сталого розвитку компанії є розширення використання електроавтомобілів до приблизно 15 відсотків флоту до 2030 року. Це означатиме близько 200 одиниць.

За словами керівництва, рішення спочатку придбати ще 20 електровантажівок ґрунтується на досвіді, накопиченому минулого року в рамках пілотного проекту. „У межах цього проекту шість електровантажівок від трьох різних виробників використовувалися у щоденній діяльності. Цей практичний досвід надав H.Essers цінну інформацію як про можливості, так і про виклики електротранспорту у повсякденній роботі“, — йдеться у супровідній заяві.

За даними компанії, електровантажівки Mercedes мають дальність поїздки від 525 до 575 кілометрів, тоді як моделі MAN забезпечують дальність від 400 до 450 кілометрів. Завдяки можливості заряджання від постійного струму транспортні засоби обох брендів за оптимальних умов можуть бути заряджені приблизно за 90 хвилин.

Крістофер Ван ден Даеле, виконавчий директор з транспорту у H.Essers, підсумовує: „Щоб зробити логістику більш сталий, потрібна комбінація різних рішень. Електроавтоперевізки відіграють важливу роль та стають життєздатним варіантом для все більшої кількості сфер застосування. Ми переконані, що електрифікація є важливою складовою логістики майбутнього“. Це розширення дозволяє використовувати електроавтоперевізки у більших масштабах за реальних умов експлуатації. „Таким чином ми не лише накопичуємо цінні знання та досвід, а й закладаємо основу для подальшого розвитку електричних перевезень у всій нашій європейській мережі“.

За словами Ван ден Дале, ця інвестиція також позначає початок наступної фази зростання компанії: хоча електричний флот H.Essers наразі використовується переважно з Бельгії та Нідерландів, його компанія зараз досліджує, як можна масштабувати цю технологію в інших країнах та галузях бізнесу. Досвід, отриманий під час поточної експлуатації, має відігравати важливу роль у цьому процесі.

Разом із електричним флотом у короткостроковій перспективі розширюється також інфраструктура зарядки: у офісах компанії в Генку та Берген-оп-Зумі H.Essers збільшує встановлену потужність зарядки до 2,7 МВт. Крім того, логістична компанія інвестує у електрифікацію підйомників та легкових автомобілів, а також у системи опалення та охолодження для офісних та складських приміщень.

Ван ден Даеле коментує: „Щоб розумно керувати зростаючою потребою в енергії на наших різних об’єктах, ми запровадили ‚Synchro Grid‘ – корпоративну енергетичну екосистему, яка координує виробництво, споживання та зберігання енергії. Нашою метою є поступово перетворити наші об’єкти на гнучкі енергетичні хаби, щоб підтримати подальшу електрифікацію наших бізнес-процесів. Водночас це допомагає нам задовольнити зростаючий попит наших клієнтів на більш екологічні транспортні рішення. Таким чином ми разом працюємо над створенням більш екологічної ланцюга постачання.“