Технологии13 октября 2026 г.

XPENG G9L: внедорожник на 7 мест с мощностью зарядки 540 кВ, цена от 74.600 евро

Redaktion

Компания XPENG представила в Париже крупный электрический внедорожник G9L, заказ на который возможен уже с ценой 74 600 евро, а поставки начнутся в декабре. Этот шестиместный или семиместный автомобиль, производимый в Граце, оснащен аккумулятором ёмкостью 110 кВт·ч, дальностью пробега до 591 км и мощностью зарядки 540 кВт.

На Парижском автосалоне, который продлится до 18 октября 2026 года, компания XPENG впервые показала в Европе новый флагманский внедорожник G9L. Эту модель теперь можно заказать в Германии, цены начинаются от 74 600 евро. Планируется, что G9L будет предлагаться в 64 странах и регионах, а первые поставки запланированы на декабрь 2026 года. Автомобили для Европы производятся на заводе Magna в австрийском Граце, где XPENG уже выпускает модели G6, G9 и P7+. Таким образом, G9L становится четвертой моделью XPENG, произведенной на этом заводе.

Размеры и пространство

Длина модели G9L составляет 5,12 метра, ширина — почти 2 метра, а высота — 1,78 метра, что делает её крупнейшим внедорожником в линейке бренда. Расстояние между осями равно 3,10 метрам. Клиенты в континентальной Европе могут выбирать между шестью отдельными сиденьями и вариантом на семь мест в компоновке 2:3:2. Третий ряд сидений можно электрически складывать.

По стандарту VDA объем багажника составляет 367 литров, включая отсек для хранения под полом багажника. При складном третьем ряду объем в версии с шестью местами и полным приводом достигает 1,330 литров. Под капотом имеется дополнительное пространство для хранения объемом 65 литров. Допустимая масса прицепа составляет 2,0 тонны.

В салоне XPENG использует обогреваемые и вентилируемые сиденья из нубуковой кожи в первых двух рядах, каждое из которых оснащено функцией массажа. Для передних сидений производитель обещает адаптацию под форму тела с помощью датчиков, а также автоматически регулируемые боковины. Оба сиденья в третьем ряду также обогреваемы и вентилируемы. Кроме того, здесь предусмотрена трехзонная автоматическая климат-контроль, холодильный отсек объемом 12,5 литра в центральной консоли, 21,4-дюймовый экран, который можно опустить с потолка для пассажиров заднего ряда, и аудиосистема с 23 динамиками.

Версия с полным приводом обеспечивает крутящий момент 695 Нм и разгон от 0 до 100 км/ч за 4,9 секунды. Максимальная скорость для всех версий ограничена 200 км/ч. Совокупное потребление энергии XPENG временно указывает в пределах 21,1–22,5 кВт·ч на 100 километров; окончательная сертификация по стандарту WLTP ещё не получена.

Мощность зарядки и время зарядки

G9L основан на архитектуре 800 вольт. Максимальная мощность зарядки, по данным XPENG, составляет 540 кВт. Благодаря этому аккумулятор должен заряжаться с 10 до 80 процентов менее чем за двенадцать минут. В информации не указано, как долго будет сохраняться максимальная мощность и в каких зарядных станциях она будет доступна на практике. С помощью технологии Vehicle-to-Load можно обеспечивать внешние устройства питанием мощностью до 6 кВт.

Для навигации XPENG использует SDK Google Maps, которое помимо данных о дорожном движении в реальном времени также предоставляет возможность планирования зарядки. G9L — вторая модель бренда после L03, оснащённая этой технологией.

Информационно-развлекательная система XPENG G9L

Подвеска, салон и системы вспомогательного управления

В стандартную комплектацию входит двухкамерная пневматическая подвеска с адаптивными амортизаторами и задняя подвеска, сокращающая радиус разворота до одиннадцати метров. Высоту посадки можно увеличить до 216 миллиметров, а колесная база составляет 700 миллиметров. В кабине расположены 17,3-дюймовый сенсорный экран, 8,8-дюймовый комбинированный прибор и дисплей дополненной реальности. В качестве процессора используется Qualcomm Snapdragon 8295 с операционной системой XOS 6.0.

Для системы водительской поддержки XPENG использует собственные чипы ИИ Turing. Частично автоматизированное вождение уровня 2++, как ожидается, будет добавлено позже в 2027 году через обновление по кабелю, однако это зависит от одобрения соответствующих органов. К системам безопасности относятся десять подушек безопасности и множество помощников водителя. По словам производителя, модель G9L тестировалась в течение трех лет в 26 странах на расстоянии более 6,74 миллиона километров и прошла 192 теста на столкновения.

Оснащение, опции и гарантия

При выходе на рынок предлагается исключительно версия Ultra. Дополнительная оплата требуется только за три варианта окраски (1.200 евро), электрический поворотный причальный узел (1.290 евро) и, для семиместной модели, премиум-пакет стоимостью 4.990 евро. Он включает, среди прочего, расширенные функции сидений, адаптивные боковые панели, электрически выдвижающиеся ступеньки и фары с DLP-пикселями. В шестиместной модели этот пакет уже входит в комплектацию. XPENG предоставляет гарантию на автомобиль сроком семь лет или 160.000 километров, а также гарантию на высоковольтную батарею сроком восемь лет или 160.000 километров.