Renault E-Space Concept: великий моновэсель вернулся с дизайном в стиле нео-ретро!
Сюрприз! На Мировом автосалоне Renault собирается вновь сделать популярным большой моновэсель с этим концептом, дизайн которого вдохновлен первым поколением Espace!
Несколько месяцев назад руководитель отдела дизайна группы Renault Лоренс ван ден Аккер заявил, что бренд Losange достиг конца своего неоретро-цикла после того, как переосмыслил модели Twingo, R5 и R4. Это было вводящее в заблуждение заявление, поскольку ностальгия продолжает сильно влиять на работу дизайнеров этой французской марки.
После того как они придумали возрождение R8 Gordini, теперь они переосмыслили ещё одну машину, вошедшую в историю Renault — Espace. В результате появился концепт E-Space, который будет представлен на Международном автосалоне, причём первое официальное изображение было опубликовано 6 октября, а полная презентация состоится в понедельник, 12-го.
С помощью E-Space Renault хочет снова подчеркнуть дух своих «автомобилей для жизни», стремясь «переосмыслить автомобильный опыт, сделав практическое применение и жизнь в салоне центральными элементами дизайна».
Также стоит прочитать
Renault оживляет R8 Gordini с электромотором!
Одобрение прошлому
Длина автомобиля составляет 4,70 метра — разумный размер для семейной модели в наши дни. Он вдохновлен дизайном первого поколения Espace, выпущенного в 1984 году: здесь присутствует короткий наклонный капот, лобовое стекло, сливающееся с боковыми стеклами, и радиаторная решётка, обращённая к дороге. В радиаторной решётке используется новая световая конструкция в форме буквы U, следующей по контуру. Также были переработаны защитные элементы в нижней части кузова.
Конечно, наиболее примечательным является возвращение Renault к формату большого моновэна, забытого в Европе. Компания пыталась сопротивляться этой тенденции с пятым поколением Espace, но в итоге смирилась с отказом от этой формы; нынешний Espace представляет собой лишь удлинённую версию на 7 мест от SUV Austral.
Хотя концепт R-Space Lab, представленный в начале года, уже намекал на компактный моновэсель, собирается ли Renault снова попробовать свои силы в этой категории, где он ранее был лидером? Пока ничего не определено, тем более что приоритетом по-прежнему остается обновление моделей Scénic, Austral и Rafale, производство новых поколений которых в Испании только что было одобрено. Более того, ожидалось появление концепта, отражающего стиль этих автомобилей.
Следовательно, 12 октября мы узнаем все о характеристиках этого концепта, который, как и следовало ожидать, будет оснащен электроприводом под названием «E-Space», а также о планах Renault на рынке моновэселей.
