Xpeng объявляет название Yoyo в рамках развития своего бизнеса по производству роботакси

Phate Zhang

•

8 октября 2026 г., 10:15 утра, GMT+8

Xpeng объявила официальное название своего роботакси после проведения более 2 000 внутренних тест-поездок в Гуанчжоу.

Ранее компания заявляла, что планирует запустить услуги для пассажиров без водителей в 2027 году.

Xpeng (NYSE: XPEV) официально назвала свое роботакси Xpeng Yoyo, создав бренд для своего бизнеса в области автономного транспорта на этапе его коммерциализации.

Китайский производитель электромобилей объявил об этом названии в Weibo в четверг, отметив, что китайское название передает ощущение расслабленного и беззаботного путешествия.

Xpeng заявила, что английское название легко произносится по всему миру, что становится первым шагом продукта на пути к глобальному распространению. В объявлении не было указано конкретной даты начала предоставления услуги широкой публике или масштабов деятельности.

Это название выбрано на фоне того, что Xpeng переходит от внутренних тестов к коммерческой готовности своего бизнеса с роботакси, планируя расширяться через партнерства с платформами мобильности.

Председатель и генеральный директор Хэ Сяопэн на конференции по итогам работы за август 24 сказал, что роботакси, произведенные на заводе и выпущенные серийно, пройдли более 2000 внутренних тестовых поездок в Гуанчжоу, что подтвердило полную готовность рабочего процесса для предоставления услуг пассажирам.

Компания завершила разработку платформы дистанционного управления на основе облачных технологий и планирует к 2027 году осуществлять услуги для пассажиров без наличия водителей-сопровождающих, сказал тогда господин Хэ.

По его словам, в 2027 году Xpeng планирует сотрудничать с ведущими китайскими и международными платформами в сфере мобильности, чтобы расширить свою деятельность в крупных городах Китая и за рубежом, получая доход от продаж автомобилей, технологических услуг и доли от операционных доходов.

В июле Xpeng провела свой первый внутренний тест-поездку роботакси, причем господин Хэ стал первым пользователем, опробовавшим весь процесс — от онлайн-бронирования до поездки.

Тогда он отметил, что компании потребовалось 8 месяцев, чтобы перейти от объявления о планах по созданию роботакси в ноябре 2025 года к началу регулярных дорожных тестов в январе 2026 года, выпустить серийно производимый автомобиль с конвейера в мае и начать внутренние тест-поездки в июле.

Роботакси, разработанный на основе флагманского внедорожника GX от Xpeng, соответствует стандартам автономного вождения уровня 4 и использует систему, основанную исключительно на визуальном анализе, не зависящую от LiDAR или карт высокого разрешения.

Автомобиль оснащен четырьмя собственными чипами для интеллектуального управления движением Turing AI от Xpeng, обеспечивающими эффективную вычислительную мощность в 3 000 TOPS. Решения о движении принимаются с использованием модели второго поколения Vision-Language-Action (VLA 2.0) компании.

Ранее Xpeng объявила о планах выпустить свой SDK для роботакси, причем Amap станет ее первым глобальным партнером в этой экосистеме.

В июле г-н Хэ заявил, что внедрение роботакси в крупном масштабе — это долгосрочный процесс, и компания будет продолжать совершенствовать уровень безопасности, комфорта поездки и способность системы справляться с незнакомыми ситуациями.

Компания Tesla заявила, что Cybercab будет выставлен в таких городах, как Пекин и Шанхай, при этом планов по продажам или коммерческой деятельности в Китае нет.