Volkswagen начинает прием предзаказов на свой электрический автомобиль с мощностью 226 л.с., максимальной скоростью 190 км/ч и запасом хода 424 км.
Volkswagen совершил важный шаг в истории своих спортивных автомобилей. По случаю 50-летия первого Golf GTI немецкий бренд официально открыл приём предзаказов на новый Volkswagen ID. Polo GTI — первая полностью электрическая модель, использующая это легендарное обозначение. Её продажи только что начались в Германии по стартовой цене в 39.995 евро.
Стоит напомнить, что ID. Polo производится на заводе в Марторелле и является одним из ключевых проектов Volkswagen в сфере электромобилей для нашего рынка. Версия GTI войдёт в эту серию с мощностью 226 л.с., специальной настройкой и запасом хода до 424 км по стандарту WLTP. Хотя бренд пока не объявил окончательную цену GTI в Испании и не начал приём предзаказов на эту страну, её появление является частью европейской стратегии Volkswagen в области электромобилей.
Volkswagen ID. Polo GTI воссоздаёт суть классических спортивных автомобилей
Новый ID. Polo GTI сохраняет формулу, очень похожую на оригинальный Golf GTI 1976 года: компактные размеры, передняя подвеска и двигатель с достаточной мощностью для увлекательной езды. На этот раз в качестве двигателя используется электромотор, расположенный спереди, мощностью 226 л.с. и максимальным крутящим моментом 290 Нм.
Благодаря этой технологии небольшой спорткар разгоняется с 0 до 100 км/ч за 6,8 секунды и достигает максимальной скорости 190 км/ч. Volkswagen утверждает, что выбрал именно этот показатель с учетом предпочтений своих клиентов. Однако основное отличие от обычного ID. Polo заключается в шасси, которое в стандартной комплектации оснащено адаптивной спортивной подвеской DCC, прогрессивным рулевым управлением и электронно управляемым передним дифференциалом для улучшения управляемости на поворотах.
Кроме того, в автомобиле появился специальный режим вождения под названием GTI, который активируется с помощью кнопки на спортивном руле. При его выборе отклик двигателя, рулевого управления и подвески принимают более спортивные настройки. Одновременно салон меняет свои графики и цвета, а также включается искусственный звук, разработанный специально для этой версии.
Автономность до 424 км и интерьер в духе Golf GTI
Аккумулятор имеет полезную ёмкость 52 кВт·ч и использует химию NMC. Volkswagen заявляет автономность до 424 км по циклу WLTP, причём максимальная скорость зарядки от постоянного тока достигает 105 кВт. С подходящим зарядным устройством можно восстановить от 10 до 80% заряда аккумулятора примерно за 24 минуты.
Внешний дизайн включает все характерные элементы модели GTI: красную полосу на передней части, детали в стиле улья, 19-дюймовые литые диски и специфические логотипы. Также он оснащен матричными LED-фарами, подсвечиваемыми эмблемами Volkswagen и раздельным задним спойлером, которые подчеркивают его спортивный вид.
В салоне расположены спортивные сиденья с традиционной клетчатой обивкой, красными швами и рулём с центральной маркировкой того же цвета. 10,25-дюймовый цифровой приборный щит сочетается с 12,9-дюймовым мультимедийным экраном, а также с уникальной ретро-функцией, воспроизводящей вид часов первого Golf GTI. Даже музыка может отображаться визуально, как будто она воспроизводится с старой кассеты.
Несмотря на спортивный дизайн, он сохраняет одно из главных преимуществ электрического Polo ID — эффективное использование пространства. У него багажник объемом 441 литр против 351 литра у бензинового Polo GTI, причем его объем можно увеличить до 1.240 литров путем опускания задних сидений.
Сколько будет стоить Volkswagen ID. Polo GTI в Испании?
На данный момент единственная подтвержденная цена для нового Volkswagen ID. Polo GTI — это немецкая, где он только что поступил в продажу по цене от 39.995 евро. В Испании пока не сообщали официальную цену и конкретную дату начала приема предзаказов, поэтому было бы некорректно автоматически переносить эту сумму на наш рынок.
Для справки: обычная версия ID. Polo уже продается в Испании, и Volkswagen недавно объявил о промоционной цене в 17 900 евро для версии Match мощностью 116 л.с. с аккумулятором ёмкостью 37 кВт·ч, включая возможность финансирования, торговые акции и субсидии. GTI будет стоить значительно дороже этой версии как по мощности, так и по оснащению и технологиям шасси.
Появление ID. Polo GTI также ознаменует начало новой серии электромобилей спортивного класса от Volkswagen. Компания уже готовит ID.3 GTI, заказы на который планируется принимать в начале 2027 года. Тем временем небольшой GTI мощностью 226 л.с. станет демонстрацией того, что аббревиатура, возникшая полвека назад в связи с бензиновым двигателем, также может найти своё место в новом поколении электромобилей.