Электромобили9 октября 2026 г.

VW ID. Tiguan дебютирует по цене 42 695 евро

VW заменит свой электрический SUV ID.4 и его производную модель ID.5 в начале 2027 года на ID. Tiguan, тем самым подчеркивая связь с популярным бензиновым Tiguan. Новый VW ID. Tiguan оснащается двигателями мощностью до 220 кВт, обеспечивает дальность пробега до 600 км и может тянуть прицеп весом до двух тонн.

Новый VW ID. Tiguan выйдет на рынок в начале 2027 года

Источник изображения: VW

Хотя смена названия с ID. 4 на ID. Tiguan в принципе уже известна организации IG Metall Emden с начала 2026 года, концерн Volkswagen официально подтвердил это лишь несколько дней назад, одновременно опубликовав первые фотографии VW ID. Tiguan в камуфляже. Этот камуфляж теперь снят благодаря сегодняшней мировой премьере — и помимо большого количества изображений по этому электрическому внедорожнику теперь также доступно много данных.

Давайте сначала выслушаем, что говорит руководитель бренда VW о новом электромобиле: «Tiguan — это наша самая популярная модель в мире, а ID.4 и ID.5 относятся к числу наших самых успешных электромобилей. С ID.Tiguan мы соединяем эти две истории успеха. Чистый, уверенный дизайн с присутствием автомобиля следующего класса, интуитивно понятное управление и за счет технологии MEB+ дальность поездки до 600 километров: новый стандарт для наших электрических SUV производства Германии. ID.Tiguan из Эмдена вместе с Tiguan из Вольфсбурга образуют одну из сильнейших пар SUV в Европе».

VW ID. Tiguan можно предзаказать с 13 октября

Volkswagen планирует выпустить этот электрический SUV длиной 4,62 метра, шириной 1,86 метра и высотой 1,62 метра с колесной базой 2,77 метра в начале следующего года. Предзаказ в Германии и многих других европейских странах уже возможен с следующего вторника, 13 октября. Предполагается, что цена — которая пока не раскрыта в деталях — начнётся от 42.695 евро. Для сравнения: предшественник VW ID.4 в настоящее время стоит 40.580 евро.

VW ID. Tiguan будет предлагаться в трёх версиях мощности: с задним приводом, мощностью 140 кВт и аккумулятором LFP ёмкостью 58 кВт·ч, с задним приводом, мощностью 210 кВт и аккумулятором NMC ёмкостью 77 кВт·ч, а также с полным приводом 4MOTION мощностью 220 кВт (299 л.с.) с тем же аккумулятором ёмкостью 77 кВт·ч. Также будет представлено четыре версии оснащения: «Trend», «Life», «Style» и «R-Line».

Запас хода до 600 км и скорость зарядки 165 кВт

Процесс сертификации трех вариантов ещё не завершен, однако Volkswagen ожидает для своего электрического Tiguan запаса хода по стандарту WLTP от 600 километров в зависимости от типа привода и размера аккумулятора. При этом мощность зарядки не является самой современной, как показывает следующая таблица:

| Характеристика | Аккумулятор 58 кВт·ч (LFP) | Аккумулятор 77 кВт·ч (NMC) |

| --- | --- | --- |

| Мощность AC-зарядки | макс. 11 кВт | макс. 11 кВт |

| Мощность DC-зарядки | макс. 105 кВт | макс. 165 кВт |

| Время зарядки от 10 до 80 % по DC | примерно 26 минут | примерно 29 минут |

Хотя мощность зарядки, время быстрой зарядки и дальность пробега по сравнению с другими моделями, представленными в 2025 или 2026 году, такими как BMW iX3 или полностью электрический Mercedes-Benz GLC, могут разочаровать, следует признать, что речь идет не о автомобиле премиум-класса. В то же время Volkswagen подчеркивает, что VW ID. Tiguan обладает различными функциями зарядки: среди них упоминаются Plug & Charge, Smart Charging, а также двунаправленные возможности зарядки Vehicle-to-Load (V2L) для питания внешних устройств от аккумулятора автомобиля, Vehicle-to-Home (V2H), которая интегрирует автомобиль в домашнюю систему управления энергией, и Vehicle-to-Grid (V2G), позволяющая возвращать электроэнергию в общественную сеть.

VW ID. Tiguan может тянуть кемпер в отпуск

VW ID. Tiguan разработан как полностью электрический семейный автомобиль, способный перевозить даже кемпер во время отпуска — грузоподъёмность прицепа с аккумулятором ёмкостью 58 кВт·ч составляет до 1.800 кг, а с аккумулятором ёмкостью 77 кВт·ч — до 2.000 кг. По словам Volkswagen, в салоне этого электро-СУВ предусмотрено достаточно места для пяти человек, а за дополнительную плату доступны функции массажа и вентиляции сидений, а также звуковая система от Harman Kardon. Для багажа багажник имеет объём до 534 литров; кроме того, под капотом расположен отсек Frunk с объёмом 32 литра.

Изображение: VW

1/15
2/15
3/15
4/15
5/15
6/15
7/15
8/15
9/15

10/15

11/15

12/15

13/15

14/15

15/15

Давайте взглянем на салон: здесь VW впервые в европейской модели предлагает дисплей для пассажира (12 дюймов, диагональ 30,5 см), похожий на тот, что используется в китайской модели ID.UNYX 08. По словам Volkswagen, этот дисплей призван «открыть для пассажира новый мир инфотейнмента, информации и игр, не отвлекая водителя». Как и защитное стекло на ноутбуке, дисплей для пассажира недоступен для водителя (режим конфиденциальности). В режиме конфиденциальности пассажир может слушать звук через подключенные Bluetooth-наушники. Также новинками являются 10-дюймовый дисплей для водителя («Цифровой пилотаж», диагональ 25,4 см) и центральный 15-дюймовый дисплей инфотейнмента (диагональ 38,1 см).

В то же время логика управления была изменена по сравнению с ID.4. Важные функции снова доступны через физические кнопки и расположены там, где их интуитивно ожидаешь найти. Например, система кондиционирования: её основные функции теперь управляются с помощью панели кнопок в центральной консоли. Ещё одним примером являются громкость звука и переключение каналов/песен — всё это осуществляется в первую очередь с помощью физического регулятора в центральной консоли. Перед ним расположены два индукционных зарядных устройства по стандарту Qi2 для смартфонов водителя и пассажира. Кроме того, в кокпит вернулся хорошо знакомый элемент из эры двигателей внутреннего сгорания — многофункциональное рулевое колесо с физическими кнопками вместо сенсорных панелей.

| --- | --- | --- | --- |

| Мощность привода | 140 кВт | 210 кВт | 220 кВт |

| Тип аккумулятора | LFP | NMC | NMC |

| Расстояние по циклу WLTP, макс. | 450 км | 600 км | 560 км |

| Разгон 0–100 км/ч | 8,5 с | 6,6 с | 6,3 с |

| Максимальная скорость | 160 км/ч | 180 км/ч | 180 км/ч |

А что ещё? Volkswagen упоминает новый дизайнерский стиль «Pure Positive», который оказал большое влияние на внешний вид электрического Tiguan: «Более мягкий дизайн кроссовера предыдущих моделей сменился новым, мощным и визуально привлекательным дизайном SUV. Точные линии и плотно прилегающие поверхности добавляют стабильности и качества», — говорит производитель. Благодаря этому VW ID. Tiguan должен выглядеть как автомобиль премиум-сегмента. В то же время Volkswagen с ID. Tiguan возвращается к классическим ручкам дверей с петлями.