Skoda Octavia представляет гибрид, конкурирующий с Toyota, но есть один недостаток
Skoda Octavia наконец получает традиционную гибридную систему с мощностью до 170 л.с. Однако это нововведение требует важных уступок.
Лучше поздно, чем никогда. После многих лет использования систем сниженной гибридизации и полностью электрических версий концерн Volkswagen наконец начал ориентироваться на традиционные гибриды — технологию, популяризированную Toyota три десятилетия назад.
После премьеры этой новой системы в моделях Golf и новый T-Roc настала очередь Skoda. Первой моделью бренда из Чехии, получившей её, стала Octavia. Она называется просто Octavia Hybrid и сочетает в себе бензиновый двигатель с двумя электродвигателями.
Ей не нужно подключение к розетке, и она может преодолевать небольшие расстояния исключительно на электроэнергию, но это требует важных уступок.
На 155 литров меньше в багажном отсеке
Если что-то и отличает Octavia, так это пространство в салоне как для пассажиров, так и для багажа. В новой версии аккумулятор ёмкостью 1,6 кВт·ч размещён под задним сиденьем, но это всё равно привело к значительному снижению объёма багажного отсека.
У пятидверного седана объём багажника сократился с 600 литров до 460 литров, то есть на 140 литров. У Octavia Break, самого популярного универсала в Европе, разница ещё больше: от 640 литров у других версий до 485 литров, то есть на 155 литров меньше.
Два уровня мощности
Новый Octavia Hybrid использует известный двигатель 1.5 TSI evo2 от группы Volkswagen в сочетании с двумя электродвигателями, автоматической коробкой передач с одним передаточным режимом и муфтой, которая позволяет механически соединять двигатель с внутренним сгоранием с передними колесами.
Доступны две версии. Базовая версия сочетает в себе двигатель 1.5 TSI мощностью 96 кВт (131 л.с.) с электрической системой, что обеспечивает совокупную мощность 100 кВт (136 л.с.). Более мощная версия использует двигатель 1.5 TSI мощностью 110 кВт (150 л.с.), что дает максимальную совокупную мощность 125 кВт (170 л.с.).
В обоих случаях электродвигатели идентичны, а максимальная скорость электронно ограничена до 180 км/ч.
Как работает гибридная система?
Как мы уже упоминали, ёмкость аккумулятора составляет 1,6 кВт·ч, и он расположен под задними сиденьями. В отличие от гибрида с возможностью подзарядки от сети, здесь нет розетки для зарядки, поскольку энергия восстанавливается во время торможения или генерируется самим двигателем внутреннего сгорания.
Система может работать тремя способами в зависимости от условий движения:
Электрический режим: на низких скоростях электродвигатель обеспечивает тягу, что позволяет проехать примерно 2 км без запуска бензинового двигателя.
Серийный гибрид: используется в основном на скоростях до 60 км/ч, причем двигатель 1.5 TSI выступает в роли генератора электроэнергии, а тягу обеспечивает электродвигатель.
Параллельный гибрид: преимущественно при скорости свыше 60 км/ч двигатель внутреннего сгорания механически соединяется с колесами, при этом он может получать электрическую помощь во время ускорения.
Переключение между различными режимами происходит автоматически с упором на эффективность. Пока что Skoda ещё не раскрыла официальные показатели расхода топлива и уровня выбросов.
Узнайте больше о вашей будущей машине:
Когда она поступит в продажу и сколько будет стоить?
Новый Skoda Octavia Hybrid будет доступен как в виде седана, так и универсала в версиях оснащения Selection и Sportline.
По сравнению с другими версиями гибридная Octavia в стандартной комплектации оснащается 10-дюймовым Virtual Cockpit, системой информационного развлечения с 13-дюймовым экраном и обозначением «HYBRID» на крышке багажника.
Прием заказов начнется в этом октябре, а первые поставки запланированы на декабрь 2026 года. Пока что Skoda еще не раскрыла цены на новый Octavia Hybrid в Португалии.