Тесла действительно представляет новый Roadster на этот раз, обещаю.

Tesla заявляет, что наконец трансляторит мероприятие по представлению своего Roadster нового поколения в этот четверг, 15 октября, в 19:55 по центральному времени, через две недели после первоначально запланированной даты.

Это самая поздняя дата в длинном списке откладываний. Tesla впервые показала Roadster в ноябре 2017 года и пообещала начать его производство в 2020 году. Спустя почти девять лет компания так и не выпустила ни одной машины.

Изначально мероприятие было запланировано на 1 октября в Техасе. 28 сентября Tesla отменила его, заявив, что «тщательно следила за погодой совместно с местными метеорологами» и что презентация «может проводиться только на открытом воздухе». Новая дата была назначена на 15 октября, а вчера вечером Tesla подтвердила время прямой трансляции в X.

То, что мероприятие проходит исключительно на открытом воздухе, говорит о том, что это за шоу. Tesla не планирует презентацию автомобиля в шоу-руме — она планирует спецэффект.

Все задержки выпуска Roadster до сих пор

Вот как мы дошли до этого. Сначала график производства:

Ноябрь 2017 г.: Прототип был представлен на мероприятии Semi. Были зарезервированы автомобили по цене 50 000 долларов, а также модели серии Founders Series по цене 250 000 долларов; производство обещали начать в 2020 году.

Июль 2020 г.: Сроки перенесены на 2021 год.

Январь 2021 г.: Сроки снова перенесены — на 2022 год.

Сентябрь 2021 г.: Сроки перенесены на 2023 год.

Май 2023 г.: Маск сказал, что производство, «если всё пойдет хорошо», начнется в 2024 году, добавив, что «это не обязательство».

Февраль 2024 г.: Маск заявил, что цели по дизайну были «радикально ужесточены», причем демонстрация модели должна состояться к концу 2024 года, а производство — в 2025 году.

Ноябрь 2025 г.: Сроки производства перенесены на 2027 или 2028 год.

Затем дата презентации начала смещаться. Демонстрация, запланированная на конец 2025 года, была перенесена на 1 апреля 2026 года — дату, которая, по словам Маска, позволяла ему «отрицать свою причастность». В марте дата снова изменилась на конец апреля. На колл-совещании по итогам первого квартала была сказана фраза «возможно, примерно через месяц». Затем — конец мая или июнь, потом август или позже, поскольку SpaceX работала над системой двигателей на холодном газе. В середине августа Маск намекнул на демонстрацию, при которой автомобиль будет «летать» без водителя. Эта дата сместилась на 1 октября, а затем — на 15 октября.

Это как минимум шесть переносов сроков производства и семь дат презентации. На этот раз Tesla свалила вину на погоду.

Демонстрация двигателя с прикрепленным автомобилем

Все, на что намекали Tesla и Маск, указывает в одном направлении: на двигатели SpaceX на холодном газе. Маск утверждает, что с их помощью автомобиль может разогнаться до 0–60 миль/ч менее чем за секунду, причём масштаб демонстрации сократился от полета до кратковременного зависания в воздухе. Говорят, что демонстрационный автомобиль управляется удаленно и не соответствует стандартам дорожного движения.

Эти тизеры также указывают на полную переработку дизайна в стиле угловатого «Cyber» от Tesla, который, по нашему мнению в прошлом месяце, Roadster никогда не нуждался.

Недавняя заявка на патент фанатской модификации автомобиля с созданием вакуума под кузовом также может свидетельствовать о попытке Tesla продемонстрировать эту функцию при движении вверх ногами, что не будет первым случаем, когда автопроизводитель пытается это сделать.

Мнение Electrek

Казалось бы, учитывая, что у меня есть два бонусных места на предзаказ Roadster, я должен быть в восторге от этого, но мне трудно радоваться чему-либо, связанному с четвергом.

Люди в 2017 году бронировали автомобиль: четырехместный электрический родстер с дальностью поездки 620 миль, разгоном от 0 до 60 миль/ч за 1,9 секунды по цене 200 000 долларов. Это уже тогда казалось абсурдным, но даже сегодня это был бы отличный автомобиль. Никто не готов был платить 50 000 или 250 000 долларов за прототип, управляемый на расстоянии, который несколько секунд взлетает над землей на сжатом газе в каком-то поле в Техасе.

Но, похоже, именно вокруг этого строится всё мероприятие. Холодный газовый двигатель дает несколько импульсов на один бак, ничего не даёт во время обычной поездки и только увеличивает вес и стоимость. Это может сделать отличный ролик для X, но ничего не изменит для тех, кто ждёт настоящий автомобиль.

То, что я хотел бы увидеть в четверг, — это обычная реальность: серийный автомобиль, разумная цена, фактическое начало производства и чёткий ответ о судьбе бронировок 2017 года. Tesla уже неоднократно демонстрировала Roadster, но так и не выпустила его в серию.