Tesla превращает Берлин в один из своих самых важных заводов: здесь будет производиться до 18 ГВт·ч аккумуляторных ячеек типа 4680 для собственных автомобилей.
10/10/2026 13:00
Обновлено на
10/10/2026 13:00
Гигазавод Tesla в Грюнхайде, недалеко от Берлина, готовится к масштабным изменениям. Начиная с 2027 года завод начнет производство собственных аккумуляторных ячеек типа 4680 с годовой мощностью до 18 ГВт·ч. Об этом сообщил Роберт Мейер, руководитель завода по производству аккумуляторных ячеек Tesla Manufacturing Brandenburg. Благодаря этим изменениям в Грюнхайде на одной европейской территории будет сосредоточена вся цепочка создания стоимости — от ячеек до готовых автомобилей. «Это уникально в Европе», — заявил Мейер.
Гигафабрика Tesla в Берлине-Бранденбурге начала производство в марте 2022 года с теоретической годовой мощностью в 375 000 автомобилей, и к концу прошлого мая уже выпустила 750 000 единиц модели Model Y. После слабого 2025 года рост спроса побудил Tesla ускорить темпы производства. В первом квартале 2026 года компания побила свой рекорд, выпустив более 61 000 автомобилей. Инвестиции в производственную линию с элементами 4680 составили 250 миллионов долларов, что повышает значимость Германии в глобальных стратегических планах Tesla.
Стратегическое, а не экономическое решение
Тесла не скрывает, что при прямом сравнении затрат производство аккумуляторных ячеек в Германии не оказывается особенно выгодным. «С чисто экономической точки зрения эта перестройка приносит мало преимуществ. Однако для нас это стратегическое решение», — признаёт Мейер. Компания стремится к более устойчивой цепочке поставок, меньшей зависимости от внешних источников и большему количеству собственных промышленных знаний в этом регионе.
Но в Европе отсутствует экосистема поставщиков для производства аккумуляторных ячеек, какая существует в районе Шанхая. Кроме того, Мейер указывает на недостаток по сравнению с Китаем и Соединёнными Штатами: Европейский союз не предоставляет субсидий, связанных с объёмом произведённых ячеек.
Сухой электрод и Техас в качестве примера
С технической точки зрения Tesla будет использовать процесс сухих электродов, который не требует традиционного покрытия на основе растворителей. Это исключает необходимость в сушильных печах, потребляющих большое количество энергии, и сокращает как площадь, необходимую на заводе, так и инвестиции. Также исчезают затраты на восстановление токсичных растворителей. По словам Мейера, это сказывается на стоимости производства, энергопотреблении и экологическом балансе.
Для запуска производства Grünheide будет опираться на опыт, полученный при производстве элементов 4680 в Техасе. Однако успех будет зависеть от превращения чрезвычайно сложных процессов в стабильное и масштабное производство с достаточным качеством, высокими показателями эффективности и быстрым ускорением темпов. «Скорость имеет решающее значение. Мы должны быстро учиться на своих ошибках и постоянно задаваться вопросом, не можно ли решить проблему ещё быстрее», — подчеркивает Мейер.
Более 1.500 рабочих мест без требования предыдущего опыта
Новое производство потребует более 1.500 дополнительных сотрудников. Проблема в том, что в Европе не хватает опыта в производстве аккумуляторных ячеек, поэтому Tesla не требует его в качестве условия. «Мы понимаем, что здесь мы занимаемся пионерской работой в Европе», — признаёт Мейер. Компания даже видит преимущество в специалистах, пришедших из других отраслей, поскольку они решают сложные проблемы без предвзятых идей, а их обучение будет дополнено внутренними программами.