Сенат отложил утверждение правил, касающихся переезда через железную дорогу. Строгие наказания — сразу перед подписанием.

Кратко:

Сенат не внес поправок в пересмотр закона «О дорожном движении», который резко ужесточает наказания за нарушения на железнодорожных переездах

За въезд при закрытых шлагбаумах или на красный свет водители потеряют права на управление транспортным средством на три месяца

Также введен обязательный запрет на управление транспортными средствами в случае вызова аварии или катастрофы

Статистика Главного управления полиции ясно показывает, что в подавляющем большинстве случаев за трагедии отвечают сами водители

Постоянное ужесточение правил в парламенте

За принятие без поправок новеллы закона «О дорожном движении» проголосовали 91 сенатор, 90 — против, никто не воздержался, а один человек воздержался. Это ключевой законодательный момент, означающий, что новые строгие правила уже пройдены Сеймом и Сенатом. Последним шагом является подпись президента, после чего новый закон вступит в силу. Целью закона является ограничение безрассудства водителей, для которых железнодорожные переезды по-прежнему остаются местом рискованных маневров.

Министерство инфраструктуры неоднократно подчеркивало в обосновании проекта, что, хотя происшествия на железнодорожных путях составляют относительно небольшой процент всех дорожных столкновений и аварий, они характеризуются несоразмерно высокой смертностью. Масса поезда и его путь торможения делают так, что столкновение с легковым автомобилем почти никогда не заканчивается без жертв.

Какие санкции ждут водителей, нарушающих правила

Поправка вводит строгие и суровые санкции для водителей, которые игнорируют предупреждающие сигналы. Каждый незаконный проезд через железнодорожные пути в момент, когда шлагбаумы закрыты, опущены или ещё не подняты, приведёт к немедленному приостановлению водительских прав на три месяца. Та же кара ожидает водителей, которые въезжают на перекрёсток дорог с путями при загоревшемся красном светофоре, а также в ситуациях, когда за путями нет места для дальнейшего движения, из-за чего автомобиль застрянет на железнодорожных путях.

Но это ещё не всё. Новые правила также вводят обязательный запрет на управление механическими транспортными средствами в случае создания реальной угрозы. В случае осуждения водителя за причинение катастрофы или аварии на железнодорожном переезде этот запрет должен длиться не менее трёх лет. Если же была создана прямая угроза катастрофы, суд назначит запрет на управление транспортными средствами на минимум один год.

Стоит напомнить, как выглядит текущая система штрафов. В настоящее время за нарушения в этой области водители получают штрафы в размере 2 тысяч злотых, а также до 15 штрафных баллов. Если то же нарушение будет совершено вновь в течение двух лет, штраф увеличивается до 4 тысяч злотых. Новые правила добавляют к этому чрезвычайно строгие административные санкции в виде лишения права управления транспортными средствами.

Статистика полиции не оставляет места сомнениям

Масштаб проблемы огромен, что подтверждают официальные данные Главного управления полиции, цитируемые Министерством инфраструктуры. В 2024 году на переездах железных дорог произошло 39 аварий, в результате которых погибли 23 человека, а 29 получили ранения. Более того, в 32 случаях была установлена исключительная вина водителя, что составляет более 80 процентов от общего числа инцидентов.

Год спустя, к сожалению, ситуация значительно не улучшилась. Тогда было зафиксировано 51 ДТП, в которых погибло 27 человек и 40 получили ранения, причем вину водителей была установлена в 38 случаях. К концу августа 2026 года уже было зафиксировано 35 ДТП, в которых погибло 16 человек и 40 получили травмы. Виновниками в 30 из этих случаев стали водители автомобилей. Эти цифры показывают, что человеческая безрассудность, спешка и пренебрежение основными правилами безопасности являются главными причинами трагедий на пересечениях дорог и железных дорог.

Что дальше с законом

Принятие поправок Сенатом без изменений означает, что текст закона в неизменном виде теперь попадет непосредственно на стол президента. Если он его подпишет, то любой неосторожный проезд по железнодорожным путям на красный свет или обгон заброшенных полуперегородок будет влечь за собой немедленную потерю водительских прав. Новый закон призван служить сдерживающим фактором и заставлять водителей останавливаться, смотреть влево и вправо, а также убеждаться, что пути полностью свободны.

Редакция elektromobilni.pl