Представлен Type 01: так появляется на производство новый Jaguar
Перейти к содержимому
- Рассылка
- Подкаст
- Конференция
- Медиаданные
- electrive global
Ведущий издание в области электромобильности
[](https://www.electrive.net/suche/)
Все категории
- Топливные элементы
- Машины вне дорог общего пользования
- Велосипеды
- Политика
- Авиация
- Данные
- Вода
- Карьера
- Автономное вождение
- Отзывы о поездках
- Автомобили
- Инфраструктура
- Аккумуляторы
- Грузовые автомобили
- Флоты
- Рынок труда
- Календарь событий
- Исследования
[](https://www.electrive.net/2026/10/07/type-01-enthuellt-so-geht-der-neue-jaguar-in-serie/#overlay)
[](https://www.electrive.net/2026/10/07/type-01-enthuellt-so-geht-der-neue-jaguar-in-serie/#)
- Автомобили
- Инфраструктура
- Аккумуляторы
Все категорииВсе категории
- Топливные элементы
- Внедорожная техника
- Двухколесные транспортные средства
- Политика
- Авиация
- Данные
- Вода
- Карьера
- Автономное вождение
- Отзывы о поездках
- Рынок труда
- Календарь событий
- Исследования
- Новостная рассылка
- Подкаст
- Конференция
- Медиаинформация
- electrive global
Автомобили
Представлен Jaguar Type 01: так будет производиться новый автомобиль
Kомпания Jaguar представила свой первый серийный автомобиль с момента возрождения бренда. Jaguar Type 01 — это электрический четырехдверный GT, стоимость которого составит примерно 165 000 евро.
Фото: Jaguar
Автор: Victoria Zippmann
07.10.2026 - 11:35
- [BEV](https://www.electrive.net/tag/bev/ "BEV")
- [Jaguar](https://www.electrive.net/tag/jaguar/ "Jaguar")
- [Type 01](https://www.electrive.net/tag/type-01/ "Type 01")
- [](https://www.electrive.net/2026/10/07/type-01-enthuellt-so-geht-der-neue-jaguar-in-serie/# "Поделиться")
- [X](https://twitter.com/share?url=https%3A%2F%2Fwww.electrive.net%2F2026%2F10%2F07%2Ftype-01-enthuellt-so-geht-der-neue-jaguar-in-serie%2F&text=Type+01+enth%C3%BCllt%3A+So+geht+der+neue+Jaguar+in+Serie&via=electrive "Поделиться в X")
- [LinkedIn](https://www.linkedin.com/shareArticle?url=https%3A%2F%2Fwww.electrive.net%2F2026%2F10%2F07%2Ftype-01-enthuellt-so-geht-der-neue-jaguar-in-serie%2F&title=Type+01+enth%C3%BCllt%3A+So+geht+der+neue+Jaguar+in+Serie "Поделиться в LinkedIn")
- [Facebook](https://www.facebook.com/sharer.php?u=https%3A%2F%2Fwww.electrive.net%2F2026%2F10%2F07%2Ftype-01-enthuellt-so-geht-der-neue-jaguar-in-serie%2F "Поделиться в Facebook")
- [](https://www.electrive.net/2026/10/07/type-01-enthuellt-so-geht-der-neue-jaguar-in-serie/# "Печатать")
- [4](https://www.electrive.net/2026/10/07/type-01-enthuellt-so-geht-der-neue-jaguar-in-serie/#post-comments "Комментарии")
За прошедшие годы Jaguar продемонстрировал огромную смелость, начав новую эру с полного обновления своего бренда. Символом этого стал концепт Type 00 — футуристичный и одновременно вызывающий споры двухдверный GT. Насколько много смелости проявил Jaguar, пытаясь перенести её в четырехдверную серийную версию, теперь показывает производитель с представлением Type 01. И здесь Jaguar остается смелым, ведь концепт не обещал слишком многого того, что в будущем будет производиться серийно на заводе в Солихалле (Великобритания).
