Tesla отказалась от названия «Полностью автономное вождение» в Европе из-за протестов Германии
В Европе пакет систем помощи водителю от Tesla теперь называется «Tesla Assisted Driving». На немецком веб-сайте компании больше не упоминается термин «Full Self-Driving», а старая страница теперь перенаправляет на новую страницу «Tesla Assisted Driving».
Это смена названия произошла после того, как Министерство транспорта Германии назвало название FSD вводящим в заблуждение; это также часть соглашения, при котором Берлин поддерживает стремление Tesla к получению одобрения во всем ЕС.
Германия потребовала нового названия, и Tesla его предложила
В заявлении, опубликованном 6 октября, Федеральное министерство транспорта Германии (BMV) указало, что название системы, ранее продаваемой под названием «FSD – Full Self-Driving Supervised», вводит в заблуждение, поскольку система не берет на себя всю ответственность за управление автомобилем. Водитель должен постоянно сосредотачиваться и оставаться полностью ответственным за автомобиль.
По данным министерства, в ходе переговоров с министром транспорта Штеффеном Бильгером в сентябре Tesla предложила переименовать её в «Tesla Assisted Driving».
Они также договорились относительно скорости. Германия утверждает, что система может развиваться со скоростью, превышающей лимит на 10%, и будет отстаивать эту позицию в процессе утверждения в ЕС. Чтобы это стало возможным, Tesla потребуется изменить функции FSD, поскольку она часто превышает лимит на гораздо большую величину, чем 10%.
Это настоящая уступка со стороны Tesla. Reuters сообщал, что версия, одобренная в Нидерландах, позволяет развиваться со скоростью, превышающей обнаруженный лимит, на 50%.
В ответ Билгер говорит, что хочет, чтобы водители Tesla могли использовать эту систему по всей ЕС как можно скорее. Маск поблагодарил Германию в X, написав «Danke schoen».
Та же концепция, новое название
Переименование в основном сводится к замене старых названий на новые; больше ничего не изменилось.
Новая немецкая страница Tesla — это перевод американской страницы FSD с заменой названия продукта. Там по-прежнему говорится, что автомобиль сможет водить вас «почти куда угодно» под вашим прямым контролем с минимальным вмешательством. Также утверждается, что система в 7 раз безопаснее, чем водители-люди; согласно примечанию от самой Tesla, этот показатель рассчитан по сравнению с средними значениями в США. В конце по-прежнему есть раздел под названием «Die Zukunft ist autonom» («Будущее — автономное»), в котором рекламируются Robotaxi и Cybercab.
В США на сайте tesla.com/fsd по-прежнему продаётся функция «Full Self-Driving (Supervised)» за 99 долларов в месяц.
На странице Tesla перечислены восемь стран ЕС, где система одобрена: Нидерланды, Литва, Эстония, Дания, Бельгия, Словения, Чехия и Хорватия. Германия пока не включена в список. Как мы сообщали в прошлом месяце, голосование в ЕС отложено как минимум до декабря, а для одобрения на уровне всего блока требуется поддержка 15 из 27 государств-членов, что составляет 65% населения ЕС. Франция и Швеция выразили обеспокоенность по поводу слишком высокой скорости.
Мнение Electrek
Это должно быть названием везде, и Tesla это знает.
Когда Tesla начала продавать свои автомобили, концепция «полностью автономного вождения» была лишь стремлением компании. В октябре 2016 года Tesla заявила, что каждый производимый ею автомобиль оснащен аппаратурой для полностью автономного вождения. На мероприятии Autonomy Day в апреле 2019 года Маск сказал, что функция FSD станет «полностью готовой» к концу того же года, и что к 2020 году на дорогах будет более миллиона роботакси от Tesla. Можно сказать, что в то время такое название было ставкой на будущее. Плохой ставкой, но всё же ставкой.
С тех пор Tesla каждый год не достигала поставленных целей. С момента объявления в 2016 году прошло почти ровно 10 лет, и Tesla признала, что автомобили, продаваемые как способные к автономному вождению с 2016 по 2023 год, на самом деле не имеют для этого необходимой аппаратуры. Так в какой момент стремительное название превращается в ложное? В прошлом декабре судья из Калифорнии ответил на этот вопрос, назвав такое название «безусловно ложным и противоречащим действительности».
Решение Tesla заключалось в использовании термина «Supervised», что абсурдно. Автономное вождение означает, что автомобиль управляет собой. «Supervised» означает обратное. Фраза «Полностью автономное вождение (Supervised)» противоречит самой себе уже через четыре слова, и мы считаем, что Tesla придерживалась её только потому, что отказ от неё означал бы признание того, за что она продавала автомобили клиентам десять лет.
Теперь она убрала этот термин в Европе сразу же по требованию регулирующего органа.
Если «Tesla Assisted Driving» — это честное название в Берлине, почему оно не используется в Калифорнии?