Tesla и Pilot Travel Centers запускают собственную сеть зарядки для грузовиков

Pilot Travel Centers, крупнейший оператор заправочных станций для грузовиков в Северной Америке, начал устанавливать собственные зарядные станции для Tesla Semi, как и было объявлено в январе. Первые шесть «Megachargers» уже введены в эксплуатацию на зоне отдыха Pilot в Эллабелле, штат Джорджия.

Источник изображения: Pilot Travel Centers

По информации Pilot Travel Centers, в настоящее время строятся ещё двенадцать таких объектов, три из которых уже почти готовы и должны быть введены в эксплуатацию в ближайшее время. На каждом объекте будет расположено от четырех до восьми зарядных станций, работающих с использованием технологии зарядки V4 от Tesla.

«Компания Pilot гордится тем, что может обеспечить мощную зарядку непосредственно на основных автомагистралях для грузоперевозок и сочетать её с услугами и удобствами, в которых нуждаются водители», — сказала Шеннон Стерджил, старший вице-президент по альтернативным видам топлива в Pilot. «Благодаря этим первым пунктам мы делаем электрификацию автопарков более доступной для дальнобойных перевозок и с нетерпением ждём возможности продолжить сотрудничество с Tesla, чтобы двигаться в темпе и в соответствии с пожеланиями наших клиентов».

Первые шесть зарядных станций для тяжелых грузовиков уже введены в эксплуатацию на пункте Pilot № 1390 в Эллабелле (адрес: 130 Interstate Exchange Way). По данным Tesla, каждая зарядная точка способна обеспечивать мощность до 1,2 мегаватта. В январе Tesla и Pilot Travel Centers объявили о планах установки собственных зарядных станций для грузовиков преимущественно вдоль автомагистралей Interstate 5 и 10, а также на нескольких других крупных транспортных магистралях. Первые пункты Pilot будут открыты в Калифорнии, Джорджии, Неваде, Нью-Мексико и Техасе.

Соглашение между Pilot Travel Centers и Tesla изначально предусматривает эксклюзивное использование зарядных устройств для грузовиков клиентами Tesla, причем обе компании заявили, что сеть в первую очередь будет ориентирована на обеспечение зарядной инфраструктуры для грузовиков Tesla Semi. Однако в будущем зарядные станции могут быть открыты для брендов-конкурентов, подобно тому, как это произошло с зарядными устройствами Tesla Superchargers в сегменте легковых автомобилей.

Партнеры выбирают местоположения там, где спрос на зарядные станции для тяжелых автомобилей особенно высок. Pilot Travel Centers управляет более чем 900 пунктами в 44 штатах США и пяти канадских провинциях, обслуживая в среднем 1,2 миллиона клиентов ежедневно. Основанная в 1958 году и имеющая штаб-квартиру в Ноксвилле, компания является полностью принадлежащей дочерней компанией Berkshire Hathaway. Pilot Travel Centers устанавливает зарядные устройства для грузовиков, доступные всем пользователям, в рамках существующего соглашения с Volvo Group, объявленного в 2022 году.

Готовое решение для планируемой сети зарядки грузовиков — это зарядное устройство мощностью 1,2 МВт от Tesla, объявленное прошлой весной для модели Semi и основанное на её собственной технологии V4. Эта же технология используется производителем для улучшения характеристик зарядных устройств для легковых автомобилей. Система представляет собой децентрализованную конструкцию, включающую компактные спутниковые зарядные устройства и отдельный технический блок под названием Powerunit. При масштабировании технология может достигать упомянутых 1,2 МВт, что, по заявлениям производителя, позволяет восстановить «большую часть запаса хода в 800 километров у модели Semi за полчаса».

В одном из предыдущих пресс-заявлений Дэн Престли, руководитель подразделения Semi в Tesla, отметил, что большинство внутренних компонентов зарядных устройств для легковых автомобилей и грузовиков Tesla идентичны, и только кабель, штекер и несколько других незначительных деталей были адаптированы для использования в условиях высокой мощности. По его словам, такая стратегия позволяет Tesla использовать свой объем производства и возможности масштабирования для обеспечения зарядки по более низкой цене.

По сравнению с существующими решениями для зарядки электрогрузовиков, система Tesla, благодаря своей децентрализованной конструкции, позволяет сократить потребности в пространстве более чем на 50 процентов. Однако полная мощность в 1,2 МВт доступна только при зарядке одного транспортного средства. По сути, данное решение позволяет осуществлять разделение мощности для зарядки до восьми автомобилей при соответственно более низких уровнях мощности.

Одновременно Tesla также строит собственные общедоступные зарядные станции Megacharger мощностью 1,2 МВт в Северной Америке. Первая из них была открыта в июле на новом зарядном парке в Блумингтоне, штат Калифорния, где также расположены шесть зарядных станций. На карте зарядных станций на сайте Tesla сейчас указано пять мест: три в Калифорнии (Блумингтон, Вернон, Туларе) и два в Джорджии (Конли и Эллабелл).

В то же время Tesla недавно начала поставки модели Semi в больших количествах, и поступают первые крупные заказы — сотнями и тысячами единиц: 2500 единиц для нового альянса грузоперевозчиков в США под названием ZET SCALE и 500 единиц для компании Einride. Выход Semi на рынок означает окончание длительного периода задержек с её выпуском. Представленная в 2017 году и изначально обещанная к выпуску в 2019 году, модель Semi была доступна для покупки лишь в 2026 году.