Подержанные электромобили, которых следует избегать: худшие подержанные электромобили, которые можно купить

Особенности · Советы

От брендов, обанкротившихся, до автомобилей, представляющих опасность для всех вокруг — вот список подержанных электромобилей, от которых стоит держаться подальше

MA

Мэтт Аллен

13 октября 2026 г. · 7 минут на прочтение

Мы знаем, что существует множество отличных подержанных электромобилей. Фактически, у нас есть целый топ-10 лучших подержанных электромобилей, доступных на рынке Великобритании.

Но, конечно же, есть и такие, которые не настолько хороши. Как и у бензиновых или дизельных автомобилей, существуют подержанные электромобили, которых стоит избегать. В некоторых случаях это связано с тем, что технологии развились дальше, и такие автомобили стали устаревшими; в других случаях просто существуют более подходящие альтернативы за те же деньги. А в некоторых случаях причина кроется в том, что такие автомобили с самого начала были плохо спроектированы или изготовлены.

Чтобы помочь вам избежать проблем с электромобилями и сделать разумный выбор подержанного авто, вот наш список худших подержанных электромобилей, которые можно купить в Великобритании.

Fisker Ocean

Fisker Ocean обещал так много. И почти справился с этими обещаниями. Этот среднеразмерный семейный внедорожник с элегантным дизайном, большим радиусом действия (по заявлениям — до 440 миль), высокой мощностью (564 л.с.) и разумной ценой казался настоящим победителем. Однако его преследовали проблемы — от ненадежных ручек дверей до критически неисправной центральной вычислительной системы, которая просто никогда не работала. Из-за финансовых трудностей компания Fisker исчезла, оставив владельцев без послепродажного обслуживания, ремонта и гарантийной поддержки. Некоторые смелые технические эксперты придумали собственные решения для неисправных систем информационного развлечения, но нужно быть гораздо смелее нас, чтобы рисковать 16 тысячами фунтов ради такого решения.

Citroen E-C4

Citroen E-C4 — это довольно приятный, хотя и не особо впечатляющий семейный хэтчбек, и если вы купите новый экземпляр прямо сейчас, вы вполне будете им довольны. Однако с первыми моделями всё было иначе: они страдали от использования первоначальных аккумуляторов ёмкостью 50 кВт·ч от Stellantis и двигателей мощностью 136 л.с. Официальные данные указывали на дальность пробега в 218 миль, но на практике эффективность оказалась ужасающей, что значительно сокращало этот показатель. Кроме того, у этих автомобилей была крайне неточная оценка дальности пробега, что вызывало у владельцев тревогу. Если вам удастся найти более позднюю версию с аккумулятором ёмкостью 54 кВт·ч, она обеспечивает несколько лучшую дальность пробега и точность показателей, но лучше избегать ранних моделей, особенно учитывая, что на ваши 10 000 фунтов можно купить что-то другое.

Skywell BE11

Возможно, будет сложно найти подержанный BE11 — в этой стране было зарегистрировано менее 100 таких автомобилей. Но если вам всё же удастся его найти, есть две серьезные причины держаться от него подальше. Во-первых, это по-настоящему ужасный автомобиль. Не позволяйте обмануть вас реклама «большой автомобиль по низкой цене». От дешевых и некачественных материалов, крайне медленной скорости зарядки до ужасной системы информационного развлечения и крайне опасных условий вождения — всё это является тревожными сигналами. Этот автомобиль настолько плох, что даже его собственные дистрибьюторы отказались от него, и это вторая причина, по которой его следует избегать. Поскольку в Великобритании нет официального представительства производителя, найти приемлемую послепродажную поддержку будет крайне сложно, если не невозможно.

Toyota bZ4X

Необходимо четко указать, что текущая версия bZ4X с 2025 года — это совершенно другая машина, которую мы в EV Powered действительно рекомендуем. Однако первая версия таковой не является. Даже Toyota открыто признаёт, что пошла неверным путем и была вынуждена извлечь множество уроков на основе своего первого специально разработанного электромобиля. Когда производитель признаёт свои ошибки, это означает, что он действительно всё сделал неправильно. Самой большой проблемой модели bZ была её силовая установка, которая была гораздо менее эффективной, чем утверждала Toyota и чем у конкурирующих автомобилей. Тот факт, что компьютер учёта пробега, по-видимому, брал данные из воздуха, а система климат-контроля снижала запас хода, также не способствовал укреплению доверия владельцев.

