Tesla убирает термин «Full Self-Driving» в Европе и меняет название системы помощи

Изображение: Tesla

По-видимому, компания Tesla отказывается в Европе от названия «Full Self-Driving» (FSD, что на немецком означает «полностью автономное вождение») для своей усовершенствованной системы водительской помощи. Как сообщают информационные агентства Bloomberg и Reuters, на местных веб-сайтах производителя электромобилей теперь эта технология предлагается под названием «Tesla Assisted Driving» (что на немецком означает «ассистируемое вождение»).

Это изменение касается, среди прочего, Германии, Испании и Нидерландов, в то время как Tesla в США по-прежнему использует название «Full Self-Driving (Supervised)», то есть «полностью автономное вождение под наблюдением». Причиной являются регулирующие опасения относительно возможного введения в заблуждение относительно фактического уровня автоматизации технологии.

Изменение названия стало результатом переговоров между Tesla и Федеральным министерством транспорта в сентябре. В заявлении от октября федеральный министр транспорта Штеффен Бильгер назвал прежнее название вводящим в заблуждение, поскольку система не берет на себя всю ответственность за управление автомобилем. В связи с этим Tesla сама предложила переименовать технологию в «Tesla Assisted Driving». Теперь министерство выступает за скорейшее получение разрешения на использование этой технологии во всей Европе, причем помимо технических требований в процессе рассматриваются также вопросы ответственности.

С технической точки зрения это по-прежнему система вспомогательного управления автомобилем с функциями контроля, способная помогать водителю при ускорении, торможении и управлении. Несмотря на широкий спектр функций, водитель должен постоянно следить за дорожной ситуацией и при необходимости немедленно вмешиваться. Ответственность за безопасное управление автомобилем полностью лежит на человеке.

Tesla уже добилась прогресса в процессе получения европейской сертификации. В апреле нидерландский орган по сертификации RDW выдал временное разрешение, действующее только на территории Нидерландов, после более чем полутора лет исследований системы и её тестирования в различных дорожных условиях. По данным Reuters, в начале октября эта технология уже была одобрена в восьми странах Европейского союза, в то время как Словакия готовила ещё одно разрешение.

Для получения разрешения на использование во всем ЕС требуются дополнительные регуляторные шаги. По информации Reuters, голосование, первоначально запланированное на октябрь, было отложено как минимум до декабря, в том числе из-за необходимости проведения дополнительных проверок отдельными государствами-членами. Германия в ходе переговоров с Tesla выразила готовность поддержать подход, при котором система вспомогательного управления может превышать допустимую максимальную скорость на десять процентов.

Также интересно

Об авторе

Томас Лангенбухер — эксперт в области электромобильности с опытом работы в автомобилестроительной и финансовой отраслях. С 2011 года он публикует статьи на сайте ecomento.de о электромобилях, устойчивых технологиях и решениях в сфере мобильности. Узнайте больше.

Взаимодействие читателей