Теперь вы можете приобрести Kia EV3 в дилерских центрах США — идеальный электромобиль!
Поддержите работу CleanTechnica, оформив подписку через Substack, Patreon или Stripe. Помогите нам создавать качественный оригинальный контент каждую неделю, несмотря на проблемы, связанные с ИИ для извлечения контента, антисоциальными соцсетями, инфляцией и другими трудностями.
В большинстве случаев за меньший размер товара приходится платить меньше. В автомобильной индустрии это правило также обычно справедливо: маленькие автомобили обычно стоят дешевле крупных (если только у них нет мощного двигателя). Это также создаёт впечатление, что маленькие автомобили хуже. Лично я не согласен — мне гораздо больше нравятся маленькие автомобили. Им гораздо приятнее управлять, они более экономичны, их легче парковать в большинстве мест. К тому же они обычно всё равно обеспечивают всё, что я хочу от автомобиля.
Когда Kia анонсировала модель EV3, я сразу в неё влюбился, но думал, что компания не отправит её в Соединённые Штаты — ведь американцы больше всех не покупают маленькие автомобили. Когда модель была выпущена три года назад, не упоминалось о её поступлении в США, как сообщал тогда Стив Хэнли. Однако в 2024 году было объявлено, что эта модель действительно поступит в США! Кроме того, она начала получать престижные награды. «Является ли Kia EV3 тем электромобилем, которого мы ждали? Команда Golden Steering Wheel отвечает „да“», — писал я в ноябре 2024 года. В 2025 году она стала обладательницей титула «Автомобиль года». Очевидно, что этот автомобиль показал отличные результаты и стал хитом.
Два месяца назад Стив Хэнли сообщил, что модель EV3 будет производиться в Мексике для североамериканского рынка. Теперь Kia EV3 уже доступна в дилерских центрах США! Я не знаю, популярен ли этот автомобиль в США — ведь, как я уже объяснял, американцы обычно не покупают маленькие автомобили — но сейчас это моя мечта среди автомобилей на рынке. Если бы я не купил подержанный BMW i3 несколько месяцев назад (который мне очень нравится), я бы, вероятно, выбрал EV3. Kia EV6 оказалась немного уступающей BMW i3, и я бы предпочёл EV3 ей. Надеюсь скоро увидеть много таких автомобилей на дорогах! Вот полное объявление от Kia о технических характеристиках модели для США, её особенностях и дате запуска в дилерских центрах:
Полностью электрический кроссовер компактного размера с дизайном, вдохновленным моделью EV9, достаточной дальностью поездки и удобством использования в повседневных условиях, что делает электромобильность доступной более широкой аудитории
Архитектура E-GMP от Kia позволяет зарядить аккумулятор на 10–80 процентов всего за 29 минут1 при использовании быстрой зарядки типа DC на версии Light
Дальность поездки в режиме полного электропитания составляет до 321 мили2 по оценкам EPA на некоторых версиях
Встроенный порт зарядки NACS с поддержкой стандарта Plug and Charge (PnC)3 через сервис Kia Charge Pass в приложении Kia Access4
Доступен полный привод (AWD)5, инновационная технология i-Pedal 3.06 и система умной регенерации7
Возможность Vehicle to Load (V2L)8 позволяет использовать EV3 в качестве источника питания для различных устройств
Стандартные восемь подушек безопасности9 плюс мощный набор систем помощи водителю (ADAS)10, включая стандартную функцию предотвращения столкновений с препятствиями (FCA) Assist11
Высокопроизводительная модель GT и специальный пакет декора Nightfall Black, доступный исключительно в США, придают EV3 уникальные особенности
Неожиданные функции высокого класса (как в EV9) улучшают опыт использования этого кроссовера-электромобиля: дисплей над лобовым стеклом, 12-дюймовый монитор 360° Surround-View Monitor (SVM), монитор зоны слепого угла, многоколоровое освещение для создания нужного настроения
Основные стандартные опции: совокупная длина дисплеев на панели приборов почти 30 дюймов (как в EV9) с системой Connected Car Navigation Cockpit (ccNC), включающей два 12,3-дюймовых дисплея и 5-дюймовый дисплей для управления климатом
Доступные сервисы развлечений и передачи данных (EDS)15 расширяют существующие возможности стриминга музыки от Kia и теперь включают стриминг видео через Netflix и YouTube16
Совершенно новый Kia EV3 2027 года появился в американских дилерских центрах как самая доступная модель в расширяющемся ассортименте электромобилей Kia. Цена начинается чуть ниже 30 000 долларов по официальной цене производителя для версии Light FWD; версии Wind FWD и Land FWD обеспечивают расстояние пробега на электротяге до 321 мили по оценкам EPA. Кроме того, они оснащены многими современными функциями, характерными для удостоенного наград EV9. Будучи разработанным как входной уровень в класс электрических внедорожников, EV3 обеспечивает эффективную работу на электротяге в компактном, удобном и привлекательном по дизайну корпусе.
