После роста на 8% за 12 месяцев была создана первая китайская автосалон за пределами Китая, и она стала большим успехом.

12/10/2026 11:30

Обновлено до

12/10/2026 11:30

Нет никакой тайны в том, что китайские бренды движутся к доминированию в автомобильной промышленности как на местном, так и на глобальном уровне. Всего за пять лет рынок изменился настолько, что такие компании, как Chery, BYD, Geely или XPeng, стали частью нашей повседневной жизни. Европа заполняется китайскими автомобилями, в то время как европейские производители сокращают свою долю на рынке Азии. Происходит трансформация в масштабах всего мира, хотя в некоторых регионах она идет быстрее, чем в других.

Первая автовыставка, посвящённая китайским брендам, которая прошла в аргентинском городе Буэнос-Айрес, отражает сдвиг на рынке с момента прихода к власти президента Хавьера Милеи. В отличие от протекционизма, применяемого в таких странах и регионах, как Соединённые Штаты или Европа, Аргентина полностью открывает свои рынки для китайской продукции. Действующее законодательство позволяет импортировать до 50 000 электромобилей и гибридов без таможенных пошлин в течение 2026 года.

BYD — девятый по популярности бренд менее чем за год

Результаты видны в цифрах. В августе китайские бренды составили 10% от продаж легковых автомобилей и легких коммерческих транспортных средств в Аргентине, по сравнению примерно с 2% в конце прошлого года. Такой рост за несколько месяцев объясняет интерес к этой выставке и беспокойство в местной отрасли.

Самым примечательным примером является BYD. С момента начала продаж в Аргентине в конце 2025 года она стала девятым по популярности брендом в стране. Кроме того, компания лидирует на рынке электромобилей в Бразилии, Колумбии, Эквадоре и Уругвае, что свидетельствует о её прогрессе во всем регионе. В Бразилии Geely и Renault укрепляют сотрудничество, пытаясь замедлить развитие BYD. Это альянс стоимостью 900 миллионов евро.

Более 20 китайских брендов и реакция местного рынка

На этом мероприятии собралось более 20 китайских брендов, в том числе Geely, Chery, GWM и Dongfeng. Участник, такой как Герман Молина, дизайнер в 3D-технологиях, утверждает, что уже имеет китайскую машину и хочет купить ещё одну, и так описал то, что видит на улицах: «Если выходишь на крупные проспекты или в жилые районы, видишь огромное количество китайских автомобилей, причем речь идёт не об одном бренде, а о многих разных».

Себастьян Беато, президент ассоциации дилеров ACARA, назвал рост китайских брендов «впечатляющим» и пояснил, что это побудило отечественную промышленность создавать новые модели, такие как пикап Renault Niagara, представленный в сентябре. Его предупреждение ясно: если аргентинская промышленность не изменится, «у неё будут устаревшие автомобили». Что касается покупателей, он добавил: «Думаю, это лишь вопрос времени, когда они начнут более терпимо относиться к ним».

Фернандо Родригес Канедо, исполнительный директор ассоциации автомобильных заводов, положительно оценил постепенное снижение экспортных тарифов, вводимое Милеи. Эта отрасль также оказывает давление на провинциальные правительства с требованием снизить местные налоги — ещё один фактор, влияющий на конкурентоспособность автомобилей, произведённых в Аргентине, по сравнению с импортными.

Toyota отвечает инвестициями в размере 1,34 миллиарда долларов

Традиционные производители также активно действуют. В ту же неделю правительство Аргентины объявило, что Toyota инвестирует 1,34 миллиарда долларов в создание завода по производству электромобилей в стране. В то же время китайские производители постоянно расширяют свою деятельность в Латинской Америке, продавая как обычные автомобили, так и электромобили в таких темпах, что вызывает беспокойство у некоторых местных рынков. Китайский бум не ограничивается только южноамериканским регионом. Через несколько дней состоится Парижский автосалон, один из самых важных мероприятий континента. На этой престижной выставке будет большое представительство китайских брендов, которые предложат множество новинок и эксклюзивных моделей, вызвавших большой интерес.

Источник: Reuters