Zeekr бросает вызов известным премиальным брендам с технологиями и опциями
Изображение: Zeekr
«В сегменте роскоши одного лишь известного логотипа сегодня уже недостаточно». С такими словами Лотар Шупет, генеральный директор Zeekr Europe, прямо выделяет новый 9X в противовес традиционному преимуществу устоявшихся производителей премиум-автомобилей — их многолетнею созданной репутации бренда. Во время премьеры в Германии этого китайского роскошного SUV длиной 5,24 метра с гибридным приводом менеджер отметил, что клиенты премиум-сегмента всё больше обращают внимание «на то, на что действительно способен автомобиль и какую ценность он представляет».
Цена модели 9X Ultra AWD в Германии начинается от 119.500 евро. Его силовая установка включает 2,0-литровый турбобензиновый двигатель в сочетании с двумя электродвигателями и аккумулятором ёмкостью 55 кВт·ч. По данным производителя, совокупная мощность составляет 660 кВт, что эквивалентно 897 л.с., а максимальный крутящий момент — 935 Нм. Zeekr указывает, что для этой шестиместной машины весом 2,9 тонны разгон с 0 до 100 км/ч занимает 4,1 секунды. Расстояние, которое можно пройти исключительно на электротяге, составляет до 179 километров; совокупный радиус действия, по заявлению производителя, достигает 737 километров.
С технической точки зрения Zeekr опирается в первую очередь на архитектуру 900 вольт. Максимальная мощность зарядки постоянным током (DC), по данным компании, составляет 330 кВт. В подходящих условиях батарея должна заряжаться с 10 до 80 процентов за 9,5 минуты. Благодаря этому 9X отличается от классических гибридов с подключаемым двигателем, у которых батареи относительно малы и мощность зарядки постоянным током невелика. Zeekr называет эту концепцию «супергибридом», тогда как на собственной странице с техническими характеристиками привод описывается как гибрид с подключаемым двигателем, бензиновым двигателем и полным приводом на электротягу.
К аргументам, связанным с ценой, также относится политика оснащения автомобиля. По словам Zeekr, в Ultra AWD в стандартную комплектацию входят двухкамерная пневматическая подвеска, датчики на основе LiDAR, обогрев сидений, вентиляция и массаж в первых двух рядах, выдвижной OLED-дисплей, аудиосистема Naim, а также отсек для хранения продуктов в холоде и тепле. Салон спроектирован по конфигурации 2+2+2 с шестью сиденьями. Таким образом, бренд делает ставку не только на мощность и дальность пробега, но и на высокий уровень стандартного оснащения, вместо того чтобы переносить ключевые функции комфорта в дополнительные пакеты опций.
Вы сейчас видите примерный контент от YouTube. Чтобы получить доступ к основному содержимому, нажмите кнопку «Расблокировать контент». Обратите внимание, что при этом данные могут быть переданы третьим сторонам.
Дополнительная информация
Бренд, принадлежащий концерну Geely, начал активно присутствовать на немецком рынке только с конца 2025 года и не может опираться на популярность давно утвердившихся премиальных брендов. Поэтому Zeekr основывает свою позиционирование на технических характеристиках, оснащении и соотношении цены и качества. Одновременно компания расширяет своё физическое присутствие: в конце сентября 2026 года Zeekr сообщил о наличии более 100 сертифицированных пунктов обслуживания и объявил о планах по созданию к 2027 году сети из более чем 60 дилерских центров в Германии.
«Клиенты премиум-класса хотят знать, на что действительно способен автомобиль и какую ценность он представляет», — говорит Шупет. «Zeekr 9X — это наш ответ: он сочетает выдающуюся производительность, интеллектуальные технологии и совершенство в деталях, создавая убедительный автомобиль в целом. Европейский дизайн, мощная супергибридная система с технологией 900 вольт и высочайший комфорт на всех трех рядах сидений точно отражают наши стандарты: новый уровень роскоши».
Также интересно
Об авторе
Томас Лангенбухер — эксперт в области электромобильности с опытом работы в автомобильной и финансовой отраслях. С 2011 года он публикует статьи на сайте ecomento.de о электромобилях, устойчивых технологиях и решениях в сфере мобильности. Узнайте больше.
Взаимодействие читателей