Tesla: расследование раскрывает, как Илон Маск оказывает давление на Европу с целью внедрения своей системы автономного вождения FSD

Tesla стремится как можно скорее получить разрешение на внедрение своей системы автономного вождения (известной как FSD) по всей Европе. Для этого американский производитель, по всей видимости, оказывает сильное давление на власти, в частности в Нидерландах, одновременно приводя аргументы безопасности, которые оспариваются многими исследователями. Расследование Reuters раскрывает детали этой кампании, которая также напрямую касается Франции.

Компания Tesla до сих пор не получила необходимого разрешения для массового внедрения своей технологии Full Self-Driving (FSD) в Европейском союзе. Однако производитель явно намерен ускорить процесс. Расследование Reuters, основанное в частности на сотнях страниц переписки между Tesla и различными национальными ведомствами, раскрывает методы, которые использует компания для убеждения регуляторов.

По имеющимся сведениям, Tesla получила уступки в Нидерландах

Нидерланды играют ключевую роль в этом деле. Местный орган по сертификации RDW (Rijksdienst voor het Wegverkeer) дал согласие на внедрение FSD, тем самым открыв путь к процедуре утверждения в Евросоюзе. Однако документы, полученные Reuters, вызывают вопросы.

В апреле 2025 года нидерландский регулятор предъявил Tesla счет на сумму 365 000 евро, соответствующий пяти месяцам работы с ноября 2024 года по март 2025 года. Tesla сочла эту сумму чрезмерной и отказалась оплатить счет, пока RDW не предоставит подробный отчет о проработанном времени, стоимости часа работы и квалификации привлеченных сотрудников. Через неделю RDW предложил Tesla сократить или скорректировать объем некоторых проверок для снижения расходов. Это вызывает вопросы относительно независимости процесса сертификации.

Кроме того, Tesla не ограничилась лишь оспариванием стоимости. Компания также потребовала заранее узнавать точную природу некоторых тестов. Она настаивала на том, чтобы перед их проведением был получен ее письменный согласие...

Цифры по безопасности, которые не убеждают

Чтобы защитить свою систему, Tesla регулярно утверждает, что FSD может предотвратить множество аварий и спасти жизни. Однако семеро исследователей в области дорожной безопасности, с которыми связался Reuters, считают, что европейские данные, представленные производителем, не позволяют доказать эти преимущества.

Внутреннее исследование, проведенное Tesla, в основном опирается на косвенные показатели, такие как резкое торможение, быстрое ускорение или использование гудка. Еще одним ограничением, указанным Reuters, является то, что автомобили с FSD управлялись профессионалами, хорошо знакомыми с этой системой. Поэтому эти результаты недостаточны для подтверждения того, что FSD действительно снижает количество смертельных аварий.

Наконец, расследование показывает, что Tesla не ограничилась прямыми переговорами с регуляторами. На общем собрании акционеров в ноябре 2025 года Илон Маск публично призвал европейских владельцев Tesla оказать давление на свои власти с целью ускорения одобрения системы FSD. Reuters обнаружил десятки сообщений, отправленных представителям Швеции и Норвегии.

Некоторые водители поддерживали аргументы производителя, обвиняя власти в том, что они подвергают жизни опасности, затягивая внедрение этой системы. Один из норвежских чиновников даже признал, что эта кампания вынуждает его службы тратить много времени на ответы недостаточно осведомленным водителям...

Илон Маск оказывает давление и на Францию

Эта атака также затронула наши границы. В июле руководитель Tesla прямо раскритиковал французского министра транспорта Филиппа Табаро за его сомнения относительно внедрения FSD. Маск считал, что задержка с разрешением может стоить жизней людей. С тех пор позиция французского министра изменилась.

В сентябре Филипп Табаро говорил о конструктивных переговорах с Илоном Маском и о возможных изменениях, которые позволят Франции поддержать процедуру сертификации. Был ли он повлиян замечаниями Илона?

Германия поддерживает Tesla

Особенно учитывая, что Tesla только что получила важную поддержку. 6 октября 2026 года немецкий министр транспорта Штеффен Бильгер заявил о намерении ускорить процедуру сертификации FSD в масштабах Европы. После нескольких встреч с компанией в сентябре Берлин считает, что нашел точку соприкосновения по техническим и регуляторным вопросам. Это довольно благоприятный поворот для Маска, который приветствовал это заявление в X.

Также стоит прочитать

Tesla FSD: чрезмерная скорость, которая может затруднить его внедрение в Европе

Соглашение предусматривает, в частности, что система может превышать лимиты скорости не более чем на 10%, что ранее было предметом споров. Tesla также предложила переименовать свое устройство в «Tesla Assisted Driving» — название, менее вводящее в заблуждение, чем «Full Self-Driving», что может успокоить европейские власти.

Короче говоря, благодаря поддержке Германии и изменению позиции Франции Tesla, по-видимому, находится в хорошем положении в своих усилиях по получению европейской сертификации. Однако ничего ещё не решено окончательно. Голосование, первоначально запланированное на октябрь, было отложено и, скорее всего, состоится не раньше декабря 2026 года. Следить за развитием событий!