Длина Jaguar Type 01 составляет почти 5,24 метра, высота — всего 1,41 метра, а ширина — 2,00 метра. Крайне плоская линия крыши и удлиненные пропорции визуально подчеркивают огромную колесную базу в 3,20 метра. Кузов состоит из крупных элементов с четкими контурами; ручки дверей, сенсоры и камеры интегрированы плотно в конструкцию. Вместо заднего стекла в салоне используются цифровые зеркала.
Здесь Jaguar также сохраняет сдержанную эстетику: здесь нет ни тактильных элементов управления, ни множества экранов. 24-дюймовый приборный щиток за рулем и небольшой вертикальный 7-дюймовый сенсорный экран на центральной консоли, простирающийся между двумя одиночными сиденьями во втором ряду, дополняются лишь плоскими элементами управления на руле.
Огромная производительность в двигателе и технологии зарядки
Но сначала давайте поговорим только о дизайне. Вопрос в том, как обстоят дела с фактическими показателями? И здесь Jaguar демонстрирует, что Type 01 — это не просто декоративный объект из давно прошедших времен. Следуя принципу «чем больше, тем лучше», этот четырехдверный GT, в отличие от большинства передовых электромобилей, основан не на 800-вольтовой схеме, а на схеме 850 вольт.
Кроме того, здесь используется аккумулятор впечатляющих размеров — 118 кВт·ч. В прямом техническом сравнении могут конкурировать только автомобили уровня Mercedes-Benz EQS, Range Rover EV или Lucid Gravity. Это становится возможным благодаря Jaguar Electric Architecture (JEA), промышленное внедрение которой состоялось с появлением Jaguar Type 01.
Предыдущий
Фото: Jaguar
Фото: Jaguar
Фото: Jaguar
Фото: Jaguar
Фото: Jaguar
Фото: Jaguar
Фото: Jaguar
Фото: Jaguar
Фото: Jaguar
Фото: Jaguar
Фото: Jaguar
Фото: Jaguar
Фото: Jaguar
Фото: Jaguar
Фото: Jaguar
Фото: Jaguar
Фото: Jaguar
Фото: Jaguar
Фото: Jaguar
Фото: Jaguar
Фото: Jaguar
Следующее
- 1/10
- 2/10
- 3/10
- 4/10
- 5/10
- 6/10
- 7/10
- 8/10
- 9/10
- 10/10
Этот большой запас энергии на борту также крайне необходим, если хочется в полной мере использовать мощность трех электродвигателей с общей системной мощностью 758 кВт и крутящим моментом 1 365 Н·м. При умеренном стиле вождения дальность поездки может достигать примерно 720 км. По чисто расчётным данным это соответствует расходу 16–17 кВт·ч на 100 километров. Официальные значения по стандарту WLTP для этой модели пока не опубликованы. Когда аккумулятор разряжается, быстрая зарядка может питать его новой энергией с мощностью до 350 кВт. Производитель обещает, что таким образом за 13 минут можно восстановить заряд на расстояние примерно 320 км.
165 000 евро за первый Jaguar новой эры
Jaguar Type 01 будет продаваться в Германии по цене от 165 000 евро. Производитель объявил о начале приема заказов на начало 2027 года, а поставки этого четырехдверного роскошного GT планируются на вторую половину 2027 года.
jlr.com
Ключевые слова
- BEV
- Jaguar
- Type 01
4 комментария
к статье «Type 01 представлен: так будет производиться новый Jaguar»
Gregor
07.10.2026 в 12:24
Таким образом, при прямом техническом сравнении могут конкурировать ещё больше автомобилей. Например, BMW iX5. Некоторые из них даже лучше, такие как электрическая версия Mercedes AMG GT 4-дверный. Нельзя забывать и о китайских моделях, поступающих в Европу, таких как Xpeng G9L или BYD Denza Z9 GT; хотя они часто не достигают самого высокого радиуса действия, это немного компенсируется скоростью зарядки. А как насчёт моделей вроде Zeekr 001? Модель 001, предлагаемая в Европе, несравнима с ней — это устаревшая модель, но та, что продаётся в Китае, имеет радиус действия более 1000 км по стандарту CLTC, что соответствует примерно 800 км по стандарту WLTP.
