Tesla и оператор автозаправочных станций Pilot открывают первую зону зарядки для грузовиков

Pilot Travel Centers, крупнейший оператор автозаправочных станций в Северной Америке, начал строительство собственных зарядных станций для Tesla Semi, о чем было объявлено в январе. Первые шесть «Мегазарядных устройств» были введены в эксплуатацию на заправочной станции Pilot в Эллабелле, штат Джорджия.

Изображение: Pilot Travel Centers

«Pilot гордится тем, что может предложить места зарядки для тяжелых грузовиков прямо на важных автомагистралях для грузовиков[…]», — говорит Шеннон Стерджил, старший вице-президент по альтернативным видам топлива в Pilot. «Благодаря этим первым пунктам зарядки мы делаем электрификацию автопарков в дальнобойных перевозках более доступной опцией. Мы с нетерпением ждем возможности продолжить сотрудничество с Tesla, чтобы развиваться в темпе, соответствующем ожиданиям наших клиентов».

Первые шесть зарядных станций для тяжелых коммерческих автомобилей уже введены в эксплуатацию на пилотном объекте под номером 1390 в Эллабелле (адрес: 130 Interstate Exchange Way). По словам Tesla, каждая зарядная точка способна обеспечивать мощность до 1,2 мегаватта. В январе Tesla и Pilot Travel Centers объявили о намерении установить свои зарядные станции для грузовиков Tesla, прежде всего вдоль автомагистралей Interstate 5 и 10, а также на нескольких других важных транспортных маршрутах. Первые пилотные объекты должны появиться в Калифорнии, Джорджии, Неваде, Нью-Мексико и Техасе.

Важно: соглашение между Pilot Travel Centers и Tesla предусматривает в первую очередь эксклюзивное использование зарядных устройств для грузовиков клиентами Tesla. При объявлении планов говорилось: «Эта сеть сначала будет сосредоточена на обеспечении зарядной инфраструктуры для грузовиков модели Semi от Tesla». Однако в будущем зарядные станции могут быть открыты для автомобилей других брендов. Подобно тому, как это произошло с зарядными станциями Tesla Supercharger для легковых автомобилей.

По собственным словам партнеры выбирают местоположения там, «где потребность в зарядных станциях для тяжелых автомобилей особенно велика». Компания Pilot Travel Centers управляет примерно 900 пунктами в 44 штатах США и пяти канадских провинциях; по её данным, она обслуживает в среднем 1,2 миллиона клиентов ежедневно. Эта компания, основанная в 1958 году и базирующаяся в Ноксвилле, является полностью принадлежащей дочерней компанией холдинговой корпорации Berkshire Hathaway. Кстати, в 2022 году Pilot Travel Centers уже объявляла о сотрудничестве с Volvo Group с целью создания сети зарядных станций для всех типов грузовиков.

Готовое решение для планируемой сети зарядных станций для грузовиков — это решение мощностью 1,2 МВт, объявленное Tesla прошлой весной для модели Semi и основанное на собственной технологии V4. Эта же технология используется производителем для повышения эффективности зарядных устройств для легковых автомобилей. Речь идет о децентрализованной системе, состоящей из компактных сателлитных зарядных устройств и отдельного технического блока, называемого Powerunit. При масштабировании технология может достигать упомянутой мощности в 1,2 МВт, что, как утверждается, позволяет модели Semi в течение получаса «восстановить большую часть своего запаса хода в 800 километров».

«Большинство внутренних компонентов [между зарядными устройствами для легковых и грузовых автомобилей] идентичны; только кабель, разъем и несколько других деталей были адаптированы для высокопроизводительных приложений», — пояснил в одном из предыдущих заявлений Дэн Престли, руководитель программы по полуприцепам в Tesla. Эта стратегия позволяет «использовать наш объем производства и возможности масштабирования, чтобы сделать зарядку более доступной по цене, при этом сохраняя надежность и время работы, на которые рассчитывают пользователи сети Supercharger».

По сравнению с существующими решениями для зарядки электроавтопогрузчиков система Tesla благодаря своей децентрализованной структуре должна сократить потребность в пространстве более чем на 50 процентов. Однако мощность в 1,2 МВт подается только тогда, когда заряжается один автомобиль. В принципе, благодаря технологии разделения мощности решение позволяет заряжать до восьми автомобилей при соответственно более низкой мощности.

Одновременно Tesla также сама строит общественные зарядные станции мощностью 1,2 МВт в Северной Америке. Первым известным местом стал в июле новый зарядный парк в калифорнийском Блумингтоне с шестью зарядными пунктами. На карте зарядных станций на сайте Tesla в настоящее время указано пять мест: три в Калифорнии (Блумингтон, Вернон, Туларе) и два в Джорджии (Конли и Эллабелл).

В то же время недавно началась поставка модели Semi в больших объемах, и поступают первые крупные заказы — в диапазоне от трех до четырех сотен единиц; среди них 2 500 единиц для нового американского альянса грузовиков под названием ZET SCALE и 500 единиц для компании Einride. С выходом Semi на рынок завершился долгий период откладываемых запусков. Представленная в 2017 году и изначально обещанная к появлению на дорогах в 2019 году, модель Semi была выпущена в продажу лишь в 2026 году.