Если вы не узнаете информацию, вы не сэкономите, но это просто...
Если вы не будете собирать информацию, вы не сэкономите на зарядке, но это просто. Микеле рассказывает о преимуществах своего перехода с гибридного Toyota на электромобиль VW. Чтобы написать нам: info@vaielettrico.it
Если вы не будете собирать информацию, вы упустите лучшие предложения
«Привет, пишу в ответ на вашу статью о том, сколько на самом деле стоит зарядка. У меня пока нет Wallbox (я оставляю автомобиль на парковке в ожидании установки общедомовых Wallbox). Но даже заряжаясь только в общественных зарядных станциях, я экономлю очень много. Я пользуюсь подпиской Atlante: она стоит 9,99 евро в месяц (эта сумма окупается одной зарядкой на 40 кВт·ч), и цена электроэнергии составляет 0,49 евро/кВт·ч. Однако благодаря 50% кэшбека, который возвращается мне в виде кредита, на самом деле я трачу 0,24 евро/кВт·ч в чистом виде. В июне я купил VW ID.3 с емкостью аккумулятора 59 кВт·ч. За 4 месяца я проехал более 5 000 км при среднем расходе энергии 15 кВт·ч на 100 км. Этим летом я даже совершил поездку из Апулии в Австрию и обратно: опыт использования автомагистралей с помощью Atlante и Free To X был отличным. Для экономии важно использовать подходящие приложения, такие как Electroverse, EVDC или сам Atlante».
Я трачу на сто евро в месяц меньше
Раньше у меня была Toyota C-HR Hybrid, которая при использовании функции прогнозирования движения показывала средний расход 16 км/л. На протяжении примерно 1 300 км, которые я проезжаю в месяц, раньше у меня тратились от 145 евро (при цене бензина 1,80 евро/литр) до 165 евро (при цене бензина 2,00 евро/л). Теперь, с учетом стоимости электроэнергии в 0,24 евро и абонентской платы, мои расходы составляют около 60 евро в месяц. Конечно, если не изучить ситуацию, экономии не добиться, но достаточно немного поискать и выбрать подходящего поставщика: даже без электросети дома я экономлю примерно 100 евро чистой суммы только на «топливе». Не говоря уже о страховке, которая сократилась почти вдвое, и о техническом обслуживании. Кстати, перед продажей C-HR она устроила мне дорогую шутку из-за наличия хлора в бензине. Это побудило меня купить электромобиль. Спасибо». Микеле
Ответ. Что сказать? Только то, что опыт Микеле подтверждает: сейчас не только зарядка стоит дешевле, чем заправка бензином, но и техническое обслуживание автомобиля, включая регулярные проверки и ремонт поломок, значительно дешевле.
Насколько низкая стоимость энергии в Испании благодаря возобновляемым источникам: статья + ВИДЕО
Предыдущая статья
Рекордные продажи в Германии благодаря Tesla
Следующая статья
Автобус, заряжающийся через колеса: швейцарский проект