Ответы
Peet
07.10.2026 в 12:45
Называть 118 кВт·ч «значительным» — это не слишком мягкий эвфемизм!? В этой категории все показатели находятся примерно на одном уровне, как и указано. У BMW 3-й серии показатель на 10 кВт·ч меньше. Значит, Jaguar должен предложить что-то более значимое, если хочет конкурировать.
Ответы
Acki
07.10.2026 в 15:20
Это автомобиль, который миру не нужен... с показателями, характерными для этой категории; с технологической точки зрения он не может выделяться существенно. Без каких-либо новшеств или преимуществ перед конкурентами этот автомобиль, в зависимости от предпочтений, привлекает лишь дизайном. Этого будет недостаточно для Jaguar. Тем не менее по традиции стоит надеяться на достаточное количество клиентов.
Ответы
Battie
07.10.2026 в 21:04
Ну, такой плоский роскошный седан, вероятно, не будет ещё ни разу — похоже, значительная часть аккумуляторных элементов размещена в центральном туннеле, что позволяет создать пространство под ногами даже сзади, как это характерно для автомобилей класса SUV. Такая конструкция снижает инерцию вдоль оси, что помогает противостоять наклону и качке на поворотах, не требуя одновременно усиленной амортизации. Напомним, что XJ когда-то тоже был довольно плоским роскошным автомобилем, а в электромобиле это увеличивает дальность пробега и снижает центр тяжести. Для такой большой колесной базы обязательна полный привод, который, скорее всего, здесь тоже будет присутствовать и улучшит динамику движения и радиус поворота. К тому же важен огромный крутящий момент двигателя, который при необходимости может поразить пассажиров своей мощью.
Ответы
Напишите комментарий Отменить ответ
Ваш адрес электронной почты не будет опубликован. Обязательные поля отмечены знаком *
Имя *
Электронная почта *
Я соглашаюсь с правилами обработки персональных данных - [x]
Веб-сайт
Прочитать также
[ Автомобили ## BMW iX4 уже в продаже: SUV-купе стоимостью от 70 900 евро опубликовано 4 часа назад](https://www.electrive.net/2026/10/08/der-bmw-ix4-ist-da-suv-coupe-ab-70-900-euro/ "BMW iX4 уже в продаже: SUV-купе стоимостью от 70 900 евро")
[ Автомобили ## До скорости 100 км/ч за 3,9 секунды: BMW представляет ещё более мощный iX3 опубликовано 4 часа назад](https://www.electrive.net/2026/10/08/in-39-sekunden-auf-tempo-100-bmw-legt-mit-nochmals-staerkerem-ix3-nach/ "До скорости 100 км/ч за 3,9 секунды: BMW представляет ещё более мощный iX3")
[Видео – 28:59 мин. Автомобилестроение ## «Как бесконтактные методы измерения улучшают качество электроприводов» – Эрвин Эннс, Marposs 15.07.2026](https://www.electrive.net/2026/07/15/wie-beruehrungslose-messtechnik-die-qualitaet-von-e-antrieben-verbessert-erwin-enns-marposs/ "«Как бесконтактные методы измерения улучшают качество электроприводов» – Эрвин Эннс, Marposs")
electrive – ведущий издание в области электромобильности
С 2011 года мы с энтузиазмом и профессионализмом следим за развитием электромобильности. Как ведущее цифровое специализированное издание отрасли, мы предоставляем всесторонние материалы высочайшего качества. Благодаря новостям, материалам с пояснениями, интервью, отзывам о тест-драйвах, видео, подкастам, а также рекламным сообщениям и вакансиям мы являемся ключевой платформой для стремительного развития этой технологии.
- Автомобилестроение
- Авиастроение
© 2026 electrive.net
[electrive global](https://www.electrive.com/ "electrive global")
Хотите ежедневно получать информацию о развитии электромобильности?
Бесплатно подпишитесь на новостную рассылку “electrive TODAY”!
Нажмите здесь