EV3 разработан с учетом потребностей и стиля жизни как молодых, так и пожилых покупателей — от представителей поколения миллениалов до бэби-бумеров. Основные преимущества модели — доступная цена, практичность и легкость управления. Основанный на 400V Electric Global Modular Platform (E-GMP), EV3 оснащен высокоэнергетичным аккумулятором с возможностью быстрой зарядки.
Модели линейки Kia EV3 2027 года, идеально подходящие для тех, кто согласен на переход на электротранспорт, начинаются с модели Light FWD по цене 29 890 долларов, за ней следуют Wind по цене 34 990 долларов (FWD) или 38 690 долларов (AWD), Land по цене 38 490 долларов (FWD) или 41 690 долларов (AWD), GT-Line AWD по цене 43 490 долларов и GT AWD по цене 45 890 долларов17. Во все цены не включена плата за доставку в размере 1 495 долларов.
Внешний вид
Разработанные в духе глобальной философии дизайна Kia «Opposites United», модели EV3 сочетают противоположности природы с аналогичными противоположностями человеческого мира и промышленности. Поэтому они используют тот же основной дизайнерский стиль, что и пионерские модели Kia EV6 и EV9.
При приближении первым, что бросается в глаза, — это дизайн подсветки DRL в виде звездной карты, характерная концепция освещения Kia в сочетании с стандартными фарами с маленькими кубическими LED-проекторами. Вертикально расположенные огни подчеркивают широкий передний узел EV3, в то время как горизонтально расположенные огни подчеркивают самое новое толкование концепции «Тигриная морда» от Kia, придавая EV3 выразительный и футуристичный вид. В целом передняя часть EV3 излучает ту же смелость и уверенность, что и у EV9, но в более компактной форме.
Аэродинамический профиль включает короткие выступы и наклонную крышу, создающие иллюзию её плавного движения назад. Стандартно установлены крышные бортики типа «flush» (крышные бортики типа «bridge» предлагаются в качестве опции). Линия крыши переходит к совмещенным задним фарам, которые повторяют дизайн подсветки в форме звездного неба, присутствующий спереди. Ручки дверей спереди расположены на одном уровне с поверхностью, а ручки дверей сзади скрыты, что придает кузову EV3 чистый внешний вид, схожий с кузовом EV9.
EV3 имеет прочную посадку; к полу прилегают стандартные 17-дюймовые или опциональные 19-дюймовые литые диски с всесезонными шинами. По сравнению с базовыми версиями, модели EV3 GT-Line и GT оснащены эксклюзивными дизайнерскими элементами, делающими их более привлекательными визуально. Модель GT имеет уникальные 19-дюймовые диски и привлекающие внимание неоново-зеленые крышки тормозных суппортов, сочетающиеся с другими неоново-зелеными деталями экстерьера и интерьера.
Пакет дизайна Nightfall в черном цвете, доступный только для версии Wind и стандартно предустановленный на моделях Land, включает уникальные колеса черного глянцевого цвета, черные эмблемы, багажники на крыше типа «мост» и уникальный темно-серый цвет интерьера, придающий автомобилю более серьезный вид.
Пространство, комфорт и практичность внутри
Точно так же, как концепция «Противоположности в единстве» определяет внешний вид EV3, уникальный дизайнерский стиль Kia объединяет внутри автомобиля элементы природы и человеческого дизайна. Здесь дизайнеры использовали прочные материалы, сохраняя при этом богатый внешний вид и ощущения.
В этом уютном кабинете в качестве главного элемента выступает большой стандартный панорамный дисплей, состоящий из двух экранов размером 12,3 дюйма и дисплея для управления климат-контролем размером 5 дюймов. В версии GT-Line предусмотрено рулевое колесо с тремя спицами, металлические педали и сиденья двухцветные в оттенках белого; кроме того, модель GT оснащается спортивными сиденьями в форме корзины спереди, а также ремнями безопасности, рулевым колесом и декоративными элементами интерьера в неоново-зеленом цвете.
Зона водителя и пассажира имеет простую и открытую компоновку, которая подойдет тем, кто ценит простоту и практичность. Открытая центральная консоль с выдвижными подстаканниками обеспечивает гибкое хранение крупных предметов, а также содержит как открытые, так и закрытые отсеки для хранения в зависимости от потребностей клиента.
