Высокие ставки аренды — от 749 900 крон

Телевизоры установлены на крыше, а фары вырисовывают узоры на асфальте. Роскошные новые внедорожники и кроссоверы Xpeng начинаются с довольно высокой цены.

13.10.2026 07:02 | Обновлено 09:43

Пока мы находились в Базеле, чтобы протестировать Xpeng L03, мы также имели возможность взглянуть на новую флагманскую модель рынка — G9L.

Этот внедорожник длиной 5,12 метра выполнен в характерном китайском стиле и наполнен технологическими новинками, причем чаще всего в роскошном сегменте.

Здесь есть, в частности, телевизоры на крыше, холодильник, автоматические ступеньки и передние фары, способные проецировать живые символы на заднюю часть автомобиля.

Буква L означает роскошь — но длина тоже имеет значение

G9L имеет длину 5,12 метра и колесную базу 3,10 метра. Таким образом, он примерно на 20 сантиметров длиннее нынешнего G9, но по-прежнему примерно на 20 сантиметров короче универсального автомобиля Xpeng X9.

Эта модель будет расположена выше G9, который останется в линейке.

В Норвегии G9L планируется предложить как в шестиместной, так и в семиместной версиях. В шестиместной версии есть два отдельных места для водителя на втором ряду, а в семиместной — традиционные трехместные сиденья. В обеих версиях сзади расположены два сиденья.

Семиместная версия — самая дешевая

Цена семиместной версии в Норвегии начинается от 749 900 крон, в то время как шестиместная стоит от 769 900 крон.

Причина в том, что модель с шестью местами по умолчанию оснащается пакетом Premium. В модели с семью местами этот пакет стоит дополнительно 39 990 крон, в результате чего общая стоимость возрастает до 789 890 крон, если его выбрать.

В состав пакета входят, среди прочего, проекторные фары, полностью электрические двери, освещенные ступеньки и более совершенные сиденья.

Электрический подъемный бампер стоит 12 900 крон, а покрытие металлик — 10 000 крон. Белый цвет является стандартным без дополнительной оплаты.

Освещение спереди автомобиля

Все норвежские модели G9L оснащаются матричными LED-фарами. Однако цифровые DLP-проекторные фары, которые нам показали в Базеле, входят в состав пакета Premium. Следовательно, они являются стандартом для модели с шестью местами и опцией для модели с семью местами.

Помимо камеры, система должна также уметь отображать линии, обозначающие ширину автомобиля, перед тем как водитель въезжает в узкое пространство. Она также может проецировать символы и отмечать зону парковки сзади.

В настоящее время не ясно, какие из этих функций будут активированы и разрешены для норвежских автомобилей. Следовательно, этот элемент может оказаться чем-то большим, чем просто украшение для вечеринок.

Подножки, холодильник и телевизор

Когда открываются двери, на автомобиле, который мы видели, появляются широкие подножки. И подножки, и полностью электрические двери входят в состав пакета Premium. Седан получает их в стандартной комплектации.

К стандартному оснащению относится 3K-экран размером 21,4 дюйма, который можно опустить с потолка. Ящик под центральной консолью вмещает 12,5 литров и может охлаждать, замораживать или подогревать содержимое.

В седане, который мы видели, места водителя на втором ряду могут откидываться далеко назад в специальный режим отдыха. У сидений есть функции подогрева, вентиляции и массажа.

Xpeng также использует термин «физический ИИ» для обозначения рулевых колонок, которые могут регулироваться в зависимости от человека, сидящего за рулём.

Будет ли это полезно на практике или это прежде всего технологическое новшество, мы сможем узнать только тогда, когда автомобиль будет готов к пробным поездкам.

Достаточно места для багажа

При использовании всех сидений объём багажника составляет 259 литров над полом. Если учесть отсек под полом, этот показатель возрастает до 367 литров.

При складывании третьего ряда сидений объём шестирядного сиденья достигает 1.330 литров, а для пятирядного — 935 литров.

Спереди имеется отдельный багажник объёмом 65 литров. Этого должно хватить для зарядных кабелей и некоторых небольших вещей.

G9L может тянуть прицеп весом до 2.000 килограммов, на 500 килограммов больше, чем X9. Электрический привод прицепа доступен в качестве опции за 12.900 крон.

585 лошадиных сил и быстрая зарядка

В Норвегию сначала поступит четырехколесная версия Ultra. У нее 585 лошадиных сил и крутящий момент 695 Нм, разгон от 0 до 100 км/ч за 4,9 секунды, а максимальная скорость составляет 200 км/ч.

Емкость аккумулятора составляет 110 кВт·ч, а запас хода по стандарту WLTP оценивается в 553 километра.

Указанный расход энергии — 22,5 кВт·ч на 100 километров.

Максимальная мощность быстрой зарядки составляет 540 кВ. В оптимальных условиях зарядка от 10 до 80 процентов занимает 11 минут 42 секунды.

В Норвегии уже существуют некоторые зарядные станции мощностью 500 кВт, в том числе новое оборудование Tesla V4 на Hellerudsletta и станция Eviny в Vinterbro.

Последняя обеспечивает автомобиль Xpeng G9 максимальной мощностью 452 кВт, однако сила тока на станции мешает автомобилю достичь полной производительности. Поэтому даже с версией G9L фактическая кривая зарядки и время от 10 до 80 процентов имеют большее значение, чем кратковременный пик мощности в 540 кВт.

Подвеска с амортизаторами Tokam, адаптивные амортизаторы и управление задними колесами являются стандартом.

Задние колеса могут наклоняться до пяти градусов, а Xpeng указывает диаметр разворота в 11 метров. Как на самом деле будет себя вести этот большой и тяжелый автомобиль на норвежских дорогах, мы узнаем только тогда, когда он сможет пройти тест-драйв.

Первые автомобили ожидаются к концу года

G9L впервые будет представлен норвежской публике на автосалоне Oslo Motor Show с 23 по 25 октября. Первые автомобили для клиентов ожидаются в Норвегии к концу года.

Xpeng предлагает дополнительную гарантию на два года, если вы заказываете автомобиль у них до конца ноября.

G9L будет производиться как в Австрии, так и в Китае, но пока не ясно, откуда поступят первые автомобили для норвежских клиентов.

Список оснащения почти смешно длинный, но самое интересное для норвежских семей проще: G9L имеет до семи мест, полный привод, дальность езды 553 километра и грузоподъемность в две тонны.

Еще что-нибудь подобное?

Подпишитесь на нашу рассылку

– получайте информацию о электромобилях прямо в почтовый ящик!

Также прочитайте

Статья «Роскошные седаны от 749.900 крон» впервые опубликована на сайте Norsk elbilforening.