Технологии9 октября 2026 г.

Премьера VW ID. Tiguan: преемник ID.4 стоит от 42 695 евро

В начале 2027 года Volkswagen заменит свой электрический SUV ID.4 и его производную версию ID.5 на модель ID. Tiguan, подчеркивая тем самым её связь с наиболее популярным автомобилем с двигателем внутреннего сгорания Tiguan. Новый VW ID. Tiguan оснащается двигателями с мощностью до 220 кВт, запасом хода до 600 км и возможностью буксировки грузов весом до двух тонн.

Новый VW ID. Tiguan выйдет на рынок в начале 2027 года

Источник изображения: VW

Хотя о смене названия ID. Tiguan стало известно ещё в начале 2026 года — благодаря IG Metall Emden, — концерн Volkswagen официально подтвердил это лишь несколько дней назад, одновременно опубликовав первые сфотографии VW ID. Tiguan в камуфляже. С сегодняшней мировой премьеры камуфляж исчез, и вместе с большим количеством изображений появилась обширная информация об этом электрическом внедорожнике.

Давайте сначала выслушаем мнение руководителя бренда VW о новой электрической модели: «Tiguan — наш самый продаваемый автомобиль во всем мире, а ID.4 и ID.5 относятся к числу наших самых успешных электромобилей. ID. Tiguan объединяет в себе эти два примера успеха. Чистый, уверенный дизайн, характерный для автомобилей следующего класса, интуитивное управление и, благодаря технологии MEB+, запас хода до 600 километров — это новый стандарт для наших электрических внедорожников, произведенных в Германии. Вместе с Tiguan из Вольфсбурга ID. Tiguan из Эмдена входит в одну из сильнейших пар внедорожников в Европе».

VW ID. Tiguan доступен для предзаказа с 13 октября

Volkswagen планирует выпустить на рынок в начале следующего года электрический SUV длиной 4,62 метра, шириной 1,86 метра и высотой 1,62 метра с колесной базой 2,77 метра. Предзаказы станут возможны в Германии и многих других европейских странах начиная с следующего вторника, 13 октября. Цены — детали которых пока не известны — начнутся от 42 695 евро. Для сравнения: предшественник, VW ID.4, в настоящее время стоит от 40 580 евро.

VW ID. Tiguan будет доступен в трех версиях мощности: модель с задним приводом мощностью 140 кВт и аккумулятором LFP ёмкостью 58 кВт·ч; модель с задним приводом мощностью 210 кВт и аккумулятором NMC ёмкостью 77 кВт·ч; а также модель с полным приводом 4MOTION мощностью 220 кВт (299 л.с.) с тем же аккумулятором ёмкостью 77 кВт·ч. Также будет четыре версии оснащения: «Trend», «Life», «Style» и «R-Line».

Запас хода до 600 км и мощность зарядки 165 кВт

Процесс сертификации всех трех вариантов ещё не завершен, но Volkswagen ожидает, что его электрический Tiguan сможет преодолевать расстояния до 600 км по стандарту WLTP в зависимости от типа трансмиссии и ёмкости аккумулятора. Однако мощность зарядки не является самой современной, как показано в следующей таблице:

| Характеристика | Аккумулятор 58 кВт·ч (LFP) | Аккумулятор 77 кВт·ч (NMC) |

| --- | --- | --- |

| Мощность AC-зарядки | макс. 11 кВт | макс. 11 кВт |

| Мощность DC-зарядки | макс. 105 кВт | макс. 165 кВт |

| Время зарядки от 10 до 80% по DC | примерно 26 минут | примерно 29 минут |

Даже если мощность зарядки, время быстрой зарядки и дальность пробега могут показаться недостаточными по сравнению с другими моделями, представленными в 2025 или 2026 годах, такими как BMW iX3 или полностью электрический Mercedes-Benz GLC, следует отметить, что это не премиальный автомобиль. В то же время Volkswagen подчеркивает, что VW ID. Tiguan поддерживает различные функции зарядки: Plug & Charge, Smart Charging, а также возможности двунаправленной зарядки — Vehicle-to-Load (V2L) для питания внешних устройств с помощью энергии от аккумулятора автомобиля, Vehicle-to-Home (V2H) для интеграции автомобиля в систему управления энергопотреблением дома и Vehicle-to-Grid (V2G) для возврата электроэнергии в общественную сеть.