Удобство пребывания в кабине ещё больше повышается благодаря стандартной системе полностью автоматического контроля температуры в двух зонах (FATC), опциональным обогреваемым18 и вентилируемым передним сиденьям, а также опциональной многоцветной подсветке для создания нужного настроения. Пассажиры задних сидений могут пользоваться стандартными функциями, такими как спинки сидений, которые могут откидываться на 39 градусов, и вентиляционными отверстиями, обеспечивающими комфортную атмосферу.
В багажном отсеке EV3 обеспечивает достаточно пространства и практичности благодаря задним сиденьям, складывающимся плоско в соотношении 60/40, просторному багажному отсеку с объемом 56,5 кубических футов за первым рядом и 26,1 кубического фута за вторым рядом, стандартной полке для багажа на двух уровнях с отделением под полом, а также багажнику объемом 0,9 кубического фута — функции, редко встречающейся в этом классе. Также доступна опциональная система автоматического открытия капота Smart Power Liftgate, которая открывается с помощью умного ключа для удобной загрузки продуктов или снаряжения. Высоту и скорость открытия капота можно настроить через систему информационного развлечения.
Электрическая мощность и характеристики
Основанный на специализированной платформе Kia E-GMP напряжением 400 В, Kia EV3 оснащается двумя вариантами аккумуляторов: аккумулятором средней дальности емкостью 58,3 кВт·ч (версия Light) или аккумулятором большой дальности емкостью 81,4 кВт·ч (версии Wind, Land, GT-Line, GT). Более маленький аккумулятор обеспечивает питание только передних колес, тогда как более крупный аккумулятор позволяет использовать полный привод (опционально для версий Wind и Land; стандартно для GT-Line и GT). Что касается дальности езды на электротяге, то аккумулятор емкостью 58,3 кВт·ч позволяет проехать до 221 мили по оценкам EPA, а аккумулятор емкостью 81,4 кВт·ч — до 321 мили для версий с передним приводом и до 280 миль для моделей с полным приводом Wind, Land, GT-Line и GT. Расход топлива по оценкам EPA (в городе/на трассе/смешанно) составляет 127/103/115 MPGe для версии Light (передний привод), 131/104/117 MPGe для версий Wind и Land (передний привод), 110/96/103 MPGe для версий Wind, Land и GT-Line (полный привод) и 112/94/103 MPGe для версии GT (полный привод).
Что касается производительности, то EV3 GT развивает мощность 288 лошадиных сил (против 261 л.с. у моделей EV3 с полным приводом). Функции Virtual Gear Shift (VGS) и Active Sound Design (ASD) ещё больше повышают уровень вовлеченности в процесс вождения и способствуют созданию более захватывающих ощущений на дороге.
Стабильность вождения, комфорт и отзывчивость EV3 обеспечиваются благодаря подвеске с торсионными стабилизаторами спереди и многорычажной подвеске сзади. EV3 GT оснащен спортивно настроенной подвеской и рулевым управлением. Помимо отличных характеристик подвески и управления, совершенствование шасси было направлено на снижение уровня шума, вибраций и тряски. Инженеры установили звукопоглощающие материалы по всему кузову и применили амортизирующие элементы для повышения тишины во время движения по автомагистралям и городским дорогам.
Для дальнейшего повышения эффективности и производительности была улучшена аэродинамика EV3. Kia расширила использование легких материалов кузова, применила аэродинамические колеса, встроила активный воздушный клапан на переднем бампере и установила полную защиту нижней части кузова. В результате коэффициент сопротивления воздуха составляет всего 0,275 Cd.
Что касается быстрой зарядки постоянным током, батарея EV3 может быть заряжена с 10 до 80 процентов примерно за 29 минут для батареи ёмкостью 58,3 кВт·ч (версия Light) и за 31 минуту для батареи ёмкостью 81,4 кВт·ч (версии Wind, Land, GT-Line, GT).
Для удобства использования с передней пассажирской стороны EV3 предусмотрен встроенный порт зарядки NACS. Благодаря стандартной функции Kia Plug and Charge (PnC) EV3 теперь может заряжаться без проблем — достаточно подъехать к совместимой зарядной станции и подключиться. Для этого требуется только однократный вход и настройка через приложение Kia Access с помощью сервиса Kia Charge Pass.
Инновационная система i-Pedal 3.06 от Kia помогает водителям плавно контролировать скорость транспортного средства и полностью останавливать его, используя только педаль газа. Эта функция работает совместно с адаптивной системой умного регенерирования EV3, помогая восстанавливать энергию, которая иначе тратилась бы при торможении. Система i-Pedal 3.0 теперь также может использоваться в обратном режиме, а функция памяти i-Pedal в EV3 восстанавливает последнее настроение педали при перезагрузке автомобиля.