GWM Ora Funky Cat

Странное название само по себе почти достаточно причиной, чтобы включить Ora Funky Cat в наш список подержанных электромобилей, которых стоит избегать, но даже смена названия на Ora 03 в середине жизненного цикла автомобиля не может спасти ситуацию. Выпущенный в 2023 году как конкурент VW ID.3 и MG4, Funky Cat не произвел особого впечатления, и это легко понять. Подержанные экземпляры имеют довольно разумную цену и достаточно просторны, но попытка создать необычный ретро-дизайн оказалась неудачной. Ещё более проблематичными являются плохие характеристики вождения, разочаровывающая дальность поездки в реальных условиях, крошечный багажник, ниже среднего уровня интерфейс пользователя и крайне непредсказуемые системы «помощи водителю».

Mazda MX-30

Похоже, Mazda так и не смогла освоить производство электромобилей. Недавно компания обратилась к китайской компании Changan с просьбой изготовить её новейшие модели, но это вполне понятно, учитывая отзывы на её первый электромобиль. У Mazda MX-30 есть свои достоинства: снаружи он выглядит привлекательно, а внутри имеются необычные детали, такие как отделка из пробки. Двери с задней фиксацией, вдохновлённые моделью RX-8, тоже выглядят стильно. Однако с ними крайне неудобно обращаться, а задние сиденья тесные и мрачные для автомобиля «семейного» типа. Кроме того, система информационного развлечения устарела, а ощущения от вождения лишены характерной динамики Mazda. Расстояние пробега в 124 мили по стандарту WLTP и возможность зарядки на скорости 50 кВт — это разочаровывающие дополнения к уже посредственному автомобилю.

Tesla Model X

У модели Tesla Model X есть такие особенности, которые делают её потенциально привлекательной к покупке подержанной. Это просторный семиместный автомобиль с большой мощностью (до 1 000 л.с.) и впечатляющим радиусом действия, особенно учитывая, что он существует уже десять лет. Однако из-за своих габаритов он плохо подходит для движения по дорогам Великобритании, а двери в стиле «сокол» хотя и кажутся умным решением для тесных пространств, но при погодных условиях в Великобритании могут стать причиной требования к гарантийному обслуживанию. Также существуют вопросы относительно надежности Model X — что является проблемой при покупке подержанного автомобиля — а качество материалов внутренней отделки действительно ужасающее. К этому добавляется проблема имиджа из-за «спорных» политических взглядов Илона Маска, поэтому это автомобиль, который мы не можем рекомендовать.

Smart ForFour EQ

В компании EV Powered мы очень рады предстоящему выпуску Smart #2 в конце этого года, и есть аргументы в пользу его преемника ForTwo как необычного автомобиля для городских поездок. Однако ForFour продать сложнее — он основан на 14-летнем бензиновом Renault, к которому присоединён крошечный электродвигатель и аккумулятор, втиснутые на платформу старого Twingo Mk3. Мощность этой необычной по дизайну и слегка неудобной четырёхместной хэтчбека составляет всего 81 л.с., но настоящей проблемой является аккумулятор ёмкостью 17,6 кВт·ч, обеспечивающий дальность езды всего 80 миль. За схожие деньги можно приобрести Nissan Leaf с вдвое большей дальностью езды и гораздо большим пространством.

Citroen Ami

На бумаге Citroen Ami кажется разумным вариантом — необычный, чрезвычайно компактный и простой автомобиль для города, стоимость которого при покупке была ниже, чем у любого другого электромобиля. Его привлекательность особенно заметна в некоторых регионах Европы, где из-за того, что это квадрицикл, а не «настоящая» машина, на нем можно ездить с 14 лет. Однако в Великобритании для управления им требуется полная лицензия, а его максимальная скорость в 28 миль/ч и дальность пробега в 48 миль существенно ограничивают его практическое использование. Когда за ту же цену можно приобрести Nissan Leaf или Renault Zoe с пробегом 160 миль, пятью местами и такими удобствами, как кондиционер, рекомендовать Ami сложно.

Reva Gwiz

По словам британского клуба владельцев, автомобиль Reva Gwiz, произведённый в Бангалоре, представляет собой «маленький городской автомобиль на двух взрослых и двоих детей» с запасом хода 48–75 миль и максимальной скоростью 50 миль/ч. Мы не понимаем, как можно втиснуть четырёх человек в этот крошечный странный пластиковый тетраколёсник, но если вы когда-либо видели ужасающие записи тестов на столкновения, вы бы не подпустили никого из своей семьи к нему и тем более не осмелились бы ехать со скоростью 50 миль/ч. В 2007 году новый такой автомобиль стоил огромные 8 000 фунтов, а сейчас в Великобритании продаётся один экземпляр по цене 1 850 фунтов. За эти деньги можно купить хороший электрический велосипед или проездной на автобус…