VW ID. Tiguan может буксировать караван во время отпуска

VW ID. Tiguan представляет собой полностью электрический семейный автомобиль, который также может буксировать караван во время отпуска — грузоподъемность составляет до 1,800 кг при использовании аккумулятора ёмкостью 58 кВт·ч и до 2,000 кг при использовании аккумулятора ёмкостью 77 кВт·ч. Внутри этот электромобиль класса SUV обеспечивает просторное пространство для пяти человек, а также предлагает опциональные функции массажа и вентиляции сидений, а также звуковую систему Harman Kardon. Для багажа багажник вмещает до 534 литров, кроме того, под капотом имеется отсек frunk объемом 32 литра.

Источник изображения: VW

1/15
2/15
3/15
4/15
5/15
6/15
7/15
8/15
9/15
10/15
11/15
12/15
13/15

14/15

15/15

Давайте рассмотрим салон: впервые в европейской версии VW предлагает дисплей для пассажира (12 дюймов, 30,5 см по диагонали), аналогичный тому, что используется в китайской модели ID.UNYX 08. По словам Volkswagen, этот дисплей «открывает совершенно новый мир, особенно для пассажира спереди — мир, в котором он может полностью погрузиться в свой собственный мир инфотеймента, информации и игр, не отвлекая водителя». Подобно экрану конфиденциальности ноутбука, дисплей для пассажира невидим для водителя (режим конфиденциальности). В режиме конфиденциальности пассажир может слушать аудио через подключенные наушники Bluetooth. Также новинками являются дисплей для водителя размером 10 дюймов («Цифровой салон», 25,4 см по диагонали) и центральный дисплей инфотеймента размером 15 дюймов (38,1 см по диагонали).

В то же время логика управления была изменена по сравнению с моделью ID.4. Важные функции снова доступны через физические кнопки, расположенные там, где это логично ожидать. Например, базовые функции системы кондиционирования теперь управляются с помощью панели кнопок в центральной консоли. Ещё одним примером являются регулировка громкости и выбор станции/трека, которые в основном контролируются с помощью тактильного диска в центральной консоли. Перед ним находятся два точки индуктивной зарядки по стандарту Qi2 для смартфонов водителя и пассажира. Кроме того, в кабину вернулся старый знакомый из мира двигателей внутреннего сгорания: многофункциональное рулевое колесо с физическими кнопками вместо сенсорных поверхностей.

| --- | --- | --- | --- |

| Мощность | 140 кВт | 210 кВт | 220 кВт |

| Тип аккумулятора | LFP | NMC | NMC |

| Максимальный радиус действия по стандарту WLTP | 450 км | 600 км | 560 км |

| Разгон 0–100 км/ч | 8,5 с | 6,6 с | 6,3 с |

| Максимальная скорость | 160 км/ч | 180 км/ч | 180 км/ч |

Что ещё? Volkswagen упоминает новый дизайн-стиль «Pure Positive», который оказал значительное влияние на внешний вид электрического Tiguan: «Более мягкий дизайн кроссоверов предыдущих поколений уступил место мощному дизайну внедорожника с выраженной визуальной присутствием. Точные линии и тщательно сформированные поверхности придают ему дополнительную стабильность и качество», — говорит производитель. Это сделано для того, чтобы VW ID. Tiguan выглядел как автомобиль премиум-сегмента. В то же время Volkswagen возвращается к классическим ручкам дверей с петлями для ID. Tiguan.