EV3 доводит практичность до новых высот, предоставляя функцию Vehicle to Load (V2L), которая позволяет автомобилю подавать энергию из своей батареи на совместимые внешние устройства. Это может применяться для питания ноутбука, приготовления кофе, зарядки электровелосипеда и множества других целей. Функция V2L открывает возможности для различных задач и проектов, которые в противном случае требовали бы громоздкого внешнего источника питания.
Помимо функции V2L, EV3 также обеспечивает возможность Vehicle to Home (V2H)19 благодаря двунаправленной системе зарядки Wallbox,20 которая позволяет снизить расходы на коммунальные услуги путем возврата энергии домой в периоды пикового потребления. V2H также может помочь поддерживать питание отдельных частей дома во время перебоев с электроэнергией (для этого требуется устройство восстановления питания наряду с двунаправленным зарядным устройством).
Множество удобных функций, технологий и возможностей подключения
EV3 объединяет умные и инновационные решения для улучшения повседневного пользовательского опыта. Всё начинается с функции Digital Key 2.0 от Kia.21 Эта функция превращает совместимый смартфон или мобильное устройство в виртуальный ключ от автомобиля, позволяя запирать/отпирать двери, запускать двигатель и удаленно делиться доступом к автомобилю с другими через сообщения.
EV3 оснащен стандартным панорамным дисплеем, включающим приборную панель размером 12,3 дюйма, дисплей для управления климат-контролем размером 5 дюймов и экран инфотейнмента размером 12,3 дюйма. Все эти элементы вместе составляют основу системы Navigation Cockpit (ccNC) от Kia, предназначенной для обеспечения связности автомобиля. Эта система, впервые представленная на модели EV9 и ставшая новым эталоном для автомобильного контента, обеспечивает надежную связь и развлекательные функции, которые можно улучшать удаленно с помощью обновлений программного обеспечения через технологию over-the-air (OTA).15 Сервис Entertainment and Data Services (EDS), доступный в магазине Kia Connect, является дополнением к существующим у Kia услугам стриминга музыки и создания Wi-Fi-хотспотов; теперь он включает возможность стриминга видео через Netflix и YouTube,16 а также игры и приложения для повышения производительности.
Система ccNC также позволяет водителям настроить салон под собственные предпочтения с помощью доступных тематических функций панели приборов и привлекательной графики, отражающей некоторые из их любимых спортивных и развлекательных брендов, включая Disney, Marvel, National Geographic, Pixar, Star Wars и NBA; в будущем ожидается добавление ещё большего количества брендов. Беспроводные технологии Apple CarPlay30 и Android Auto 31 предустановлены и позволяют без проблем подключаться к системе информационного развлечения с использованием функций Wi-Fi и Bluetooth смартфона.
Владельцы EV3 могут получить более погружающий опыт во время использования автомобиля благодаря высокоинтуитивному искусственному интеллекту-ассистенту Kia, основанному на распознавании голоса.32 Эта система использует методы машинного обучения для достижения более высокого уровня естественного взаимодействия между водителем и автомобилем, что со временем может углубить взаимодействие человека и машины.
Среди прочих удобств, технологий и функций связи — 12-дюймовый дисплей информации над лобовым стеклом (HUD), премиальная аудиосистема Harman Kardon с восьмью динамиками, беспроводная зарядка смартфона, камера обзора 360° (SVM) и три месяца бесплатной пробной версии MyQ Connected Garage — интуитивной системы управления воротами гаража, которая обеспечивает спокойствие, отвечая на вопрос: «Я закрыл ворота гаража?»
Современные системы вспомогательного управления водителем и удобства вождения
Помимо восьми стандартных подушек безопасности, включая боковые подушки сзади, EV3 оснащен впечатляющим набором систем ADAS, помогающих при вождении и предотвращении столкновений. Среди них наиболее примечательной является система помощи в предотвращении столкновений с фронта (FCA Assist), способная в определенных ситуациях автоматически применять экстренное торможение для предотвращения столкновения или снижения его последствий.
Два вида применения технологии FCA — это стандартный режим поворота на перекрестке с использованием FCA (FCA-JT) и режим проезда через перекресток с использованием FCA (FCA-JC). Режим FCA-JT помогает избежать столкновения с обнаруженным приближающимся транспортным средством при повороте налево на перекрестке при включенном сигнале поворота. Режим FCA-JC отслеживает дорогу при прямом проезде через перекресток и предназначен для обнаружения транспортных средств, приближающихся с левой или правой стороны. Обе системы предусматривают вывод звуковых и визуальных сигналов тревоги, а также автоматическое экстренное торможение в определённых ситуациях.
Другие важные системы, обеспечивающие удобство вождения в автомобиле EV3, включают систему помощи при движении по автостраде 2 (HDA2),35 систему помощи в избежании столкновения при парковке задним ходом (PCA-R)36 и систему умной помощи при удалённом парковке (RSPA).37