Shell и FAW Trucks разрабатывают систему подводного охлаждения для аккумуляторов грузовиков

Изображение: Shell

Компании Shell Lubricants и китайские FAW Trucks совместно разработали батарейный пакет с технологией подводного охлаждения от Shell для коммерческих автомобилей. Эта система была протестирована на концепт-грузовике Shell Starship 3.0 Hybrid (изображение статьи) и предназначена для возможного будущего использования в электрифицированных коммерческих автомобилях от FAW Trucks.

Согласно тестам, стандартным для отрасли по словам компаний, батарейный пакет был интегрирован в Starship Hybrid для проверки его работоспособности в сложных условиях эксплуатации, включая постоянную зарядку и разрядку с высокой мощностью.

Электрически изолирующая жидкость для погружного охлаждения от Shell непосредственно окружает элементы аккумулятора и, согласно заявлениям производителя, обеспечивает более эффективное управление теплом по сравнению с традиционными методами охлаждения. В то время как обычные системы охлаждают аккумулятор в основном снизу, данная жидкость вступает в контакт с элементами через гораздо более большую площадь поверхности. Это призвано улучшить передачу тепла и равномерность температуры в элементах аккумулятора, а также поддерживать его работоспособность в сложных условиях эксплуатации.

По данным Shell, первые результаты проверки транспортных средств указывают на возможное увеличение максимальной способности к подъему на 98 процентов, улучшение энергоэффективности на 0,8 процента и возможное удлинение срока службы аккумулятора на 32 процента.

Shell планирует дальнейшее совершенствование жидкостей для активного охлаждения для других видов коммерческих автомобилей, используя при этом опыт, полученный в рамках программы Starship. Shell Starship 3.0 Hybrid — это технологическая демонстрационная платформа, разработанная совместно Shell и FAW Trucks для тестирования технологий, направленных на повышение эффективности коммерческих автомобилей и снижение уровня выбросов CO₂.

«Управление тепловыми процессами в аккумуляторах приобретает всё большее значение, поскольку коммерческие автомобили требуют всё большей мощности, высокой эффективности и более быстрой возможности зарядки», — говорит Ван Цзяньюй, президент Института разработки коммерческих автомобилей в компании FAW Trucks. Проверка технологии на модели Starship Hybrid приближает её к коммерческому применению и открывает возможности для улучшения мощности, долговечности и безопасности будущих гибридных коммерческих автомобилей.

Также интересно

Об авторе

Томас Лангенбухер — эксперт в области электромобильности с опытом работы в автомобильной и финансовой отраслях. С 2011 года он публикует статьи на сайте ecomento.de о электромобилях, устойчивых технологиях и решениях в сфере мобильности. Узнайте больше.

Взаимодействие читателей