TEMO представляет в США умный новый электрический двигатель для лодок
Французский производитель электрических двигателей для морских судов TEMO вводит на рынок Северной Америки свою новейшую систему электрического привода, предлагая владельцам яхт интересную альтернативу как традиционным внешним двигателям, так и постоянно установленным приводам.
Прошло почти два года с момента нашей последней информации об этом французском производителе электрических двигателей для лодок, но, по-видимому, они хорошо использовали это время для достижения ряда новых прорывов, среди которых — система TEMO OUTPOD.
Эта инновационная система привода для электрических лодок впервые будет представлена на рынке Северной Америки на выставке United States Sailboat Show в Аннаполисе, штат Мэриленд, позже в этой неделе. Ранее система OUTPOD получила премию «Лучший инновационный продукт» на выставке Paris Nautic Show 2025, и теперь становится доступной для яхтсменов в США.
Существует множество электрических двигателей для лодок, в том числе несколько специально разработанных для яхт. Однако интересно то, как TEMO подошел к вопросу их установки. Традиционные подводные приводы обычно требуют сверления дыры в корпусе лодки, тогда как электрические внешние двигатели крепятся к кормовой части лодки. OUTPOD же размещает подводный привод на внешнем кронштейне, закрепленном болтами, что исключает необходимость сверления под водой.
Двигатель также может съезжать с кронштейна для хранения или технического обслуживания. Штаг с регулируемой высотой позволяет морякам вытаскивать весь двигатель из воды с помощью троса во время плавания, исключая сопротивление, возникающее из-за нахождения винта под водой. Вал может поворачиваться на 180 градусов для маневрирования и выработки электроэнергии.
TEMO выпускает две версии устройства. OUTPOD 1000 обеспечивает мощность в 1 300 ватт и статический тяговый усилие в 66 фунтов (30 кг), тогда как более крупный OUTPOD 3000 достигает мощности 3 100 ватт и тягового усилия 148 фунтов (67 кг). Интересно, что сам двигатель в обеих версиях весит всего 26 фунтов (11,8 кг).
Энергия поступает от съемных аккумуляторов ёмкостью 2,3 кВт·ч, которые вставляются в автоматически соединяющуюся стойку, что позволяет владельцам заряжать их либо прямо на судне с помощью береговой электросети, либо извлекать их для зарядки в другом месте. Моряки, у которых уже есть совместимый блок литиевых аккумуляторов на 48 В, могут использовать его вместо специальных аккумуляторов устройства. Неясно, включают ли подходящие аккумуляторы только те, что производит TEMO, но учитывая большое количество распространенных аккумуляторов на 48 В большой ёмкости в наши дни, открытая система может оказаться весьма удобной для моряков, желающих увеличить ёмкость зарядных устройств или использовать несколько аккумуляторов одновременно.
Система также поддерживает как солнечную зарядку, так и гидрогенерацию, что позволяет винту подавать энергию обратно в аккумуляторы во время плавания.
Она является частью более широкой экосистемы TEMO 48V SEASIDE, в которой аккумуляторы и системы управления совместимы с различными электрическими морскими двигателями мощностью от 500 Вт до 6 кВт.
Цена комплекта OUTPOD 1000 начинается от 2 600 долларов, в то время как рекомендуемая цена OUTPOD·3000 составляет 5 400 долларов. Оба устройства будут представлены на выставке в Аннаполисе с 15 по 18 октября.
Это ещё один интересный пример того, как электрификация может кардинально изменить принципы привода судов, а не просто заменить бензиновый двигатель на электрический. Особенно для яхт возможность полностью вынимать привод из воды, когда он не нужен, а затем использовать его для гидрогенерации по мере необходимости, делает эту конфигурацию особенно привлекательной.
