Электромобили: Renault сотрудничает с EDF, чтобы благодаря технологии V2G снизить счета за электроэнергию для французов
Компании Renault и EDF недавно объявили о сотрудничестве с целью снижения стоимости использования электромобилей во Франции. Благодаря двунаправленной зарядке обе компании обещают экономию, которая может достигать 10 000 км пробега в год. Первые предложения ожидаются к лету 2027 года.
А что, если аккумулятор вашего электромобиля позволил бы вам экономить на счете за электроэнергию даже тогда, когда вы не ездите? В этом и заключается суть соглашения, объявленного 8 октября 2026 года между Renault и EDF. Обе французские компании стремятся облегчить доступ к домашней зарядке, но прежде всего помочь водителям более эффективно использовать электроэнергию, хранящуюся в их автомобилях.
Экономия до 10 000 км зарядки в год
Renault и EDF указывают на возможную экономию, равную стоимости зарядки, необходимой для преодоления расстояния до 10 000 км в год. Это цифра, которая, конечно же, вызывает большой интерес. Для достижения этой цели обе компании опираются на технологию V2G (Vehicle-to-Grid). Если вы ещё не знакомы с этой технологией, принцип её работы прост: автомобиль заряжается тогда, когда электроэнергия доступна по более низкой цене, а затем возвращает часть энергии, хранящейся в его аккумуляторе, в сеть, когда она в этом нуждается.
Также стоит прочитать
Эта технология электромобилей может помочь избежать огромной траты электроэнергии в Европе
Таким образом, владелец может снизить стоимость пополнения заряда в обмен на такую гибкость. Однако следует помнить, что 10 000 км — это максимальная оценка, а не гарантировская экономия. Результат будет зависеть, в частности, от автомобиля, его расхода топлива, размера аккумулятора и времени, в течение которого он находится под зарядкой дома.
Полное предложение будет доступно в 2027 году
Партнерство не ограничивается технологией V2G. Renault и EDF хотят предложить полноценное решение непосредственно в сервисных центрах автомобильной группы. Оно будет включать установку зарядного устройства дома, осуществляемую компанией IZI by EDF, и сервис интеллектуального управления процессом зарядки. Цель этой новой программы — упростить процедуры для частных пользователей. Вместо того чтобы отдельно искать монтажника, совместимое зарядное устройство и поставщика энергетических услуг, водители смогут воспользоваться комплексным предложением, объединяющим все эти услуги.
В долгосрочной перспективе разработанные решения также должны позволить использовать энергию аккумулятора для питания некоторых устройств в доме. Renault упоминает три бренда своей группы: Renault, Alpine и Dacia. Коммерческий запуск планируется к лету 2027 года, причем продукт будет предназначен для жителей частных домов.
Пока ещё не известны цена установки, условия возмещения затрат на возвращаемую электроэнергию, а также модели автомобилей, совместимые с этой системой. Все это — важнейшие факторы для определения того, насколько реально значительной будет заявленная экономия.