← Назад к новостям
Разное

К 2030 году доля электрических яхт составит 15% благодаря моделям Joool от Beneteau и Fountaine Pajot

К 2030 году доля электрических яхт составит 15% благодаря моделям Joool от Beneteau и Fountaine Pajot

К направлению на яхты с нулевыми выбросами: Beneteau и Fountaine Pajot ставят цель выпустить к 2030 году 15% новых парусных судов с электрическими приводами. Мы писали об этом в апреле, но теперь произошел новый шаг с запуском коммерческого бренда — Joool. Также появляются руководители: Филипп Амон, назначенный президентом этого совместного предприятия в области аккумуляторных технологий.

Руководитель из автомобильной отрасли

Он готов к морским путешествиям, но Филипп Амон пришел из автомобильной индустрии. Вот его биография: почти тридцать лет опыта в автомобильной сфере, в частности в компании Valeo, где он работал в отрасли, характеризующейся электрификацией, стандартизацией компонентов, совместными платформами и массовой индустриализацией. Его задача — способствовать росту бизнеса, структурированию ассортимента продукции и ее распространению среди все большего числа брендов и моделей.

«Благодаря моему опыту в автомобильной отрасли я убежден, что стандартизация и стратегии, основанные на платформах, позволяют предлагать надежные системы управления энергией по конкурентоспособным ценам. Joool уже обладает значительным опытом в электрификации для судостроительной отрасли. Партнерство между группами Beneteau и Fountaine Pajot позволит нам ускорить процесс стандартизации. Разработанные системы смогут использоваться другими партнерскими судостроительными предприятиями, которые тем самым смогут воспользоваться проверенными и конкурентоспособными решениями».

Не только двигатели, но и интеграция энергосистем

JOOOL объединяет в себе привод, накопление, преобразование и управление энергией, интерфейсы и сервисы в единой платформе, разработанной для адаптации к разным размерам и целям использования судов. Это технология, масштабируемая в зависимости от размеров судна. Обе компании подчеркивают свой опыт в области электрификации: «У нас 28 лет опыта в электрификации судов, более миллиона часов данных о работе в море, 44 гибридных парусных судна, плавающих на пяти континентах, а также несколько судостроительных предприятий, уже использующих эту технологию».

Особенности системы JOOOL:

  • Электрический привод POD, предназначенный для гидрогенерации
  • Перерабатываемые литиево-фосфатные батареи (LFP)
  • Интеллектуальная система управления энергией привода (EPMS) с дистанционной диагностикой
  • Упрощённая установка на строительной площадке и глобальная сеть поддержки
  • 7 лет гарантии и сертификация по стандарту ISO
  • Ветряная яхта

    Партнёрство вступает в фазу практической реализации. Joool стремится предоставить производителям общую техническую платформу, адаптируемую к их моделям и целям использования, а также способствовать планированию развития электрификации морских судов.

    Velettrica представляет Drive‑Pod‑16 для ветряных яхт с нулевыми выбросами

    Вот ключевые цифры:

    • 8 брендов: Beneteau, Jeanneau, Lagoon, Lagoon Signature, Excess, Fountaine Pajot, Fountaine Pajot Yachts, Dufour
    • Группа Beneteau: 4 включённых модели
    • Группа Fountaine Pajot: 10 включённых моделей
    • 3 внешних судостроительных предприятия-партнера Joool: Leopard Catamaran, RM Yachts и Chantier de l’Arsenal

    Сеть Joool по всему миру

    Joool опирается на 19 центров послепродажного обслуживания по всему миру для оказания поддержки судостроителям и пользователям. Благодаря бортовой сети, сочетающей спутниковые и мобильные сети через безопасный шлюз, систему Joool можно отслеживать удаленно в любом месте, где у судна есть подключение.

    Velettrica представляет Drive‑Pod‑16 — парус с нулевыми выбросами

    Команда поддержки может просматривать статус и сигналы тревоги, анализировать параметры и хронологию событий, изменять определённые настройки и распространять обновления программного обеспечения, что позволяет им оказывать помощь экипажу или местному партнёру, а также, когда это возможно при сбое, восстанавливать работу системы без необходимости выезда на место.

    Судостроение: Нидерланды лидируют в производстве электроустановок и лодок на аккумуляторах

    Вспомните систему Tesla и концепцию прогностического обслуживания, то есть непрерывный мониторинг для вмешательства до возникновения серьёзных повреждений.

    ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Парусное путешествие в Залив поэтов с Temo France и посмотрите ВИДЕО

    Предыдущая статья

    Model 3 и Y обеспечивают электроэнергией дом во время отключений (но с Powerwall 3)

    Следующая статья

    Не становитесь жертвами ссор из-за зарядки

    ReactApp.top - Сложное ПО, понятно построенное. Профессиональная разработка на React и Node.js для систем с реальной бизнес-логикой, данными и интеграциями.