Министр транспорта Бильгер настаивает на поддержке электромобилей и хочет отменить запрет на автомобили с двигателями внутреннего сгорания

Изображение: VW (символическое изображение)

Федеральный министр транспорта Штеффен Бильгер (CDU) в интервью газете Welt подтвердил продолжение государственной субсидии на покупку электромобилей до 2029 года. Он обосновал это необходимостью надежности, поскольку краткосрочное отменение субсидий разрушило бы доверие. По его словам, эта субсидия является решающим фактором для некоторых покупателей.

По его мнению, после окончания субсидирования дальнейших государственных взносов не требуется, поскольку электромобили уже готовы к продаже на рынке. Развитие электромобильности не зависит от премий или цен на бензин, хотя оба фактора в настоящее время ускоряют этот процесс. Для владельцев солнечных электростанций езда на электромобиле уже сегодня часто бывает дешевле.

Что касается запрета ЕС на новые автомобили с двигателями внутреннего сгорания с 2035 года, Бильгер считает, что это была ошибка. Федеральное правительство планирует совместно с Брюсселем добиваться отмены этого запрета. Эту инициативу также поддерживают профсоюзы и представители работников. Цель состоит в том, чтобы страна, являющаяся автопроизводителем, продолжала выпускать на мировой рынок автомобили с различными типами привода.

Предложение Комиссии ЕС сократить выбросы CO2 от новых автомобилей всего на 90 процентов вместо 100 процентов не устраивает министра. Он критикует слишком медлительную Комиссию и требует полного отменения запрета на легковые и грузовые автомобили. Немецко-французская инициатива работает над созданием надежных условий, а также гарантий планирования и инвестиций для автомобильной промышленности.

Билгер подчеркивает необходимость компромисса, поскольку условия в странах ЕС различаются из-за разных структур производства. Что касается организации транспорта, министр акцентирует внимание на цели достижения климатических задач в транспортном секторе. Это должно быть достигнуто за счет электромобилей и инвестиций в железнодорожный транспорт. Однако решение о выборе средства передвижения должно оставаться за гражданами.

Также интересно

Об авторе

Томас Лангенбухер — эксперт в области электромобильности с опытом работы в автомобильной промышленности и финансовой сфере. С 2011 года он публикует статьи на сайте ecomento.de о электромобилях, устойчивых технологиях и решениях в области мобильности. Узнайте больше.

Взаимодействие с читателями